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近日,由广州地铁集团负责建设的白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程(以下简称“T3轨道交通枢纽”)枢纽车站A区基坑顶板浇筑完毕,标志着该区主体结构施工顺利完成。
T3轨道交通枢纽地处机场大道南以东、新建白云机场T3航站楼以南,建设内容包括广从城际、广州至珠海(澳门)高铁、芳村至白云机场城际T3枢纽车站以及东西两侧区间的土建预留工程,与白云机场T3航站楼同步规划、同期建设。项目枢纽车站主体为地下两层设计,明挖基坑东西向总长约1483米,宽约15-164米,基坑总占地面积约14万平方米,相当于20个标准足球场,被誉为国内“超级基坑”,具有工程体量大、安全风险高、施工组织难、沉降控制严等特点。建成后,将一体连接T3航站楼,进一步提升旅客出行效率和出行体验,满足未来民航运输“全自动、无人化”发展需求。
T3轨道交通枢纽是集高速铁路、城际铁路、城市轨道等多层级、一体化的机场综合交通枢纽,建成后,将有效畅通机场对外道路交通,优化完善机场内部交通组织,实现从白云机场20分钟内可达广州火车站或广州白云站,30分钟内通过高快速路可达老城区和天河中心区,同时联通珠三角城市群、粤港澳大湾区, 有力提升白云机场集疏运水平及辐射带动作用,实现“零换乘、一体化”空铁联运,进一步提升广州国际航空枢纽竞争力。
文/广州日报新花城记者:李天研 通讯员:聂成章、鲁怀琦、肖扬萍
图/广州日报新花城记者:骆昌威 通讯员:聂成章、鲁怀琦、肖扬萍
广州日报新花城编辑:张宇
新闻链接:https://huacheng.gz-cmc.com/pages/2024/07/05/SF12239131589f942e7ebc42429252e1.html
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