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楼主: 会飞的夜莺

[规划中] 规划了一堆火车站,汉阳站和机场站哪个会先落地

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轻轨列车

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我最有钱

发表于 6-16 11:17:55 | 显示全部楼层
除了天河站直连武汉站的20号线,天河站连汉口站还有个快捷的办法,5轮13号线分期建,一期只建天河机场-天河高铁站-汉口站,还是大站快线模式,配合10号线一期发挥地铁连通各枢纽的作用

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发表于 6-16 23:28:55 | 显示全部楼层
墨鸦 发表于 2024-6-14 20:24
你看地图了吗?北沿江高铁的走向就机场附近跟东西湖有空地,东西湖虽然近点,但也差不多20公里,为了近那 ...

虽然但是,客流量很惨淡就是了
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跨座单轨

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发表于 6-16 23:30:26 | 显示全部楼层
upendi 发表于 2024-6-16 10:51
武汉枢纽直通线的大方案差不多敲定了,和以前比改动较大,节省投资是一定的 ...

有没有内部消息,透露一二

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有轨电车

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发表于 6-19 22:08:36 来自手机 | 显示全部楼层
493626417 发表于 2024-6-14 15:32
天河站马上就修好了,没有任何问题。修天河站又不是武汉能决定的,沿江高铁全拐到汉口市区那时速大受影响, ...

你这才是说对了,沿江高铁在武汉不搞天河站搞什么站?难道让部分沿江高铁线车直接跨越武汉?那才是掉的大,天河站是两者融合下来的较好的选择了。沿江高铁全线是有时间要求的,所有车都绕进汉口压根不可能,真是为了喷而喷。
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发表于 6-19 22:13:07 来自手机 | 显示全部楼层
comeback 发表于 2024-6-15 00:25
原来如此,20号线还有支线,17号线是不是和市域合并了,不知道是走地铁还是市域,13号线实施起来也不容易 ...

应该是7支(也就两站)+13+20。以后还会有17。就看第五轮13,20能不能一起批了。或者17,20走市域铁路?

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城际铁路

发表于 6-19 22:51:47 来自手机 | 显示全部楼层
lexiaoyao 发表于 2024-6-19 22:13
应该是7支(也就两站)+13+20。以后还会有17。就看第五轮13,20能不能一起批了。或者17,20走市域铁路? ...

实际上黄陂广场才是支线,从天阳大道站可以看出来。

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发表于 6-20 20:09:39 | 显示全部楼层
ppgg77 发表于 2024-6-14 17:11
有大饼,才有盼头!

没什么意义,现在已经从大基建走向大维护时代。随着基础设施逐渐老化,维护成本越来越高(目前高铁的维护成本占比仅2%,未来将会提升到20%),带来的将会是票价大幅度涨价。

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发表于 6-20 20:13:44 | 显示全部楼层
ppgg77 发表于 2024-6-14 17:11
有大饼,才有盼头!

09年武广通车时有人测算过票价得定到900以上才能保本

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城际铁路

发表于 6-21 09:49:57 | 显示全部楼层
Gratch 发表于 2024-6-20 20:09
没什么意义,现在已经从大基建走向大维护时代。随着基础设施逐渐老化,维护成本越来越高(目前高铁的维护 ...

高铁票今年已经涨价了

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发表于 6-21 20:07:42 | 显示全部楼层
zhengyt1985 发表于 2024-6-21 09:49
高铁票今年已经涨价了

还会继续涨,可能十年后二十年后票价会翻几倍。目前的维护远远不够,后期维护成本会大幅度增加,寿命也会缩短,这些都会反映到票价里。

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发表于 6-22 17:25:24 来自手机 | 显示全部楼层
upendi 发表于 2024-6-16 10:51
武汉枢纽直通线的大方案差不多敲定了,和以前比改动较大,节省投资是一定的 ...

节省投资的话,不会又改到孝感东引出了吧?

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发表于 6-22 17:51:25 来自手机 | 显示全部楼层
我看名字有多长 发表于 2024-6-22 17:25
节省投资的话,不会又改到孝感东引出了吧?

这样节省不了多少投资,最有可能是过江通道四线改成两线

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发表于 6-24 08:15:12 来自手机 | 显示全部楼层
Line6 发表于 2024-6-22 17:51
这样节省不了多少投资,最有可能是过江通道四线改成两线

白沙洲公铁多的两线倒不如给轨交,南三环也确实需要这么一条地铁来分流

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发表于 6-24 09:49:05 | 显示全部楼层
zhengyt1985 发表于 2024-6-14 23:58
汉口到十堰不是有高铁吗?西十高铁开通后,咋不能缩短武汉到西安的时间成本了?! ...

你去看看过郑州的最短时间,到时候你再看看过十堰多长时间,跟价格,,绝壁没人走十堰
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发表于 6-24 12:19:45 来自手机 | 显示全部楼层
3t肉蛋 发表于 2024-6-24 09:49
你去看看过郑州的最短时间,到时候你再看看过十堰多长时间,跟价格,,绝壁没人走十堰 ...

价格差不多,西十每公里0.6元,比郑西贵,但是距离短很多

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发表于 6-24 20:18:35 | 显示全部楼层
章鱼的尾巴 发表于 2024-6-24 08:15
白沙洲公铁多的两线倒不如给轨交,南三环也确实需要这么一条地铁来分流 ...

真需要分流,11、12就不会从南三环过江都拐到武昌站了。如果再加一条线,不是往东,而是继续拐到武昌站,就是重复建设
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发表于 8-29 15:29:15 | 显示全部楼层
汉阳站的话,白沙洲公铁路大桥都要建好几年吧

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发表于 9-3 21:07:47 | 显示全部楼层
难,现在武汉基建疲软,地方没钱

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发表于 9-4 09:49:16 | 显示全部楼层
Line6 发表于 2024-6-24 12:19
价格差不多,西十每公里0.6元,比郑西贵,但是距离短很多

理论西安南下 未来走哪条线绕过武汉呢

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发表于 9-4 09:58:32 | 显示全部楼层
rualyu 发表于 2024-9-4 09:49
理论西安南下 未来走哪条线绕过武汉呢

前中部地区,现长三角地区力推的南信合
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