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[11号线] 佛山11号线南延至中山市走向披露:连接6个镇街,设站19座

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市郊铁路

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发表于 4-26 15:45:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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据了解,2024年佛山市开工建设佛山地铁11号线。佛山地铁11号线南延线在《中山市多层次轨道交通网》规划为市域S1线;在《中山市城市轨道交通线网规划》中,规划为深中线(深珠城际中山支线),连接佛山—中山—深圳,承担市域轨道快线功能。中山市域S1线分主、支线,串联东凤镇、小榄镇、古镇镇、横栏镇、西区街道和石岐街道6个镇街,共设车站19座。中山市域S1线对内的功能定位为市域铁路,主要满足中心城区15分钟、市域30分钟交通圈的时空目标要求。
佛山11号线南延至中山市走向披露:连接6个镇街,设站19座
另外,中山市域S1线在细滘与佛山11号线互联互通,将轨道交通的覆盖范围拓展到广州、深圳、佛山、江门和珠海等周边城市。未来,佛山地铁11号线及其延长线与广州地铁18号线—南中城际共同形成“双地铁”联系广佛都市圈。专家分析,中山市域S1线对东凤镇具有重塑城乡空间结构、促进东凤镇产城融合的重要作用。

文章来源于中山网:串联中山6镇街!佛山11号线南延线对中山“北融”有何影响?
http://www.zsnews.cn/news/index/view/cateid/35/id/725710.html

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 楼主| 发表于 4-26 17:20:47 | 显示全部楼层
东凤镇党委副书记、镇长郑雄表示,东凤镇作为中山“北大门”,是“北融”发展部署的重要交通节点,佛山11号线南延线的建设,不仅是东凤镇交通发展的重要一步,更是推动湾区交通一体化的关键举措。

中山轨道交通“北融”对产业融合有何影响?中山市规划设计院副总工程师张成认为,佛山11号线南延线将可实现10分钟“东凤到容桂”,从而推动人才跨区域流动。人才流动同时也将使整个产业核心要素实现流动,进而激活产业发展动力。面对与佛山共建万亿级智能家电产业集群的挑战,在105国道没有充分实现客、物流分流的情况下,佛山11号线南延线的开通,将分担走大部分客流,使货物流转更加流畅,切实推进交通“北融”,为产业升级提供支持。

“对于跨境电商来说,其实很多重要的卖家分布广州、深圳、佛山,包括服务商、品牌方。佛山11号线南延线直接缩短了产业里所有环节的时间成本。”东凤镇跨境电子商务协会会长邓宇华表示,作为企业家,他非常期待通过轨道交通“北融”实现“创意人”的流转,触摸到广州、深圳、佛山以及更多其他城市经济发展的脉搏。

https://zsrbapp.zsnews.cn/mobile/news/viewNews/637533

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发表于 4-26 21:16:01 | 显示全部楼层
建地铁资格都没有,就专门开座谈会YY,有何意义 ?
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发表于 4-26 19:50:46 | 显示全部楼层
佛山缺钱,11号线今年开工够呛
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发表于 4-28 12:02:13 | 显示全部楼层
大湾区城际规划修编遥遥无期
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 楼主| 发表于 4-26 21:46:06 | 显示全部楼层
sean666 发表于 2024-4-26 19:50
佛山缺钱,11号线今年开工够呛

今年动工的是大良跨容桂的这一小段工程,即金沙大道南延线公轨合建项目。 佛山11号线南延至中山市走向披露:连接6个镇街,设站19座

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发表于 4-26 22:48:52 | 显示全部楼层
Chunguangzhaxie 发表于 2024-4-26 21:46
今年动工的是大良跨容桂的这一小段工程,即金沙大道南延线公轨合建项目。
...

那也算动工吧

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发表于 4-27 00:14:46 来自手机 | 显示全部楼层
liaowj277 发表于 2024-4-26 21:16
建地铁资格都没有,就专门开座谈会YY,有何意义 ?

佛山地铁延长,又不是中山的 ,广州地铁延长中山不是在修

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发表于 4-27 10:03:47 | 显示全部楼层
慢慢等吧。
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发表于 4-27 10:31:00 | 显示全部楼层
华山论贱 发表于 2024-4-27 00:14
佛山地铁延长,又不是中山的 ,广州地铁延长中山不是在修

那是因为18南用的是大湾区城际的名义,所以中山才有修的资格
佛山11南延大概率无法纳入下一轮大湾区城际的规划里,不能采用同样的操作方式

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发表于 4-27 17:28:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 869664230 于 2024-4-27 17:31 编辑

继续南延,应该是用佛山还是中山名义呢?中山貌似不吻合建地铁的资格吧。
用佛山的话,现在4号线建了一丢丢,11号线 未知,2号2期 未动工……
没那么快可以申报下一轮吧。
而且,申请下一轮的话 11号南延……???
中山你别想太早……

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发表于 4-27 22:02:39 | 显示全部楼层
869664230 发表于 2024-4-27 17:28
继续南延,应该是用佛山还是中山名义呢?中山貌似不吻合建地铁的资格吧。
用佛山的话,现在4号线建了一丢丢 ...

现在跨市地铁全都是属地申报了,所以只能中山自己申报

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发表于 4-27 22:05:17 | 显示全部楼层
这条线经过的都是中山人口最稠密的区域,而且是佛山11号线延长线连接广州和佛山,按理上座率应该不低,可惜FGW有严格限制条件,不太可能网开一面哦。

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发表于 4-27 22:13:03 来自手机 | 显示全部楼层
liaowj277 发表于 2024-4-27 22:05
这条线经过的都是中山人口最稠密的区域,而且是佛山11号线延长线连接广州和佛山,按理上座率应该不低,可惜 ...

城际方式修,还过深南中城际比(佛11中山S)靠谱

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发表于 4-28 09:04:51 | 显示全部楼层
华山论贱 发表于 2024-4-27 22:13
城际方式修,还过深南中城际比(佛11中山S)靠谱

也好不到哪里去。。。
主要是大湾区城际(2020版)的开工率太低,大概就两三成左右,还有十多条城际没开工甚至连开工计划都遥遥无期,国家FGW很难会批复下一轮城际规划

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发表于 5-1 15:47:48 | 显示全部楼层
佛山GDP还负增长了

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跨座单轨

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发表于 6-13 15:05:25 | 显示全部楼层
虽然是大饼,但是还是好期待
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