规划了一堆火车站，汉阳站和机场站哪个会先落地

Gratch

天天画饼

ppgg77

Gratch 发表于 2024-6-14 16:49
天天画饼

有大饼，才有盼头！

墨鸦

烟圈儿 发表于 2024-6-14 14:42
重点是22公里，搞空铁联运，殊不知虹桥枢纽空铁联运客流都只占到虹桥站客流量的1/30。天河这个真的没必要 ...

你看地图了吗？北沿江高铁的走向就机场附近跟东西湖有空地，东西湖虽然近点，但也差不多20公里，为了近那两三公里舍弃天河机场的配套值得吗？不说别的配套地铁总要修一条吧？重新一条地铁多少钱？修机场把7分多修两站才多少钱？高铁开通就通地铁不好吗？即使不谈什么空铁联运机场附近也是不错的选择好吧。再说了北沿江又不是不进汉口站，到时候标杆车走天河站，站站乐走汉口站，愿意到哪坐就到哪坐

墨鸦

江湖骗子 发表于 2024-6-14 15:36
都什么年代了还在扯空铁联运？天河机场高铁通N年了，这个“空铁联运”有什么肉眼可见的效果吗？天河机场 ...

你懂个锤子，不谈什么空铁联运，北沿江汉口外围也会修个站，不然标杆车进市区绕不说，还得减速，到时候北沿江站站乐进汉口站，标杆车进天河高铁站

comeback

始发终到的标杆进市区，过路车停不停武汉看天河站的客流

Line6

我看名字有多长 发表于 2024-6-14 15:45
西十高铁明年就要通了，武汉枢纽直通线真难产，这样西武作用完全发挥不出来 ...

明年通不了，最快两年后

Line6

墨鸦 发表于 2024-6-14 20:31
你懂个锤子，不谈什么空铁联运，北沿江汉口外围也会修个站，不然标杆车进市区绕不说，还得减速，到时候北 ...

和是不是标杆车无关。始发终到的车和跨线车会进汉口站或武汉站，只有本线车才进天河站，可能会有部分本线车通过联络线进汉口站。

comeback

章鱼的尾巴 发表于 2024-6-14 09:32
先弄5轮，20号线进的话，9/23就真悬了

沿江高铁都在建了，搞天河枢纽5轮最好尽快配套上马20号线全线，那边新汉阳都还没影，11号线已经先拉过去了。新闻说的那个航站楼捷运系统是个啥，新地铁不到位的话，不会要2号线坐到机场再转内部胶轮小火车去天河高铁站吧。貌似7号线机场支线也不到天河高铁站？

comeback

ppgg77 发表于 2024-6-14 17:11
有大饼，才有盼头！

三五年内吃得上的饼比较有盼头

Neko

comeback 发表于 2024-6-14 23:45
沿江高铁都在建了，搞天河枢纽5轮最好尽快配套上马20号线全线，那边新汉阳都还没影，11号线已经先拉过去 ...

规划接入5条城市轨道交通，西侧交通核布置13、17、20号线及捷运站点，便捷空铁换乘及枢纽接驳，东侧城市核布置7号、20号线支线站点

zhengyt1985

江湖骗子 发表于 2024-6-14 15:36
都什么年代了还在扯空铁联运？天河机场高铁通N年了，这个“空铁联运”有什么肉眼可见的效果吗？天河机场 ...

周边城市的人高铁过来做飞机不行吗? 武汉未来4小时高铁覆盖90%的大城市，导致武汉航空的未来只能靠持续增加国际航空才能实现突破。不要总拿你业余的兴趣去碰瓷别人的专业！

zhengyt1985

我看名字有多长 发表于 2024-6-14 15:45
西十高铁明年就要通了，武汉枢纽直通线真难产，这样西武作用完全发挥不出来 ...

汉口到十堰不是有高铁吗？西十高铁开通后，咋不能缩短武汉到西安的时间成本了？！

Corvette

comeback 发表于 昨天 22:39 始发终到的标杆进市区，过路车停不停武汉看天河站的客流

天河没正线   

comeback

Neko 发表于 2024-6-14 23:54
规划接入5条城市轨道交通，西侧交通核布置13、17、20号线及捷运站点，便捷空铁换乘及枢纽接驳，东侧城市 ...

原来如此，20号线还有支线，17号线是不是和市域合并了，不知道是走地铁还是市域，13号线实施起来也不容易。天河枢纽短平快的话还是看7号线机场支线和20号线，建设压力相对小一些，不趁5轮先弄起来，跟外地一些高铁站一样建成多年都通不了地铁

我看名字有多长

zhengyt1985 发表于 2024-6-14 23:58
汉口到十堰不是有高铁吗？西十高铁开通后，咋不能缩短武汉到西安的时间成本了？！ ...

借道汉孝城际进汉口，要东进南下就必须换向或者站内换乘，现在汉十绝大部分车还是终到汉口，直通线+汉阳站也可以很好的分担汉口站压力

aq地铁爱好者

会飞的夜莺 发表于 昨天 11:08 引用:烟圈儿 发表于 2024-6-13 23:11
天河站那么远，真的要落地吗？找个站址设汉口北站或者武汉北站不好吗。
说实话我也这么觉得，为什么要在那么远的地方修一个高铁站，钱多没地方花吗，单纯...

空铁联运啊

澜沧汉江

天河要是能上京广西武还差不多，那样就是一个350的汉口+机场，问题是现在的天河纯粹是一个沿江过路站，没正线就是必停又怎么样，市区照常去汉口武汉坐车，哪个会跑到机场旁边坐只有东西向的高铁
既然是为了空铁联运而产生的车站，那就应该使劲接线路，什么京广西武我全都要，别个下飞机就坐高铁走，本来规划的就是专门走过路车的，那天河就只用服务这类人，汉口武汉专心走始发车，照顾市区，分工明确，互不冲突

怎么行就怎样

聊胜于无，跟郑州的规划比确实差了一点。

upendi

武汉枢纽直通线的大方案差不多敲定了，和以前比改动较大，节省投资是一定的

afsul

新汉阳是拖久了没遇到好时机， 之前北边航空港、西安东等都是批复超前大站