武汉地铁连续三天客流超500万乘次，5号线客流再创新高

火车叨位去

武汉地铁连续三天客流超500万乘次
                                            来源：长江日报                                                发布日期：2024-05-04 09:15
https://www.wuhan.gov.cn/sy/whyw/202405/t20240504_2396584.shtml

“五一”假期武汉市区各处人气爆棚，市民乘客和外地游客对地铁出行需求旺盛。4月30日、5月1日、5月2日，武汉地铁线网客运量首次连续3天超过500万乘次，分别为504.03万乘次、528.53万乘次、527.43万乘次。

5号线司门口黄鹤楼站因红墙下打卡黄鹤楼火遍全网，“五一”假期，来车站打卡乘客人流如织。傍晚，黄鹤楼的灯光亮起来时，在红墙打卡黄鹤楼的客流达到最高峰。

站区负责人秦万晨介绍，去年车站对进出站闸机、安检机进行了升级改造，通行效率较之前提升40%，“五一”期间打卡客流通行效率得到明显提升。

长江日报记者从车站了解到，5月2日车站客流首次冲进20万人次，达到21.55万人次，仅次于江汉路站排名线网第二，最高峰客流为晚上7时至9时，每小时进站客流超过2万人次。

途经司门口黄鹤楼站的5号线，5月2日客运量达到59.12万乘次，刷新去年5月1日53.46万乘次纪录。

5月1日、2日，2号线江汉路站连续两天客流超过去年5月1日的24.59万人次创下历史新高，分别为24.65万人次、25.12万人次排名线网第一。6号线江汉路站连续2天的客流均超过10万人次，进入线网前五。

“2号线与6号线江汉路站客流（含换乘）超过40万人次。”江汉路站区负责人李莹介绍，夜间客流高峰时段，车站与调度中心紧密联动，1日、2日夜间加开临客11列，其中2日晚9时之后加开临客达到8列，所有临客以空车方式抵达江汉路站快速疏散站台乘客。2号线1日、2日连续两天的客流高峰时段上线列车达到70列，行车间隔为2.5分钟，高于平常工作日早高峰运力。

upendi

江湖骗子 发表于 2024-5-5 22:44
5号线是2，4号线外按可比时间段看客流表现最好的线路，却是安排建设和通车时间最晚的线路，打脸了汉口地铁 ...

纯粹就是靠粮道街、户部巷、黄鹤楼、中华路码头和汉阳门，这一圈集中的景点把客流生拉起来的的

chanwah2000

这点事 也要一踩一捧的吗？不都是武汉地铁

danny1988

记得当初专家的客流预测，5号线比3、6、7、8少一大截

afsul

待徐家棚商业陆续开业，沿线住宅逐渐入住，5号线还有较大提升空间

烟圈儿

chanwah2000 发表于 2024-5-7 11:57
这点事 也要一踩一捧的吗？不都是武汉地铁

明明只隔了一条江，在有些人胸中的愤愤连江水都平不了

火车叨位去

danny1988 发表于 2024-5-6 10:28
记得当初专家的客流预测，5号线比3、6、7、8少一大截

开通越早，客流培养期越长，客流理应越高。以前论坛的人也是用地铁开通时间早晚来判断地铁线路重要性和沿线城市发展程度的。
5号线市区八线最晚开通（开通时间节点处于YQ这一客流重大不利因素影响期内），客流增长迅猛，极短时间内将客流数据逆势拉平反超，引起了早期一些唱衰者的极大不适应

驱逐出境

5号线未来有很多条线路换乘，客流记录会不断刷新

火车叨位去

根据论坛里公开已知的总客流和分线客流数据，之前5号线的最高记录为2023年4月30日创造的52.99万，当天的总客流为519.01万。2023年五一前夕的情况是总客流连续三天破纪录新高，5、6、7、8、11、16号线这几天里均有新高记录。

在2023年4月28日、29日、30日总客流三创新高后，5月1日总客流又回到了495.74万，而在当天的车站客流排名里，5号线司门口黄鹤楼站排名第二。
根据主题新闻报道里的数据来看，5号线2023年的最高记录实际为5月1日创造的53.46万，这个分线客流新高数据论坛里没有收录。

2024年5月2日，总客流527.43万未破记录，但5号线当日单线客流再创新高，达到59.12万，直逼60万大关。

Gratch

江湖骗子 发表于 2024-5-5 22:44
5号线是2，4号线外按可比时间段看客流表现最好的线路，却是安排建设和通车时间最晚的线路，打脸了汉口地铁 ...

所谓“专家”都是代言人而已，如果哪个不识时务说了不该说的话，就没有下回了。

火车叨位去

dtz2023 发表于 2024-5-15 09:07
你们这些喷子，连外地网友都看不下去，不觉得丢人吗？难道你一辈子都不去汉口？ ...

你这杠精没一次辩论在点上的。再说一遍，客流数据说话，拿出你的成绩单。
你搁这说一辈子不去汉口，偷换什么概念呢？跟前面讲的客流数据难看有半毛钱关系？你这辈子待在汉口且请演员硬刷客流，数据大几年都刷不出来？

哦，我这“外地网友”的称呼还是比较客气的，符合现代文明社会的基本礼仪规范。
要搁老汉口铁路内的俚语，铁路外的统称外码。铁路内的汉码需要所谓强行（尴）尬（声）援的时候，外码就成了座上宾（香饽饽）；可当数以亿计的外码来汉却未在汉口区域刷出分线客流新高、再新高、更大的老线百万级新高时，武汉铁路外八十六环（京沪穗渝宁蓉）的外码也难逃遭人唾弃的弃子之命运。

只听高空传来一句：
“外码害‘我’——，太多的外码不但没有定时定点定向精确提升‘我’想要的线路站点客流，太多的无效‘客流’在街头游荡反而拉低了‘我’的生活质量。”

于是广大无用的外码们就只是某些人群有需要时强行装精的工具包。

考试还讲个排名呢，拿着倒数第一的白纸黑字在这硬杠尬不尬？

ps50000

5号线不错的，很多居民区，12通了5的客流还会增加

zwl1213

upendi 发表于 2024-5-6 09:40
纯粹就是靠粮道街、户部巷、黄鹤楼、中华路码头和汉阳门，这一圈集中的景点把客流生拉起来的的 ...

和梦时代一样，硬生生拉起了宝通寺站的客流

zwl1213

afsul 发表于 2024-5-6 11:49
待徐家棚商业陆续开业，沿线住宅逐渐入住，5号线还有较大提升空间

马上三角路站就有一个商业体开张，名字忘记了，很有名的，台北路有一家连锁。

火车叨位去

upendi 发表于 2024-5-6 09:40
纯粹就是靠粮道街、户部巷、黄鹤楼、中华路码头和汉阳门，这一圈集中的景点把客流生拉起来的的 ...

武汉的大小景点不说上千个也有几百个，能把地铁站的客流拉起来也是凭本事。
2号线不是靠景点商业火车站多重热点叠加能上100万？2号线纯纯居民区无热点蚊子站小龟山还记得吗

烟圈儿

意思是全线59万客流量，司门口黄鹤楼一站就20万？有点夸张！！

烟圈儿

江湖骗子 发表于 2024-5-5 22:44
5号线是2，4号线外按可比时间段看客流表现最好的线路，却是安排建设和通车时间最晚的线路，打脸了汉口地铁 ...

也得益于短视频平台让特种兵式旅游火了吧，不然这些景区附近客流量没有那么大。

火车叨位去

烟圈儿 发表于 2024-5-6 21:33
也得益于短视频平台让特种兵式旅游火了吧，不然这些景区附近客流量没有那么大。 ...

推流也要有人买账啊，旅游规划路线时完全可以搞点新鲜玩法，比如哪里人少去哪里，何必去扎堆看人头呢

danny1988

zwl1213 发表于 2024-5-6 13:56
马上三角路站就有一个商业体开张，名字忘记了，很有名的，台北路有一家连锁。 ...

万象城     

火车叨位去

江湖骗子 发表于 2024-5-6 22:11
这话说的，这还不能算5号线的客流了？
哪条线没几个热点？为什么就5号线表现最好？（2和4除外）而且5号线 ...

就是给他一整条线的景点商业等各类资源，客流多年增长乏力，怎么也拉不起来的一些，通车越早，里程越长，浪费资源越多。
嘴上热闹、动不动“实力碾压”，实际数据偏低，原来是个假热闹

烟圈儿

火车叨位去 发表于 2024-5-6 22:02
推流也要有人买账啊，旅游规划路线时完全可以搞点新鲜玩法，比如哪里人少去哪里，何必去扎堆看人头呢 ...

大多数人肯定是凑热闹啊，节奏带带，跟风的人可比特立独行的多多了

火车叨位去

chanwah2000 发表于 2024-5-7 11:57
这点事 也要一踩一捧的吗？不都是武汉地铁

数据说话啊，怎么讲到关键点就避而不谈了，你们前些年那种战斗力呢？打脸后再在这里大言不惭地讲团结？但凡黄金建设期里有半点的大局观和基本的素质，也不至于成绩单出来后进行各种数据分析啊。