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Chunguangzhaxie 发表于 2024-6-8 17:46 延长+增加车次。
万胜围的日与夜 发表于 2024-6-13 15:04 肯定会修,应该会纳入广州站改造的工程 你不要只考虑京广,广湛由西往东开进广州东,还要考虑京九,甬广 ...
imca 发表于 2024-6-8 17:41 意思就是把一部分原本广州东站始发的延长到白云站始发吧
烟圈儿 发表于 2024-6-12 22:47 广州东到广州站现在2线,能增开那么多趟车次?
下一站如意坊 发表于 2024-6-12 23:58 广州东到广州段的图定普速就剩10趟左右了,货运也是走广石线了,这段运能其实很充裕,如果不是广州站站台 ...
烟圈儿 发表于 2024-6-13 14:40 那广州站-广州东站的三四线,还修吗?
a5s5d6f7 发表于 2024-6-14 02:05 按照目前的广州东站改建计划,广州-广州东的三四线 是接广州东地下场,对应广深1,2线。目前的组织情况, ...
Vince 发表于 2024-6-14 14:06 有没可能,广深动车组从罗湖到新塘分三分之一走新白广到达白云机场?
万胜围的日与夜 发表于 2024-6-14 14:11 城际用CRH6,广深动车组不是用这种车型
a5s5d6f7 发表于 2024-6-14 14:56 你说的是屏蔽门问题把。我觉得除开屏蔽门,信号系统啥的应该兼容
万胜围的日与夜 发表于 2024-6-14 15:26 不是兼容问题,是广深动车组站立空间较小,跟城际的公交化理念不符。CRH6除了站位空间大,座椅旁还有环形 ...
a5s5d6f7 发表于 2024-6-15 00:57 只是说技术性问题,我觉得是可以的,就当是传统“城际”(高铁)去开 不过抢铁肯定不会这样开啦。。。
万胜围的日与夜 发表于 2024-6-15 10:11 你搞清楚,城际和国铁是不同的公司,两者之间没有列车调配这一说法,只有买车卖车的说法。城际买这些不符 ...
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