广州地铁8号线东延段暂未规划与东莞市轨道交通线路衔接

Deutsch · 发表于 6-19 13:42:55

本帖最后由 Deutsch 于 2024-6-19 13:45 编辑

KK2023 发表于 2024-6-19 13:40
第三，也就是最重要的，无论番禺站（广州南）、长隆站换乘穗地铁线路都是很长时间！！！而黄埔新港站是地 ...

广惠城际长隆站和地铁站的换乘的确是走断腿而且还要出地面，日晒雨淋的体验让广大网友怨声载道
黄埔新港负三层已预留好给东莞1号线-这个必需点赞，看来两市早就做了战略预留。

KK2023 · 发表于 6-19 13:47:37

Deutsch 发表于 2024-6-19 13:42
负三层已预留好给东莞1号线-这个必需点赞，看来两市早就做了战略预留。
...

对比广佛，已经是滞后了很多年，甚至还不如广州-中山/珠海，起码穗18号线现在可是如火如荼在建设当中，按照地铁建设周期约5、6年来计算，也就是说中山/珠海最晚不超过2030年就可以地铁到达广州

新征程勇当尖兵 · 发表于 6-19 15:31:23

本帖最后由新征程勇当尖兵于 2024-6-19 17:22 编辑

KK2023 发表于 2024-6-19 13:35
更别说行车间隔，即使现在是广地旗下的广东城际公司来运营也改变不了这个事实！快车单纯行车时间也要30分 ...

你非要较真我也没办法，你自己上去看最快是24分钟，不是什么30分钟，而全线平均行车间隔为26分钟，你全挑最差最长的来说。另外你把等车时间按最长的算，一般人都是看时刻表差不多时间再出发去乘坐，你把全部等车时长都算上，而且城际目前归广东城际运营，往后还有更加便利化的空间。另外也没什么好争的，我说的是公交化运营，等以后实施了实际乘坐比较不就得了，论坛上说出花来也没用。再说了，不仅仅是乘坐的问题，而是可替代性的选择，广惠和二期走向相似，功能相似，对于东莞有限的财政，二期的必要性不高

zhanxueshi · 发表于 6-19 16:41:18

新征程勇当尖兵发表于 2024-6-19 15:31
你非要较真我也没办法，你自己上去看最快是24分钟，不是什么30分钟，而全线平均行车间隔为26分钟，你全挑 ...

1号线二期就算批了，优先级估计也靠后

pallas · 发表于 6-19 17:26:28

开个玩笑，缓解一分气氛

砍一刀，1号线二期
砍两刀，深圳11号线
砍三刀，1号线三期

KK2023 · 发表于 6-19 18:36:59

新征程勇当尖兵发表于 2024-6-19 15:31
你非要较真我也没办法，你自己上去看最快是24分钟，不是什么30分钟，而全线平均行车间隔为26分钟，你全挑 ...

说的就是事实啊，事实不较真，说大话有意思吗。。。

KK2023 · 发表于 6-19 18:39:30

还单纯直接地用地铁的车站数来跟城轨的车站数来比较，明显的胡说八道

新征程勇当尖兵 · 发表于 6-20 09:18:03

KK2023 发表于 2024-6-19 18:36
说的就是事实啊，事实不较真，说大话有意思吗。。。

我至少比你张嘴就来好多了，我说的能找到出处，你能吗。至于快车到底多块，上个携程或铁路订票平台自己好好查查吧https://www.163.com/dy/article/J34LD9FK0514R9KQ.html

新征程勇当尖兵 · 发表于 6-20 09:21:37

KK2023 发表于 2024-6-19 18:39
还单纯直接地用地铁的车站数来跟城轨的车站数来比较，明显的胡说八道

学你啊，你等车时间都可以搞个一两个小时，还能精准预测一条连影子都没有的1号线二期到新港站不超过35分钟。胡说八道的本事更强一些

KK2023 · 发表于 6-20 10:29:51

这就是你说的34分钟快车，班次密度不是2小时左右？？？？？？？？？你眼瞎了？？？？

KK2023 · 发表于 6-20 10:31:37

KK2023 发表于 2024-6-20 10:29
这就是你说的34分钟快车，班次密度不是2小时左右？？？？？？？？？你眼瞎了？？？？ ...

**的就是说你这种人，你干脆说上海直达广州，中间只有两个站更快好了，拿城际轨道车站来说。。。。没见过比你更傻的了。。。。

KK2023 · 发表于 6-20 10:32:47

KK2023 发表于 2024-6-20 10:29
这就是你说的34分钟快车，班次密度不是2小时左右？？？？？？？？？你眼瞎了？？？？ ...

平均两个小时的快车班次密度就是你口中的等车时间无所谓？？？？？

KK2023 · 发表于 6-20 10:35:11

另外你知道东莞2号线15个车站的全程用时吗？？？？？还说你不是胡说八道！！！！！

13427509190 · 发表于 6-20 10:37:08

本帖最后由 13427509190 于 2024-6-20 10:41 编辑

现在广惠的快车（34分钟）班次密度虽然不是上面那个网友说的两个小时，但的确是班次很少，大概要一个半钟才有一趟快车，的确是快速通勤作用有限

woaiditie111 · 发表于 6-20 13:02:08

KK2023 发表于 2024-6-19 13:40
第三，也就是最重要的，无论番禺站（广州南）、长隆站换乘穗地铁线路都是很长时间！！！而黄埔新港站是地 ...

长隆站城际换乘不方便，地面上七拐八拐，地下也是超长距离

hsm2000 · 发表于 6-20 15:37:31

新征程勇当尖兵发表于 2024-6-20 09:21
学你啊，你等车时间都可以搞个一两个小时，还能精准预测一条连影子都没有的1号线二期到新港站不超过35分 ...

话不投机半句多，你居然还有来有回的讨论，真服你了。

新征程勇当尖兵 · 发表于 6-20 16:39:40

hsm2000 发表于 2024-6-20 15:37
话不投机半句多，你居然还有来有回的讨论，真服你了。

你说的对，是我较真了，完全没必要理，浪费时间和精力

新征程勇当尖兵 · 发表于 6-20 16:43:47

13427509190 发表于 2024-6-20 10:37
现在广惠的快车（34分钟）班次密度虽然不是上面那个网友说的两个小时，但的确是班次很少，大概要一个半钟 ...

到长隆站不是34，最短是24分，去广州中心还是长隆站相对方便

新征程勇当尖兵 · 发表于 6-20 16:45:33

woaiditie111 发表于 2024-6-20 13:02
长隆站城际换乘不方便，地面上七拐八拐，地下也是超长距离

这的确是硬伤，而且挺难解决的

KK2023 · 发表于 6-20 16:54:43

本帖最后由 KK2023 于 2024-6-20 16:56 编辑

新征程勇当尖兵发表于 2024-6-20 16:43
到长隆站不是34，最短是24分，去广州中心还是长隆站相对方便

睁眼说瞎话就是你这种人，西平西-长隆快车最快是28分钟，而且班次密度更少！！！！

从7：20一直到下午16：35一共才5班车！！！这班次密度2小时一班！！！！你还要再狡辩？再胡说八道吗？？？

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[其他] 广州地铁8号线东延段暂未规划与东莞市轨道交通线路衔接

现在广惠的快车（34分钟）班次密度虽然不是上面那个网友说的两个小时，但的确是班