14号线西延段和10号线东延深圳段交通详细规划采购招标

铁辘轳把 · 发表于 5-14 16:53:40

lhj117 发表于 2024-5-14 12:11
建议14L和20L联营贯穿东西，不然无非全员换成用香蜜西(车公庙)架空岗厦北而已 ...

就是，玩大点。直接会展城——沙田

会缺席永不迟到 · 发表于 5-14 17:07:53

铁辘轳把发表于 2024-5-14 16:53
就是，玩大点。直接会展城——沙田

……给我个不坐深大城际的理由

铁辘轳把 · 发表于 5-14 20:38:18

会缺席永不迟到发表于 2024-5-14 17:07
……给我个不坐深大城际的理由

开贯通车就意味着坐全程？我从横岗坐到大冲、从坪山坐到南山，给我个坐深大城际的方法

大草原123 · 发表于 5-14 22:28:01

观海发表于前天 08:13 引用:vektor 发表于 2024-5-11 22:28
14号线东延大概率是被20号线二期东延在香蜜湖西代建的，可以推出20号线二期东延（至少延至福田会展，可能延 ...
14号东延还能和20号...

14东延是到惠阳了，准确说是西延吧

大草原123 · 发表于 5-14 22:31:19

大海渔歌发表于 13 小时前引用:vektor 发表于 2024-5-11 22:28
14号线东延大概率是被20号线二期东延在香蜜湖西代建的，可以推出20号线二期东延（至少延至福田会展，可能延 ...

你说这句话就是不了...

现在沙田站高峰期是不是快坐满了

wayvon · 发表于 5-15 00:40:16

铁辘轳把发表于 2024-5-14 20:38
开贯通车就意味着坐全程？我从横岗坐到大冲、从坪山坐到南山，给我个坐深大城际的方法 ...

深惠呀。。。。

luke110097 · 发表于 5-15 10:03:55

梧桐发表于 2024-5-13 10:56
一般来说，详规里红线方案是推荐的，蓝线方案是比选。

说的就是红线方案，现在研究对象也是4.5公里方案。只是按绕行距离推算，更可能是走福华一路。

9347727 · 发表于 5-17 08:48:58

啥时候能东延才好

金岗鼎 · 发表于 5-17 08:58:41

10东凤岗段，折腾来折腾去，又变回4站了

@左岸469 @深男等友友，什么看法？讲吓？

大华 · 发表于 5-17 09:02:57

金岗鼎发表于 2024-5-17 08:58
10东凤岗段，折腾来折腾去，又变回4站了

@左岸469 @深男等友友，什么看法？讲吓？ ...

规划都没落地，现在说四站、五站早了点吧

金岗鼎 · 发表于 5-17 09:05:56

大华发表于 2024-5-17 09:02
规划都没落地，现在说四站、五站早了点吧

估计莞莞也没啥动力加站到5站呢吧？

jq_zou2003 · 发表于 5-17 10:15:50

金岗鼎发表于 2024-5-17 08:58
10东凤岗段，折腾来折腾去，又变回4站了

@左岸469 @深男等友友，什么看法？讲吓？ ...

记得最开始只有3站

Sophie427 · 发表于 5-17 10:23:18

金岗鼎发表于 2024-5-17 09:05
估计莞莞也没啥动力加站到5站呢吧？

这应该属于东莞市政府和凤岗镇政府之间的博弈吧。

xiebanggui007 · 发表于 5-17 11:56:44

本帖最后由 xiebanggui007 于 2024-5-17 12:01 编辑

金岗鼎发表于 2024-5-17 08:58
10东凤岗段，折腾来折腾去，又变回4站了

@左岸469 @深男等友友，什么看法？讲吓？ ...

疑惑，不都发改委已经批了吗。。。怎么又规划招采啊？？

梧桐 · 发表于 5-17 12:03:28

深圳四修的时候研究就是东莞4个站，不过最终怎么样看以后。

xiebanggui007 · 发表于 5-17 12:05:02

梧桐发表于 2024-5-17 12:03
深圳四修的时候研究就是东莞4个站，不过最终怎么样看以后。

我觉得这个招采主要是指东莞段的规划，深圳段都批了。我印象中不是早规划招采过了吗，难道是东莞段没钱5站变4站重新规划？

梧桐 · 发表于 5-17 12:11:18

xiebanggui007 发表于 2024-5-17 12:05
我觉得这个招采主要是指东莞段的规划，深圳段都批了。我印象中不是早规划招采过了吗，难道是东莞段没钱5 ...

招标里有介绍，可以去看看目的
2、项目范围
10 号线东延起自 10 号线一期双拥街站，往东下穿凤凰山后，沿龙平西路敷设，穿越东莞凤
岗境内后，继续往东下穿武深高速、盐龙大道，进入清林路，终止于黄阁坑站。10 号线东延全
长约 10 公里，深圳段约 3 公里，东莞段约 7 公里，车辆基地出入段线 2 公里位于深圳境内。项
目范围界定如下：①线路功能定位、技术标准、客流预测、线路通道等对全线进行分析，约 10
公里。②具体线站位、相关协调设施等详细规划及沿线市政、用地协调等主要规划深圳段约 3
公里和约 2 公里的车辆基地出入段线，两侧约 1 公里范围内。③协调范围：10 号线全线。

东莞段应该只是大概研究，主要站点线位预留还是研究深圳的。

xiebanggui007 · 发表于 5-17 12:15:37

梧桐发表于 2024-5-17 12:11
招标里有介绍，可以去看看目的
2、项目范围
10 号线东延起自 10 号线一期双拥街站，往东下穿凤凰山后，沿 ...

就是狠奇怪，深圳段都已经批了，然后现在又说要规划研究，没懂

梧桐 · 发表于 5-17 12:18:32

本帖最后由梧桐于 2024-5-17 12:19 编辑

xiebanggui007 发表于 2024-5-17 12:15
就是狠奇怪，深圳段都已经批了，然后现在又说要规划研究，没懂

做详规目的是预留通道，还有车辆段出入线布设吧，毕竟批复，没有做前期研究

”一是通过对 10 号线东延全段的功能定位、客流预测、技术标准、通
道方案等进行规划分析稳定整体方案，二是重点协调我市范围内的区段和车辆基地出入段线与沿
线用地及相关市政设施等关系，为我市范围内线路实施预留条件，协调轨道建设与城市土地利用。”

江岸行 · 发表于 5-17 13:49:33

本帖最后由江岸行于 2024-5-17 13:53 编辑

叶孤城发表于 2024-5-17 13:37
14走金田路拐滨河大道和20号线在福田会展站换乘，14和20在福田会展和香蜜西区间共线运营。滨河大道够宽，施 ...

走了一个V字形，绕远了；运营太复杂，深铁不会考虑；既然可以在福田会展站换乘，也没必要再共线到香蜜湖西换乘。

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