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[10号线] 理性探讨 北洋桥站是否会调整站位避开拆迁(绿岛小区)

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发表于 2024-7-3 19:17:19 2024 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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有没有一种可能,天兴洲绿岛小区不拆了(一没钱,二刁民又多。涉及城中村、天兴洲搬迁移民等历史问题,够扯皮。。。可预见的未来完全看不到任何希望)

那么北洋桥调整站位(例如整体北移或南移)避开它,相应的盾构也改线不失为一种可行替代方案
反正目前开工的那部分也只是一点点端头井。即便再埋了也不吓人。
另所谓的高铁商务区也成了眼子,地皮一而再再而三的推迟也无人接盘

参考6号线当初建设时也等不及常青高架姑嫂树立交了,从而往东挪去绿柳路敷设

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发表于 2024-7-4 15:36:40 2024 | 显示全部楼层
章鱼的尾巴 发表于 2024-7-4 15:29
土地调规也是个麻烦事吧

汉正街复星外滩中心3年前就已完成地下部分的278米和228米两栋商办楼都可以商改住,何况这杨春湖压根还没有卖的地,调规分分钟的事!
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发表于 2024-7-6 18:08:14 2024 | 显示全部楼层
江湖骗子 发表于 2024-7-5 19:49
武汉的需求和实力只能支持修一个CBD。指的是名副其实真正的CBD,而不是修几栋高楼周围全是住宅筒子楼或者 ...

武漢的管理水平各方面都很落後,基礎設施只管建設不管維護,本來只是路口擁堵結果采取的措施卻是弄得整條路都堵
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发表于 2024-7-4 10:15:32 2024 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 danny1988 于 2024-7-4 10:20 编辑

大概率的事,杨春湖商务区黄了,在这里设站已经意义不大了,原本这里规划是杨春湖商务区核心区、规划了400+写字楼才设站的。

绿岛小区的拆迁问题非常复杂,不仅仅是这几栋楼的拆迁,是涉及到整个天兴洲几千户居民的安置问题,一下子谈不拢的。
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发表于 2024-7-3 21:48:08 2024 | 显示全部楼层
完全应该避开这个小区,11号线,12号线受制于拆迁的例子还少吗?丹水池车辆段,板桥停车场,华安里,504小区。。。
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发表于 2024-7-4 18:54:47 2024 来自手机 | 显示全部楼层
章鱼的尾巴 发表于 2024-7-4 17:16
因为9穿东湖的红钢城支线拉到工业四路(信和路)了啊,10号线就改走礼和路(工业二路)转弯了啊
...

9号线穿东湖不可能修的,投入产出比太低,也没钱
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发表于 2024-7-3 20:27:28 2024 | 显示全部楼层
整体北移应该问题不大吧,就算要远期工字换乘要等9穿湖,如果不等了,靠近一点拉个换乘也不是不行,虽然目前看来意义不大就是了

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发表于 2024-7-4 02:23:06 2024 | 显示全部楼层
本来修到小区里面搞车站就问题很大,,毫无意义,小区旁边全是不用拆迁的菜地。把站点前移后移一点是完全没问题的。

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 楼主| 发表于 2024-7-4 15:29:00 2024 | 显示全部楼层
danny1988 发表于 2024-7-4 10:15
大概率的事,杨春湖商务区黄了,在这里设站已经意义不大了,原本这里规划是杨春湖商务区核心区、规划了400+ ...

土地调规也是个麻烦事吧

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发表于 2024-7-4 15:42:32 2024 | 显示全部楼层
也许不久后,工业四路地铁站旁已出让的华侨城欢乐天际商服部分(包括250、180写字楼),也会搞商改住,更别谈这北洋桥站旁压根还没出让土地的规划400+地块商改住

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 楼主| 发表于 2024-7-4 15:55:51 2024 | 显示全部楼层
zlaidm 发表于 2024-7-4 15:42
也许不久后,工业四路地铁站旁已出让的华侨城欢乐天际商服部分(包括250、180写字楼),也会搞商改住,更别 ...

我是指假设北洋桥站调整站位、盾构改线后,相应的土地性质以及路网重新变化

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发表于 2024-7-4 16:44:16 2024 | 显示全部楼层
走这个线位纯属大跃进,为片区开发考虑的,对地铁建设都是反作用。直接拐个弯和工业四路换乘不香么

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 楼主| 发表于 2024-7-4 17:00:56 2024 | 显示全部楼层
adobe2333 发表于 2024-7-4 16:44
走这个线位纯属大跃进,为片区开发考虑的,对地铁建设都是反作用。直接拐个弯和工业四路换乘不香么 ...

那是留给远期穿东湖的9的,4、9、10三线“工”字形换乘

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发表于 2024-7-4 17:11:35 2024 来自手机 | 显示全部楼层
章鱼的尾巴 发表于 2024-7-4 17:00
那是留给远期穿东湖的9的,4、9、10三线“工”字形换乘

也许9号线永远不会有

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发表于 2024-7-4 17:12:12 2024 来自手机 | 显示全部楼层
adobe2333 发表于 2024-7-4 16:44
走这个线位纯属大跃进,为片区开发考虑的,对地铁建设都是反作用。直接拐个弯和工业四路换乘不香么 ...

原本走工业四路,后来不知道什么原因改了

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 楼主| 发表于 2024-7-4 17:16:44 2024 | 显示全部楼层
本帖最后由 章鱼的尾巴 于 2024-7-4 17:18 编辑
Gratch 发表于 2024-7-4 17:12
原本走工业四路,后来不知道什么原因改了

因为9穿东湖的红钢城支线拉到工业四路(信和路)了啊,10号线就改走礼和路(工业二路)转弯了啊

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发表于 2024-7-4 18:22:14 2024 | 显示全部楼层
章鱼的尾巴 发表于 2024-7-4 17:16
因为9穿东湖的红钢城支线拉到工业四路(信和路)了啊,10号线就改走礼和路(工业二路)转弯了啊
...

这个九支算是有生之年系列了

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 楼主| 发表于 2024-7-4 20:07:23 2024 来自手机 | 显示全部楼层
danny1988 发表于 2024-7-4 18:54
9号线穿东湖不可能修的,投入产出比太低,也没钱

正面长距离穿湖的余家头支线没戏倒是真的,走东岸湖汊的红钢城支线还是有可能的
看20号线到时候会否在红钢城同步土建预埋吧,否则也要黄

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 楼主| 发表于 2024-7-4 20:08:37 2024 来自手机 | 显示全部楼层
comeback 发表于 2024-7-4 19:44
9号线在规划一张图上已经没有支线了,只剩下红钢城一条主线

其实内部的版本铁机路上也控制了,主要是在终点余家头和二七过江隧道打架无解。

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 楼主| 发表于 2024-7-4 20:13:24 2024 来自手机 | 显示全部楼层
comeback 发表于 2024-7-4 19:38
都在纸上,改规划真的是分分钟,地也没出让,荒地本就没路网,绿岛小区一个孤岛,周边什么都没有,想修地 ...

杨春湖商务区目前规划的路网下东湖新城综合管廊都差不多快建好了…

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 楼主| 发表于 2024-7-4 20:40:27 2024 来自手机 | 显示全部楼层
comeback 发表于 2024-7-4 20:37
9号线能找个地方预留过江多好,终点只到余家头和公路隧道打架又不能过江也挺烦的。9号线要改规划想方设法 ...

只剩仁和路-工业路这一路径了
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