项目进展
巴南高铁。6月3日顺利通过动态验收，即将开展初步验收。
成渝中线高铁。建设用地审批取得重大进展，资阳段已取得批复，成都段已通过自然资源部审查。
成达万高铁。东柳河特大桥（72+128+72）米连续刚构13#主墩0号块顺利浇筑完毕。东柳河特大桥位于达州市大竹县柏林镇新桥村，横跨大竹县、达川区，全桥长1101.58米。本桥共有桩基272根，承台28个，墩（台）身共28个。本次浇筑的连续刚构13#主墩0号块浇筑结构纵桥向长12米，顶板宽12.60米，底板宽7.0米，重量1532.5吨，混凝土总方量613立方米，设计一次浇筑成型。
成达万高铁。嘉陵江特大桥主墩已施工至主梁部分。大桥位于南充市顺庆区搬罾街道。
西渝高铁。近日，西渝高铁康渝三标项目，正洞总里程成功突破7000米大关。项目位于达州市宣汉县境内，正线全长29.996千米。标段全线正线桥隧合计长度29.983千米，桥隧比例99.7%，其中隧道占比最大。本标段隧道28.644千米/6座。
西渝高铁。华蓥山隧道进口至斜井段平导提前七个月贯通。
成都市域铁路公交化运营改造。项目二期工程环评、水保等要件已报送省级相关部门待批。
行业广角
成渝中线高铁。6月5日，成渝中线高铁全线首座隧道——黄连堡隧道顺利贯通。黄连堡隧道位于重庆市大足区境内，全长821米，为单洞双线隧道，项目于2023年3月进场施工，历时一年多终于顺利贯通。
渝昆高铁。6月5日，大庆山隧道安全贯通。大庆山隧道位于云南省昆明市，全长4976米，为单洞双线隧道，是渝昆高铁云南段的重点控制性工程，也是目前贯通的最长隧道。
隆黄铁路。5月31日，随着笛音长鸣，30002次首趟大列直通货物列车从叙毕铁路叙永北站出发，双机牵引45辆重车，总重3927吨，经隆黄铁路隆叙段安全到达成渝铁路隆昌站。此次专列的成功开行，是泸州铁路公司开行直通货物列车的成功探索，增强了运输能力，深化了区域贸易合作，进一步助力西部陆海新通道建设。
长江班列。我省积极推动“长江班列”常态化运行，截至2024年5月，已开行769列，运输货物38422标箱、102万吨，形成开行线路30条，发到站点18个，货物种类已从生产原料为主，逐步扩展到汽车零配件、机械装备、百货类等30余种高附加值产品，东出与西进班列数量比例基本呈现1:1状态，并与抵川中欧班列实现有效衔接。
老旧机车淘汰更新行动。日前，交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部等十三部门联合印发《交通运输大规模设备更新行动方案》，拟推动出台《铁路内燃机车大气污染防治管理办法》等部门规章，明确老旧铁路内燃机车报废运用年限为30年，建设机车排气污染物排放检验体系。依托复兴型等系列机车产品研发，采用大功率动力电池、新一代柴油机、内电双源、氢动力系统、低碳/零碳燃料发动机等技术，推动老旧内燃机车更新升级。
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