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[其他] 东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整(2022-2030年)规划公布

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发表于 6-18 13:00:32 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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东莞市轨道交通网络规划(2035)包括14条轨道交通线路,长476公里。其中,轨道快线4条,长224公里;轨道普线9条,长245公里;深圳延伸线路1条,长7公里。
  东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整(2022-2030年)包括6条延伸线,分别是东莞1号线二期(含东莞段及广州段)、东莞1号线三期、深圳6号线支线北延线(东莞段)、深圳20号线北延线(东莞段)、深圳11号线北延线(东莞段)、深圳10号线东延线(东莞段)等,总长27.1公里。其中,东莞境内长26.2公里,广州境内长0.9公里。
东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整(2022-2030年)规划公布

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 楼主| 发表于 6-19 11:58:53 来自手机 | 显示全部楼层
上车 发表于 2024-6-19 11:50
东莞市城市轨道交通2期2调(2022-2030年)最多加10km

就因为你这种无脑发言的人多了、东莞的舆论环境才那么差

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莞1建设跟踪小成 + 3 + 3 + 3
大华 + 2 + 2 + 2
listfo + 2 + 2 + 2 我很同意

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发表于 6-18 16:23:28 来自手机 | 显示全部楼层
仓鼠笑笑 发表于 2024-6-18 15:40
深圳如果着急自己的延长线路的话可以给东莞打钱


就会扣帽子  跳梁小丑一样

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TOMOKA -1
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发表于 6-19 11:50:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 上车 于 2024-6-19 14:42 编辑

东莞市城市轨道交通2期2调(2022-2030年)肯定砍一半以上

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参与人数 3威望 -23 收起 理由
莞1建设跟踪小成 -5
HHXDD -10 呵呵
仓鼠笑笑 -8 请勿反复发布没有来源信息

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发表于 6-18 15:37:26 来自手机 | 显示全部楼层
比长沙还能画饼,以东莞这个速度,2035年能把3号线建成开通就不错了
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发表于 6-28 10:40:36 | 显示全部楼层
最怕看到的画面又出现了,每次一个热帖聊到最后就是干架冷帖了!讨论激烈点可以,不带针对性啊各位老大
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发表于 6-18 13:05:08 | 显示全部楼层
千呼万唤始出来,如果fgw非要砍线的话,莞深两边都无法短期开建的深20北也许作为弹性预留
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发表于 7-8 18:47:55 | 显示全部楼层
建设肯定是一个城市建了,不然就11号线这么短,还两个城市下去两台盾构机啊。
现在最大的争议肯定是10东了,东莞很不想建,就看40%资本金如何分配
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发表于 7-12 10:23:12 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Sophie427 于 2024-7-12 10:27 编辑
pallas 发表于 2024-7-11 09:06
凤岗已经不错了,先修城轨,后修地铁,都是深圳积极带动的,比亲爹还亲。没有对深圳10号线凤岗段的剧烈诉 ...


感觉长安镇一直不怎么积极,和凤岗镇区别很大,照理来说,如果深圳11号线要延伸到长安,长安镇政府应该积极推动继续延伸到长安镇中心才对,这是长安镇的重大机遇和核心利益,往往是事在人为,争取才有机会,不争取肯定没机会,至于说什么市镇利益分配矛盾问题,我觉得就是小农思维了,以后肯定会后悔,东莞修地铁本身就慢,再加上现在大形势不行,错过了这次,长安镇中心通地铁不知道要什么时候了。
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发表于 7-12 08:57:55 | 显示全部楼层
QQ_CB4008 发表于 2024-7-11 19:33
凤岗夹在龙岗中间,龙岗区没办法啊。长安得自己想办法。

根本就没有想过任何办法,长安的房价、物价一直很高,在深圳买不起房的,在长安一样买不起,大岭山黄江更有性价化,这类人群比较小,就叫嚣要通地铁到深圳的声音就比较少。至于,东莞地铁3号线,想去的只有松山湖和交椅湾,迫切性不高,直达到不了城区,中转要换乘穗莞深和东莞2号线,极不方便。
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发表于 7-12 15:26:25 | 显示全部楼层
xiebanggui007 发表于 2024-7-12 10:43
本地人的地租经济思维,本地人习惯了收租模式让利给深圳阻力有点大,凤岗的话,主要这个狼喊了10年了。 ...

地不地铁,与本地人无关,往往是外来人喊得最大声,但真的不如凤岗的外来人喊得大。本地人可以收租的前提,要企业主能活得好,活得长,否则怎得有蓝厂绿厂。
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 楼主| 发表于 6-18 13:01:56 来自手机 | 显示全部楼层
链接:https://gdjt.dg.gov.cn/gkmlpt/content/4/4222/mpost_4222003.html#3553

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发表于 6-18 13:08:15 | 显示全部楼层
环评公示!!线路已确定!

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发表于 6-18 13:11:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 Deutsch 于 2024-6-18 13:12 编辑

标题用“(2022-2030)”隐讳地规避了“东莞市城市轨道交通建设第二期建设规划二次调整”含义,别的城市也挑不出理来

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发表于 6-18 13:23:08 | 显示全部楼层
仓鼠笑笑 发表于 2024-6-18 13:05
千呼万唤始出来,如果fgw非要砍线的话,莞深两边都无法短期开建的深20北也许作为弹性预留 ...

如果国发一定要做减法的话,这个的确是最小答案

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发表于 6-18 13:23:41 | 显示全部楼层
建议版主置顶、高亮

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发表于 6-18 13:37:28 | 显示全部楼层
如果深圳地铁20号线北延东莞段规划落地,东莞地铁3号线一期也该同步开工了吧?

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发表于 6-18 13:40:32 | 显示全部楼层
叶孤城 发表于 2024-6-18 13:37
11号线开进东莞第一镇,还有今年塘尾沙井几个商业中心华强广场,万丰海岸城开业,11号线客流潜力满满 ...

东莞地铁3号线一期也该开工了,东莞产业王牌镇没有地铁真说不过去

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发表于 6-18 13:49:54 | 显示全部楼层
仓鼠笑笑 发表于 2024-6-18 13:05
千呼万唤始出来,如果fgw非要砍线的话,莞深两边都无法短期开建的深20北也许作为弹性预留 ...

感觉不太会。按名称东莞开头的其实只有东莞1号线二期和三期。

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发表于 6-18 13:57:26 | 显示全部楼层
Deutsch 发表于 2024-6-18 13:11
标题用“(2022-2030)”隐讳地规避了“东莞市城市轨道交通建设第二期建设规划二次调整”含义,别 ...

这个名称确实好

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跨座单轨

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发表于 6-18 14:10:16 来自手机 | 显示全部楼层
希望早日上报审批通过吧

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跨座单轨

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发表于 6-18 14:30:00 | 显示全部楼层
图看直观
广莞VS深莞
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发表于 6-18 14:45:11 | 显示全部楼层
深圳地铁10号线是唯一进了 东莞2035规划的啊

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发表于 6-18 14:50:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 pallas 于 2024-6-18 14:54 编辑
叶孤城 发表于 2024-6-18 13:32
11北长安站点,看着像是宵边万达

不,是(前)长安汽车站,旁边是花漫城,东莞G107、太安路、振安路从这汇入深圳G107。这是初期规划没有的,但笑到最后的压轴站。

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发表于 6-18 15:36:26 | 显示全部楼层
Deutsch 发表于 2024-6-18 13:11
标题用“(2022-2030)”隐讳地规避了“东莞市城市轨道交通建设第二期建设规划二次调整”含义,别 ...

就是不想让人知道是调了两次,避免其他城市有样学样

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发表于 6-18 15:40:19 | 显示全部楼层
2650433976 发表于 2024-6-18 15:37
比长沙还能画饼,以东莞这个速度,2035年能把3号线建成开通就不错了

深圳如果着急自己的延长线路的话可以给东莞打钱
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发表于 6-18 15:53:10 | 显示全部楼层
详细规划什么时候发布,车辆段那些,

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发表于 6-18 15:56:39 | 显示全部楼层
要等批复通过后才能开工吧
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