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[其他] 盘点武汉地铁高估过的线路

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发表于 2024-3-13 15:30:30 2024 | 显示全部楼层
武汉再怎么修,估计也总在400-500徘徊了

除非出现能改变历史的特别重大决策事件
发表于 2024-3-13 15:42:01 2024 | 显示全部楼层
zhengyt1985 发表于 2024-3-12 10:32
狭隘了哦,修14号线主要是为了连接长江新区、二七滨江商务区和武汉西站。 ...

长江新区到二七有21+1,21号线沿线开发水平都比较低,几个站点的作用没有充分发挥。21号线要能延伸到古田再到新汉阳,也能避免不少重复建设。14也有再优化的空间
发表于 2024-3-13 15:46:28 2024 | 显示全部楼层
重剑无锋1989 发表于 2024-3-12 10:41
2号线硬要喷的话,就是没有继续南延,如果2南继续延长个4到5站,客流还要大,现在五一十一,佛祖岭站上车 ...

2号线改8B间隔会不会拉大
 楼主| 发表于 2024-3-13 15:50:31 2024 来自手机 | 显示全部楼层
Line6 发表于 2024-3-13 14:59
被西安超过很正常,明年西安很可能第六,武汉有希望超过杭州和重庆第七,今年可能被重庆超过只有第八。 ...

成都,重庆,杭州,要么gdp比武汉高,要么人口比武汉高,里程比武汉高,或者都高,那客流自然高。

西安的人口,gdp都比武汉低,里程也比武汉低,客流如果超武汉,很难接受
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发表于 2024-3-13 15:59:03 2024 | 显示全部楼层
武汉是规划的锅,还是已运营线路的老本不够吃了,找不出新的客流增长点?
发表于 2024-3-13 16:15:40 2024 来自手机 | 显示全部楼层
重剑无锋1989 发表于 2024-3-13 15:50
成都,重庆,杭州,要么gdp比武汉高,要么人口比武汉高,里程比武汉高,或者都高,那客流自然高。

西安 ...

有什么难受的,苏州GDP人口都比南京多,地铁客流比南京低,人口GDP和地铁客流没有很大的关系
 楼主| 发表于 2024-3-13 16:24:59 2024 来自手机 | 显示全部楼层
Line6 发表于 2024-3-13 16:15
有什么难受的,苏州GDP人口都比南京多,地铁客流比南京低,人口GDP和地铁客流没有很大的关系 ...

北上广深,天津武汉南京,都是全区市,苏州下辖昆山市,太仓市,张家港市,常熟市。

不是一个概念。
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发表于 2024-3-13 16:28:57 2024 | 显示全部楼层
火车叨位去 发表于 2024-3-13 15:59
武汉是规划的锅,还是已运营线路的老本不够吃了,找不出新的客流增长点? ...

因为一开始2就歪,后面为了就着既有的2歪所以3678继续歪,好不容易1-10规划歪成同一步调了,这个时候破罐破摔也算是一种特色的出路,谁知道后面又说不破不立要再来一套11 12 13。一般都是前期画饼子,后期看眼下,武汉地铁是反的,自然前期埋隐患后期平衡难,再加上城市人口发展本来就比预想的慢
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发表于 2024-3-13 16:45:14 2024 来自手机 | 显示全部楼层
重剑无锋1989 发表于 2024-3-13 16:24
北上广深,天津武汉南京,都是全区市,苏州下辖昆山市,太仓市,张家港市,常熟市。

不是一个概念。

这些县级市本质上和黄陂新洲没什么区别,如果西安把地铁修到周至、阎良和蓝田,里程远超武汉,客流不会很好。
发表于 2024-3-13 20:11:57 2024 | 显示全部楼层
光谷的客流潜力还是有的,每天有大量通勤往返于汉口和光谷,可惜地铁规划没跟上,自从有了东湖隧道和光谷大道高架我周边的人基本上都自驾了
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发表于 2024-3-14 08:57:22 2024 | 显示全部楼层
zhengyt1985 发表于 2024-3-12 10:32
狭隘了哦,修14号线主要是为了连接长江新区、二七滨江商务区和武汉西站。 ...

优先级应该靠后,多换乘一次也不是不行。解放大道那段真的是重复建设
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发表于 2024-3-14 09:05:27 2024 | 显示全部楼层
总客流这个东西还是和城市人口挂钩。前面几位都是两千万级的,很难追得上。1400万这一档武汉和其他几位客流差不多的
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发表于 2024-3-14 09:52:03 2024 | 显示全部楼层
江湖骗子 发表于 2024-3-12 17:54
汉口地铁集团能把2号线从光谷广场延长到佛祖岭,光谷和光谷人民就感恩戴德了,可不敢要求太多,否则又要 ...

你恰恰错了,汉口给地铁贡献了基本盘,武昌5、8、19客流都拖后腿,11一期也不行,7号线差强人意,反观汉口21强于16、19,3号线客强比4还高,6汉口段不错汉阳段拖后腿,1号线4B高架两大不利因素但是客流还高于5,汉口没有失败的线路,而武昌垃圾线路一堆。光谷人应该找武昌扯皮,不要找汉口
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发表于 2024-3-14 11:28:04 2024 | 显示全部楼层
JamesTu 发表于 2024-3-13 20:11
光谷的客流潜力还是有的,每天有大量通勤往返于汉口和光谷,可惜地铁规划没跟上,自从有了东湖隧道和光谷大 ...

东湖隧道还是方便了很多东汉口这边去光谷的。
发表于 2024-3-14 12:47:48 2024 来自手机 | 显示全部楼层
rualyu 发表于 2024-3-14 11:28
东湖隧道还是方便了很多东汉口这边去光谷的。

早晚高峰让人心烦
发表于 2024-3-14 14:10:43 2024 | 显示全部楼层
493626417 发表于 2024-3-14 09:52
你恰恰错了,汉口给地铁贡献了基本盘,武昌5、8、19客流都拖后腿,11一期也不行,7号线差强人意,反观汉 ...

你说的这些有具体数据支撑吗
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发表于 2024-3-14 14:43:27 2024 | 显示全部楼层
493626417 发表于 2024-3-14 09:52
你恰恰错了,汉口给地铁贡献了基本盘,武昌5、8、19客流都拖后腿,11一期也不行,7号线差强人意,反观汉 ...

为毛8号线也算作江南了?8号线客流真正少的难道不是江北的那一段?
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发表于 2024-3-14 14:45:29 2024 | 显示全部楼层
本帖最后由 火车叨位去 于 2024-3-14 14:50 编辑

3号线数据好看没汉阳沌口的事,6号线数据难看是汉阳拖了后腿,78号线成绩差的锅出在武昌身上,王家湾、武昌站、螃蟹岬、街道口,378汉阳武昌尚且有几个有客流支撑的站点,378汉口段的热门(上榜)站点在哪里?该不会蹭着汉阳武昌的流量,结果功劳全在…吧?
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发表于 2024-3-14 14:45:37 2024 | 显示全部楼层
武汉的规划从2号线开始就走歪了,7号线出来更是把“歪”玩到了巅峰,每次过江我都纠结是继续7号线还是换到2号线上去挤。

现在武汉地铁只能下猛药才能解决了,就是类似13号线这样的神线,如果13号线也最终玩废了,后面就别玩了。
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发表于 2024-3-14 15:08:19 2024 来自手机 | 显示全部楼层
火车叨位去 发表于 2024-3-14 14:45
3号线数据好看没汉阳沌口的事,6号线数据难看是汉阳拖了后腿,78号线成绩差的锅出在武昌身上,王家湾、武昌 ...

7号线客流大部分在武昌
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