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[规划中] 以后地铁可以不出炸鸡换乘城际吗

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发表于 5-28 00:14:58 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,以后能实现这样的便捷方式吗

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发表于 5-28 01:31:26 | 显示全部楼层
不大可能,安检无法互认

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发表于 5-28 08:30:28 | 显示全部楼层
这是一个功绩,等某位领导想要的时候就会开始推动了

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jianshoy + 5 + 5 还真是!

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发表于 5-28 08:52:27 | 显示全部楼层
价钱不一样,应该很难操作,否则没法计算票价。

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论坛元老

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发表于 5-28 08:55:46 | 显示全部楼层
zhanghen 发表于 2024-5-28 08:52
价钱不一样,应该很难操作,否则没法计算票价。

价格不同倒不是问题,广深港票价和京广高铁票价不一样也可以贯通运营。主要还是安检互认目前做不到,也就无法闸机内换乘。
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发表于 5-28 08:57:08 | 显示全部楼层
万胜围的日与夜 发表于 2024-5-28 08:55
价格不同倒不是问题,广深港票价和京广高铁票价不一样也可以贯通运营。主要还是安检互认目前做不到,也就 ...

这个没有多路径的问题的,你的路径在上车已经确定。

城际和地铁的话,你到底是陈村换还是长隆换,差别会不小。

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发表于 5-28 10:34:46 | 显示全部楼层
安检不是问题,主要是路径票价

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发表于 5-28 11:12:32 来自手机 | 显示全部楼层
除非大降价按地铁计费,24km(不含)后1元坐8km,也就0.125元/km(像18/22)

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发表于 5-28 11:21:10 来自手机 | 显示全部楼层
Sander 发表于 2024-5-28 11:12
除非大降价按地铁计费,24km(不含)后1元坐8km,也就0.125元/km(像18/22)

(258-24)/8+6=36(元)
(舍去角位,向上入位)

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发表于 5-28 11:22:11 | 显示全部楼层
zhanghen 发表于 2024-5-28 08:57
这个没有多路径的问题的,你的路径在上车已经确定。

城际和地铁的话,你到底是陈村换还是长隆换,差别会 ...

换乘不是最主要问题,主要问题是地铁出入闸机能否识别 城际路径的问题
目前单靠出入闸机的识别方法,没法识别统计是否有使用城际,怎样使用

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发表于 5-28 16:12:13 | 显示全部楼层
zhanghen 发表于 2024-5-28 08:52
价钱不一样,应该很难操作,否则没法计算票价。

有地铁替代的区间就按地铁计费就好了,其他区间按城际计费,反正说实话广州南-佛山西坐地铁比城际(算上等车时间)不见得慢

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发表于 5-28 17:58:51 | 显示全部楼层
一个小小的不成熟的看法,有没有可能站-站换乘区弄个安检呢。(个人遐想/瞎想)

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发表于 5-28 20:39:05 来自手机 | 显示全部楼层
,不可能,票务都是分开结算的

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发表于 5-29 16:34:29 来自手机 | 显示全部楼层
互联互通是大趋势,包括广花城际(18号线北延段)到时候也会和地铁联通,跨市的可能不好说,但广佛环线这种我感觉迟早会和地铁互通的

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发表于 5-29 17:05:11 | 显示全部楼层
猛一看以为地铁站卖炸鸡了。

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发表于 5-30 00:17:56 来自手机 | 显示全部楼层
Sander 发表于 2024-5-28 11:12
除非大降价按地铁计费,24km(不含)后1元坐8km,也就0.125元/km(像18/22)

城际他敢日票20?
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