看来深惠谈的可以

指向性中 · 发表于 4-16 12:05:06

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不过引入深圳机场集团搞惠州机场可以的话，还是不错

指向性中 · 发表于 4-16 12:07:22

惠州这已经不错了

江岸行 · 发表于 4-16 12:32:29

惠州机场二期没有那么快启动吧

指向性中 · 发表于 4-16 13:00:43

江岸行发表于 2024-4-16 12:32
惠州机场二期没有那么快启动吧

最快明年吧

Sophie427 · 发表于 4-16 13:10:51

本帖最后由 Sophie427 于 2024-4-16 13:15 编辑

从法律上来说，惠州机场是广东机场集团的一个分公司，也就是说，它甚至都不是广东机场集团下面的子公司，所以惠州市想要深圳机场集团参与惠州机场二期扩建，不知道程序上怎么搞，理论上来说，这是广东省政府或者说广东机场集团的事权，跟惠州市政府没什么关系，惠州市政府决定不了什么，所以它只能向广东省政府提请。
惠州机场最好是从广东机场集团剥离出来，或者说广东机场集团作为其中一个小股东存在也行，第一步是将惠州机场的法人由分公司改制为子公司，第二步是深圳东莞惠州三市联合对惠州机场进行增资扩股，最后则是广东省政府在政策上提升惠州机场的定位，深莞惠三市则负责对惠州机场本身及配套交通设施进行建设，以惠州机场为核心带动深莞惠融合发展。
机场这种投入资本庞大又没法直接产生明显经济效益的基础设施，对城市意义重大，但机场有价值的是航线而不是土地，要有上规模的客流量才行，而且存在马太效应。名义上有机场的惠州，在自身使用民航设施以及在民航带动城市发展上，我看还不如名义上没机场的中山，要想改变这一点，关键看惠州市的领导有没有眼光和能力去促进改变。

金岗鼎 · 发表于 4-16 14:53:47

本帖最后由金岗鼎于 2024-4-16 15:00 编辑

嗯呢，卤煮，鹅鹅官媒文章鬼话又又双叒叕来了，所谓吹牛不打草稿

dxv · 发表于 4-16 16:06:18

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dxv · 发表于 4-16 16:06:41

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Jkyjky · 发表于 4-16 16:30:16

惠州机场有轨道交通规划吗？

dxv · 发表于 4-16 17:07:29

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Sophie427 · 发表于 4-16 17:58:06

dxv 发表于 2024-4-16 16:06
别整的跟深圳不属于广东了一样，惠机是军民合用的，深化军改和民航改革后，深机集团的密管权限有资格去碰 ...

你这人逻辑真是奇葩无语

dxv · 发表于 4-16 18:03:10

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Sophie427 · 发表于 4-16 18:22:30

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dxv · 发表于 4-16 18:28:51

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Sophie427 · 发表于 4-16 18:33:45

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dxv · 发表于 4-16 18:34:33

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