技术层面而言，16号线是不是还有南延可能？

江岸行

16号线二期终点西坑站末端直接连着停车场出入线（如下图），之前认为16号线南延的路被堵死了。

今天看到了西坑停车场出入线的施工图，发现西坑站跟盾构区间之间有55米暗挖区间，暗挖隧道断面呈阶梯状变窄，是不是意味着在暗挖隧道两边分别打一个洞，就能通过道岔，分出联络线南延盐田？我不是专业人士，纯粹YY一下

江岸行

如果16号线能南延盐田路换乘8号线（还可以继续按盐田区的想法延长到沙头角），18号线在安良站跟16号线同台换乘，也是多赢的方案，毕竟16号线南延比18号线盐田段近期上马难度要低，16号线作为普速线也能在盐田设更多站。

梧桐

好像看到有人问过官方，直接延和作为支线在安良延长后拆解给18都被官方否了。

江岸行

梧桐 发表于 2024-4-18 16:19
好像看到有人问过官方，直接延和作为支线在安良延长后拆解给18都被官方否了。 ...

去年市发改委的回复 态度已经软化很多了
======
对您反映的问题，经认真调查核实，根据相关法律法规，本机关答复如下:
根据国家相关政策文件规定，城市轨道交通需纳入城市轨道交通建设规划履行报批程序，国家批复后方可开工建设，目前我市还不具备上报轨道五期调整的条件，后续将充分研究16号线、18号线有关事宜。感谢您对我们工作的支持！（ 承办单位：深圳市发展和改革委员会）

梧桐

江岸行 发表于 2024-4-18 16:23
去年市发改委的回复 态度已经软化很多了
======
对您反映的问题，经认真调查核实，根据相关法律法规，本 ...

找到一个
https://liuyan.people.com.cn/threads/content?tid=18666256&from=search
去年底的回复，16要继续南估计难度不小

金岗鼎

梧桐 发表于 2024-4-18 16:32
找到一个
https://liuyan.people.com.cn/threads/content?tid=18666256&from=search
去年底的回复，16要 ...

大致明白了回复的意思，还是得18快线来串联盐田与龙岗横岗、并一路往西北走串联多条南北快线，不能把16二（80km/H）再延长到盐田降低了效率，混乱了16号线局域线的定位，大概率16二不会再南延到盐田了

明年出现

16不南延，18来也是可以啊，反正对于老百姓来说，无论16南延盐田还是18来盐田，都是好事。
但现在问题是，18不肯批，又不让人家16南延，活生生地搞成了一个双输的局面。

梧桐

金岗鼎 发表于 2024-4-18 16:51
大致明白了回复的意思，还是得18快线来串联盐田与龙岗横岗、并一路往西北走串联多条南北快线，不能把16二 ...

是的，五修要么盐田硬上18，估计获批概率也低。

江岸行

金岗鼎 发表于 2024-4-18 16:51
大致明白了回复的意思，还是得18快线来串联盐田与龙岗横岗、并一路往西北走串联多条南北快线，不能把16二 ...

这个理由没什么说服力，16号线是6A线路，怎么就不能作为干线；9号线原来定位也是局域线，都规划延伸到宝安了；要说长度，深圳比16号线长的普速线路也有好几条。

蓝天白云

目前感觉现在有一点希望了。
舆论压力太大了！特别是16号线通车后，矛盾将直接摆在桌面上！
再说了，盐田和龙岗都会在五修发力，推18号线东段！
以前龙岗不推18号线是为了保21号线。现在站在五修的时间节点来看，18号线希望比21号线大，横岗南工业上楼目前进展顺利，暨南大学横岗校区也要落地，这些都是18号线的加分项！

higashi39

是的，如果18号线没法早日获批，先上马16号线也是一种好选择，有替代方案总比什么都不做要好，搞到最后如果两头都空就惨了，8号线也是在争执中以2号线东延来尽快解决满足盐田居民的地铁需求。

tom

修编不上新线，18完全没希望。16是唯一的选择，不要就慢慢等。

金岗鼎

江岸行 发表于 2024-4-18 18:12
这个理由没什么说服力，16号线是6A线路，怎么就不能作为干线；9号线原来定位也是局域线，都规划延伸到宝 ...

那也是，但9嘻嘻去宝安加密107两侧，目前也就在规划阶段，还还没落地

至少目前回复，市内高层意思不能再让16南延盐田去搅局了，盐田已规划有18快大站距线，确实也承载不了再一条16盐延线了

梧桐

金岗鼎 发表于 2024-4-18 20:06
那也是，但9嘻嘻去宝安加密107两侧，目前也就在规划阶段，还还没落地

至少目前回复，市内高层意思不能再 ...

回复的意思大概也是这样，16直接南延，以后还要上18的话，就两条线路了，客流通道能不能撑起来的问题。
按支线报以后拆解，看官方第二个解释，各种技术规范及审批要求不达标，18是120km时速，16是80km时速。理由还是很充足的

luke110097

梧桐 发表于 2024-4-18 20:35
回复的意思大概也是这样，16直接南延，以后还要上18的话，就两条线路了，客流通道能不能撑起来的问题。
...

120标准的跑80没啥问题

luke110097

技术角度是可行的，但涉及到扩挖，如果不提前预留投运了在搞，那就挺麻烦了，肯定要停运这部分。

江岸行

luke110097 发表于 2024-4-18 21:52
技术角度是可行的，但涉及到扩挖，如果不提前预留投运了在搞，那就挺麻烦了，肯定要停运这部分。 ...

好图
要预留的话，现在是最后的施工机会了

江岸行

luke110097 发表于 2024-4-18 21:52
技术角度是可行的，但涉及到扩挖，如果不提前预留投运了在搞，那就挺麻烦了，肯定要停运这部分。 ...

出入线原来是单线，难怪新闻资讯上面没有说是左线还是右线

梧桐

luke110097 发表于 2024-4-18 21:43
120标准的跑80没啥问题

120跑80没问题，但是16上报这段的时速是报80还是报120呢？以后是拆给18的，如果报120的参数和运营能通过上层审核吗

snihty

好帖，有希望就抓紧写信啊啊啊啊，跑设计变更土方增加什么的都要好一阵子，花小钱办大事