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楼主: Paulo

[其他] 东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整(2022-2030年)规划公布

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发表于 2024-7-5 16:18:19 2024 | 显示全部楼层
Deutsch 发表于 2024-7-4 10:42
越来越觉得你是硅胶局/发改委/自然资源局的?

我也想是,不知哪个菊长愿意收留我

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地铁列车

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发表于 2024-7-5 16:27:42 2024 | 显示全部楼层
大华 发表于 2024-7-3 17:54
同步建设是深圳代建,还是各建各的

大概率各建各的吧,给深圳代建东莞没什么好处啊

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发表于 2024-7-5 16:29:39 2024 | 显示全部楼层
新征程勇当尖兵 发表于 2024-7-5 16:18
我也想是,不知哪个菊长愿意收留我

等我当了举长一定高薪聘请你

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发表于 2024-7-5 16:46:57 2024 | 显示全部楼层
新征程勇当尖兵 发表于 2024-7-5 16:27
大概率各建各的吧,给深圳代建东莞没什么好处啊

其他不知道,10东应该是深圳建吧?

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发表于 2024-7-5 16:51:14 2024 | 显示全部楼层
本帖最后由 大华 于 2024-7-5 16:56 编辑
新征程勇当尖兵 发表于 2024-7-5 16:27
大概率各建各的吧,给深圳代建东莞没什么好处啊

我不信

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 楼主| 发表于 2024-7-5 16:52:34 2024 来自手机 | 显示全部楼层
没必要在这里瞎猜,等开始工程前期筹备不就都明了了嘛

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发表于 2024-7-8 18:39:43 2024 | 显示全部楼层
pallas 发表于 2024-6-18 16:43
深圳11号线长安段保守了,以前有个方案过了东宝河转入长青街,直达长安镇中心的。

你这个线位都不对,11这么拐不上去

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发表于 2024-7-8 18:41:33 2024 | 显示全部楼层
本帖最后由 Freak110 于 2024-7-8 18:43 编辑
Deutsch 发表于 2024-7-4 10:40
地铁建设大跃进时期,很多城市都是先偷跑启动工可等程序,等国发批复建设规划后很快上报工可,省里批复工 ...

工可不叫偷跑,工可本来就可以先按可研深度做预可研,只要没有政府部门批复,你一条线想做20次工可都没人管。而且凡事讲效率,要是等建设规划批下来再考虑工可招标,那两年都别想开工了,现在工可初设概算都是同时进行

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发表于 2024-7-8 18:47:55 2024 | 显示全部楼层
建设肯定是一个城市建了,不然就11号线这么短,还两个城市下去两台盾构机啊。
现在最大的争议肯定是10东了,东莞很不想建,就看40%资本金如何分配
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 楼主| 发表于 2024-7-8 19:17:27 2024 来自手机 | 显示全部楼层
Freak110 发表于 2024-7-8 18:47
建设肯定是一个城市建了,不然就11号线这么短,还两个城市下去两台盾构机啊。
现在最大的争议肯定是10东了 ...

长安汽车站站点具体由哪方负责动工确定好了嘛?

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发表于 2024-7-8 19:38:33 2024 | 显示全部楼层
Paulo 发表于 2024-7-8 19:17
长安汽车站站点具体由哪方负责动工确定好了嘛?

没有,东莞现在只是公示方案,这中间和深圳沟通还有报省里的路还长着呢

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发表于 2024-7-9 09:17:50 2024 | 显示全部楼层
Freak110 发表于 2024-7-8 18:47
建设肯定是一个城市建了,不然就11号线这么短,还两个城市下去两台盾构机啊。
现在最大的争议肯定是10东了 ...

为啥是这一条?

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发表于 2024-7-9 09:36:13 2024 | 显示全部楼层
Freak110 发表于 2024-7-8 18:39
你这个线位都不对,11这么拐不上去

以前东莞地铁3号线是没有设长安汽车站的,有出现走长青街规划的。
东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整(2022-2030年)规划公布

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发表于 2024-7-9 09:42:52 2024 | 显示全部楼层

因为在很长时间内,深圳10号线凤岗段没有对接任何一条靠谱的东莞地铁,这应该算是高度不重视吧。里程和投入很少的深圳11号线长安段会在不是很长时间内接上东莞3号线,这叫花少钱办大事。

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发表于 2024-7-9 09:49:43 2024 | 显示全部楼层
pallas 发表于 2024-7-9 09:36
以前东莞地铁3号线是没有设长安汽车站的,有出现走长青街规划的。

11号线8A 你这个线位是公交车吧

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发表于 2024-7-9 09:56:30 2024 | 显示全部楼层
Freak110 发表于 2024-7-8 18:47
建设肯定是一个城市建了,不然就11号线这么短,还两个城市下去两台盾构机啊。
现在最大的争议肯定是10东了 ...

没办法,东莞这边还是有很重的强中心想法,出发点就是我中心都邋遢,你还让我去管那些边边角角的!19年10东其实就提上日程了,要不是自己刷下来,估计现在都差不都开通了!从他自己战略出发也有他的道理,可怜凤岗了,在莞眼里估计扮演是食之无味,弃之可惜的角色!

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发表于 2024-7-9 10:29:00 2024 | 显示全部楼层
大华 发表于 2024-7-9 09:56
没办法,东莞这边还是有很重的强中心想法,出发点就是我中心都邋遢,你还让我去管那些边边角角的!19年10 ...

需要提醒,现在凤岗已经有了深惠城际开建,除了极其个别镇街例如南城东城,绝大部分镇街也是和你凤岗一样只有一条“地铁”经过。都不说什么强不强中心了,难道这个10东对于东莞来说真的比东莞的3号线,广州的28号线,深圳的塘龙城际重要?
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发表于 2024-7-9 10:37:20 2024 | 显示全部楼层
大华 发表于 2024-7-9 09:56
没办法,东莞这边还是有很重的强中心想法,出发点就是我中心都邋遢,你还让我去管那些边边角角的!19年10 ...

不要灰心,目前深圳10号线凤岗还是很好希望的,大不了凤岗自己出大头,当年莞惠常平段是地上的,后来常平出钱按下地底的。

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发表于 2024-7-9 10:43:48 2024 | 显示全部楼层
pallas 发表于 2024-7-9 10:37
不要灰心,目前深圳10号线凤岗还是很好希望的,大不了凤岗自己出大头,当年莞惠常平段是地上的,后来常平 ...

凤岗环卫工资都拖欠好久了。

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发表于 2024-7-9 10:56:49 2024 | 显示全部楼层
蝴蝶结的金额 发表于 2024-7-9 10:29
需要提醒,现在凤岗已经有了深惠城际开建,除了极其个别镇街例如南城东城,绝大部分镇街也是和你凤岗一样 ...

你没明白我的意思,就拿你说的深惠城际来说,你觉得他是因为建城际而建吗,那是因为深惠城际需要经过凤岗这个地方,他地理位置原因,不建不行!同样的道理,10东也是一样,他目前推动多偏向于被动推进,而不是主观的说我这个地方建设一下!我的主要话题是,他是强中心思维很重,我也认可这个战略角度!你这个是为了怼我,找了个城际已经开通了,为什么说不重视边边就有些断章取义的意思了!
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