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新手上路
weixiang 发表于 2024-5-29 23:04 刚看了下规划站点图,问问为什么前海至皇岗口岸之间才一个深超总站,这不是浪费是什么?!!! ...
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金牌会员
weixiang 发表于 2024-5-29 23:10 最起码谅应再设两个站,一个后海一个车公庙站才算全理啊。
金岗鼎 发表于 2024-5-29 08:16 大湾区2号线就要来了,与五市1号线(肇庆小金口)pk一下,呵呵呵~ 东莞西牛逼,十字交叉点{:4_108 ...
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论坛元老
lzl133344 发表于 2024-5-30 00:43 后海和车公庙已经有11覆盖了,城际线定位是城市间快速通行站距肯定比普速乃至快线地铁大,且走线要避免与 ...
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tom 发表于 2024-5-30 07:09 这个理由不成立,因为东莞广州建成段站点很多已经慢如蜗牛,深圳 市内段不设站也快不了。 查查机场北去广 ...
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wellkin_ball 发表于 2024-5-30 10:30 深圳市区站点很多都地下站不好做越行线,在后海和车公庙加站相当于重做一条11号线了,似乎没有必要 穗莞深 ...
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tom 发表于 2024-5-30 14:16 科技园是就业高地,不设站客流就失去了很多。 穗莞深的客流依赖于通勤,而不是商务。通勤路目的地,科技 ...
triomphe 发表于 2024-5-30 15:25 西乡新安片区到科技园已经有地铁覆盖了,城际客流可以在机场北换乘11或者20号线,市区加站成本太高了,不 ...
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Sophie427 发表于 2024-5-30 15:06 整个珠三角城际的线路和设站,根本上就是失败的。 穗莞深城际前海至皇岗口岸段,应该加2个站,1个是软件产 ...
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