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楼主: xm666

[3号线] F3:本次列车终点站为联和

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发表于 7-7 15:05:02 | 显示全部楼层
下一站如意坊 发表于 2024-7-7 11:28
中山公园-敦厚区间的单渡线是从狮山方向隧道切换到顺德方向隧道的,所以狮山方向的隧道不可以进行贯通的 ...

而且高铁站施工招标里也提到了地铁站工程对高铁站工程有影响,加上高铁站工期非常紧张,还牵涉到广湛高铁能否如期通车的政治任务实现,所以大概率并不会为了地铁3号线不脱网而强行拉长工期,反而只会为了确保高铁尽快开通而牺牲3号线短期内的通达性

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轻轨列车

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发表于 7-7 15:06:31 来自手机 | 显示全部楼层
景天I号 发表于 2024-7-7 15:05
而且高铁站施工招标里也提到了地铁站工程对高铁站工程有影响,加上高铁站工期非常紧张,还牵涉到广湛高铁 ...

那就希望高铁站尽快建好吧

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跨座单轨

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发表于 7-7 19:05:13 来自手机 | 显示全部楼层
下一站如意坊 发表于 5 小时前 引用:lpxk 发表于 2024-7-7 12:51
另外敦厚-中山公园间距比较短,拉风箱其实也是可行的吧,大概也就1km左右 ...
这么开间隔估计要9-10分钟,而小交路只能镇安折返,镇安到桂城...

你确定吗,现在佛贴在演练的时候都有把中山公园作为小交路的终点,最多就是优化配车敦厚9-10分钟一班,中山公园正常4-8分钟就行啦

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发表于 7-8 16:35:18 来自手机 | 显示全部楼层
下一站如意坊 发表于 昨天 11:03 引用:lpxk 发表于 2024-7-6 22:13
哈,这样的吗,按这样说,岂不是可以推断在设计的时候就已经做好了岛式站台的预留,到时候建好之后就把隧 ...
两条盾构隧道之间的线距一般都在13米...

站台13米也小啊,因为这个是高铁站的地铁站,人流量大。

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发表于 7-8 21:47:26 | 显示全部楼层
西姆森 发表于 2024-7-8 16:35
站台13米也小啊,因为这个是高铁站的地铁站,人流量大。

初步设计里站台宽14米

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 楼主| 发表于 7-9 12:49:06 来自手机 | 显示全部楼层
下一站如意坊 发表于 2024-7-7 11:28
中山公园-敦厚区间的单渡线是从狮山方向隧道切换到顺德方向隧道的,所以狮山方向的隧道不可以进行贯通的 ...

看了一下配线图,似乎狮山方向也是能单线双向运行的,只是要换两次方向,还是要看佛铁想怎么办,他要是真想不分段也不是没有可能
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