轨道交通第五期建设规划正在考虑十九号线延伸的可行性

longjustin

如图：


没想到短时间内，19号线的故事继续发生

motianzu2008

Line6 发表于 2024-3-14 18:17
他这不是稳步推进，武汉新城站不需要太多地铁，稳步推进东西方向只保留13号线 ...

说不定就是19-2留下，13不到武汉新城了

jiajia2024

motianzu2008 发表于 3-15 08:12:34 引用:Line6 发表于 2024-3-14 18:17
他这不是稳步推进，武汉新城站不需要太多地铁，稳步推进东西方向只保留13号线 ...
说不定就是19-2留下，13不到武汉新城了

13大概率不到了，过去没意义  直接葛店南完事

Line6

qxp79 发表于 2024-3-14 17:30
他退休了，武汉新城也不会废掉，参考一新调走了，长江新区仍然在稳步推进 ...

他这不是稳步推进，武汉新城站不需要太多地铁，稳步推进东西方向只保留13号线

Line6

qxp79 发表于 2024-3-14 16:49
我倒觉得问题不大，武汉新城是水果湖的新门面，第五轮大概率能进，至于9号线依旧路漫漫其修远兮 ...

19-2问题很大，王明年1月退休。

whaudron

光谷人民去机场几难，，赶紧把20号线修起来吧，，，2号线太远了，还慢。。

ma010010

19号线延伸？最好是先修北延线，走青山过江到丹水池，然后直线延伸到武汉天河站和天河机场，这条线应该比南延线更重要，希望先修这段延长线

澜沧汉江

13核心不就是汉口-黄龙山吗，这一段占大头，穿一湖两江三镇，能不贵才怪

qxp79

Line6 发表于 2024-3-14 16:59
19-2问题很大，王明年1月退休。

他退休了，武汉新城也不会废掉，参考一新调走了，长江新区仍然在稳步推进

qxp79

我倒觉得问题不大，武汉新城是水果湖的新门面，第五轮大概率能进，至于9号线依旧路漫漫其修远兮

lucker

19号线要延伸，最少是15年以后的事吧，它要是延伸了，就是武汉地铁修大环线的时候了。

qzuser2222

个人认为第五轮东新这边应该会推13和19二期,不过无论是审批政策还是财政都不太好,全国都差不多,,武汉市能把现有的按时完工就不错了,其他的线路5年后再看吧

章鱼的尾巴

市域郊看来真够呛，
这么一搞五轮的里程又要被占不少，9号线大概率继续陪跑

9号线加油

章鱼的尾巴 发表于 2024-3-14 11:12
市域郊看来真够呛，
这么一搞五轮的里程又要被占不少，9号线大概率继续陪跑 ...

八字没一撇的消息，还能当真？

qzuser2222

9号线加油 发表于 2024-3-14 12:00
八字没一撇的消息，还能当真？

9号线也是一样八字没一撇的事

火车叨位去

19不北延吗，去机场比13来得快

Corvette

火车叨位去 发表于 半小时前 19不北延吗，去机场比13来得快

那叫s4…

9号线加油

qzuser2222 发表于 2024-3-14 12:03
9号线也是一样八字没一撇的事

是啊 都是八字没一撇的事情

qzuser2222

9号线加油 发表于 2024-3-14 14:47
是啊 都是八字没一撇的事情

现在说这些都规划都太早了  ,看年底有没有什么消息传出来吧

qxp79

Line6 发表于 2024-3-14 18:17
他这不是稳步推进，武汉新城站不需要太多地铁，稳步推进东西方向只保留13号线 ...

13号线至少需要500亿，现在市里一次拿出50亿都困难

墨鸦

光谷要是财政富余还是可以争取下9号线，江夏不想修，那就从磨山开始，到了汤逊湖边向东，沿着高新四路到光谷五路跟19换乘，里程应该25公里左右，这样就有了三横(11.13.9)三纵(9.2.19)，也算是成网了，虽然间隔有些大

墨鸦

qxp79 发表于 2024-3-14 18:37
13号线至少需要500亿，现在市里一次拿出50亿都困难

所以拼命砍站减少成本

Line6

motianzu2008 发表于 2024-3-15 08:12
说不定就是19-2留下，13不到武汉新城了

13号线经过光谷东核心区，19号线二期光谷中心城以东大部分是空地，站距比13号线大。