我们是不是开始被重视了？

大华 · 发表于 6-4 17:58:35

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首批拟支持的15个城市为（按行政区划排序）：

石家庄、太原、沈阳、上海、南京、杭州、合肥、福州、南昌、青岛、武汉、东莞、重庆、成都、西安。

1093730694 · 发表于 6-4 18:19:24

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

大华 · 发表于 6-5 12:41:43

Paulo 发表于 2024-6-5 12:04
你自己点一下编辑可以选择删除的

试过了，编辑只能编辑文字修改，没有删除的选项吧

pallas · 发表于 6-5 08:48:01

东莞一直不重视自己的地铁，投入大经济效益低，这是我的观点。

仓鼠笑笑 · 发表于 6-4 18:10:50

本帖最后由仓鼠笑笑于 2024-6-4 18:31 编辑

这个城市更新指的是对地下管网的优化，与旧改和交通建设没有太大关系
东莞已被评为超大城市，期待上面对东莞的进一步支持

另外提醒一下楼主，地铁论坛还是尽量讨论一些与地铁有关的内容

emmm550 · 发表于 6-4 22:00:49

1093730694 发表于 2024-6-4 18:19
地铁建设实在太慢，2016年开通到现在还是一条线，希望3号线尽快开工吧，安徽合肥2016年底才开通现在通车5条 ...

没办法定位不一样，谁让他是省会呢

snihty · 发表于 6-4 23:41:20

本帖最后由 snihty 于 2024-6-5 01:33 编辑

何须妄自菲薄，重视不重视都能说得出来

新征程勇当尖兵 · 发表于 6-5 09:02:41

pallas 发表于 2024-6-5 08:48
东莞一直不重视自己的地铁，投入大经济效益低，这是我的观点。

是的呢，因为私家车一家独大的理念在东莞根深蒂固，东莞从改革以来就不重视公共交通，导致私人交通畸形发达，几年前才把公交统一整合，之前都是各镇自办公交，由此可见对轨道交通自然也不重视，犹记得2号线开通有人开车去坐地铁尝鲜再开车回家的梗。。。。

大华 · 发表于 6-5 09:15:50

仓鼠笑笑发表于 2024-6-4 18:10
这个城市更新指的是对地下管网的优化，与旧改和交通建设没有太大关系
东莞已被评为超大城市，期待上面对东 ...

好的，只是感觉中央财政都支持东莞的城乡建设。轨道交通二修提交应该是十拿九稳，所以才联想一块发到这里了，没关系如果大家觉得是水贴，版主可以直接关贴没意见的

xiebanggui007 · 发表于 6-5 09:27:19

不要对这些太敏感和高潮，没多大帮助的，东莞什么样子众所周知，关注轨道相关即可。

lisongbin · 发表于 6-5 09:32:21

新征程勇当尖兵发表于 2024-6-5 09:02
是的呢，因为私家车一家独大的理念在东莞根深蒂固，东莞从改革以来就不重视公共交通，导致私人交通畸形发 ...

都是这样过来的。记得90年代广州、深圳地铁刚开通时也有这种情景。后续东莞1号线通车，地铁开始成网，效率优势就会发挥出来，沿线工作生活会越来越方便，加上用车成本越来越高，人的观念就会慢慢改变。

大华 · 发表于 6-5 10:13:26

仓鼠笑笑发表于 2024-6-4 18:10
这个城市更新指的是对地下管网的优化，与旧改和交通建设没有太大关系
东莞已被评为超大城市，期待上面对东 ...

算了，感觉聊下去针对性太重了。跑了本来想关联讨论的话题了，鼠大帮忙删帖或沉了吧！以后就不涉及周边的话题了

pallas · 发表于 6-5 10:17:37

新征程勇当尖兵发表于 2024-6-5 09:02
是的呢，因为私家车一家独大的理念在东莞根深蒂固，东莞从改革以来就不重视公共交通，导致私人交通畸形发 ...

以长安镇为例，20年前，公交线路私人承包，好多人坐公交。现在统归入市，长安镇内营运路线大多数是空车，跨市跨镇线路就好些。究其原因，20年前禁摩，普通人去镇中心只要是坐公交或一口价出租车，现在普通人手一部电鸡，电鸡不行就网约车，搞到镇内公交和出租车就很少人坐了，重要节点的公交线路还是比较多人的，比如虎门站至长安的、碧头站至长安的。

Paulo · 发表于 6-5 12:04:06

大华发表于 2024-6-5 10:13
算了，感觉聊下去针对性太重了。跑了本来想关联讨论的话题了，鼠大帮忙删帖或沉了吧！以后就不涉及周边的 ...

你自己点一下编辑可以选择删除的

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