佛莞城际长隆站与地铁换乘通道仍在推进，力争2025年动工

Chunguangzhaxie · 发表于 7-23 11:43:57

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本帖最后由 Chunguangzhaxie 于 2024-7-23 11:49 编辑

广佛南环、佛莞城际实现四线贯通后已逾两个月，作为广州段客流最大的站点，城际长隆站目前仍不能通过地下通道，与地铁三号线、七号线等地铁线路进行换乘。通道什么时候能建设？番禺区相关部门日前在政务平台解答了市民提问。
佛莞城际长隆站与地铁换乘通道仍在推进，力争2025年动工

据了解，现时从地铁汉溪长隆站前往城际站，需从A出口出站，由新光快速路桥下道路通行，并跨过快速路入口马路，再从相同道路走到广州长隆站 E 口，步行的全程时间约为5-10分钟。但途径该路段时需要注意的是，周围“电鸡”乱窜，道路坑洼且被商贩占道，同时也缺少树木遮阳。

对于市民从地铁或城际双向换乘不便的问题，该区回复时表示，由于明挖段临时用地涉及占用基本农田，因此用地报批审批流程较长，影响了本项目的建设计划。目前，换乘通道项目建设管理单位正开展前期工作，下一步将加快推进地下通道的用地报批工作，力争在明年9月前动工建设。

文/图：地铁e族Chunguangzhaxie

imca · 发表于 7-24 23:37:23

如果乘客是从番禺广场以东的站上车（包括从4号线转过来的），那么还要加上从踏出3车门到踏入18车门的步行时间和体力。在已经上了3号线并且可能有座位/有一个较好的站立位的前提下，有几个人还会再折腾呢？

raymondlee · 发表于 7-23 15:18:25

jianshoy 发表于 2024-7-23 13:25
26年年底。
其实就是为了舒缓3号线北上压力而故意拖延进度的，免得4线的人一窝蜂挤汉溪长隆去珠江新城。 ...

想舒缓压力，当时就不该取消东环站

kagu · 发表于 7-23 23:55:24

zhanxueshi 发表于 2024-7-23 15:39
市区在建的4条线能不能缓解3号线的压力？还有18后通段

可以，10号线缓解海珠、广佛线去市中心的灌入3号线的那部分客流，11号线能直接缓解3号线东站-大塘段的压力，11和13-2可以极大提升18号线的通达性吸引一部分3号线的乘客，同时3号线拆解也可以加密发车间隔，尤其是3北得到运能的彻底释放。

很多人只盯着那个浮云的26号线，其实四大天王是短期内缓解3号线的最有效办法

rangerzzb · 发表于 7-24 08:51:47

25年才动工，还是力争，太慢了。

jianshoy · 发表于 7-23 17:20:18

本帖最后由 jianshoy 于 2024-7-23 17:30 编辑

zhanxueshi 发表于 2024-7-23 15:39
市区在建的4条线能不能缓解3号线的压力？还有18后通段

能缓解南段的市区段的压力，跟番禺段没关系。
4号线换乘3号线北上的南沙客流在海傍站（始发站）大概率是有座位坐的，而18号线慢车从番禺广场到冼村，跟3号线从番禺广场到珠江新城一样都是28分钟，很难想象这部分乘客会为了不一定有座位坐、还得看时间表的快线而转投18号线（换乘还得多走5分钟）。

更别说珠江新城周边发展得要比冼村完善得多。

jianshoy · 发表于 7-23 13:25:45

小高铁发表于 2024-7-23 12:22
25年动工，啥时候开通

26年年底。
其实就是为了舒缓3号线北上压力而故意拖延进度的，免得4线的人一窝蜂挤汉溪长隆去珠江新城。

小高铁 · 发表于 7-23 12:22:40

25年动工，啥时候开通

jianshoy · 发表于 7-23 15:23:34

raymondlee 发表于 2024-7-23 15:18
想舒缓压力，当时就不该取消东环站

东环站取消都取消了，还能咋办？
国庆后还有一大波番禺南部+南沙客流狂暴轰入3号线南段呢，不逼迫乘客走其他路线（2、4、22）北上，那3号线南段就真成肉酱制造现场了，而平行线（26号线）怕是2032年都不能建成。

zhanxueshi · 发表于 7-23 15:39:57

市区在建的4条线能不能缓解3号线的压力？还有18后通段

zhanghen · 发表于 7-23 16:48:17

由于明挖段临时用地涉及占用基本农田。那里哪里来的农田

_REGiSTA · 发表于 7-23 17:18:45

zhanghen 发表于 2024-7-23 16:48
由于明挖段临时用地涉及占用基本农田。那里哪里来的农田

好像还真有

小手冰凉 · 发表于 7-23 19:21:23

jianshoy 发表于 2024-7-23 17:20
能缓解南段的市区段的压力，跟番禺段没关系。
4号线换乘3号线北上的南沙客流在海傍站（始发站）大概率是有 ...

18慢车跟3号线一样时长？不可能的事

jianshoy · 发表于 7-24 09:54:17

小手冰凉发表于 2024-7-23 19:21
18慢车跟3号线一样时长？不可能的事

你坐过自然就知道了。
这个论坛上至今还有很多人一厢情愿地坚信认为4转3北上客流一定会在番禺广场换18号线，一说起如何缓解三号线压力，就只说大塘站以北的分流情况如何如何。
似乎番禺段那9个站就完全不属于三号线似的。

小手冰凉 · 发表于 7-24 11:34:38

jianshoy 发表于 2024-7-24 09:54
你坐过自然就知道了。
这个论坛上至今还有很多人一厢情愿地坚信认为4转3北上客流一定会在番禺广场换18号线 ...

我坐过啊，就是18号线快一点，不知道你怎么坐的，一个160时速站数还少一点会和120时速的一样时间？笑死个人

jianshoy · 发表于 7-24 12:30:33

小手冰凉发表于 2024-7-24 11:34
我坐过啊，就是18号线快一点，不知道你怎么坐的，一个160时速站数还少一点会和120时速的一样时间？笑死个 ...

你觉得18号线从坐上座位到下车用时短，就意味着对旅客而言是快，那你就坚持坐得了。
反正3东已经确定是国庆开了，到时候看看有多少南沙4转3北上客流愿意转18号线呗。

小手冰凉 · 发表于 7-24 20:05:49

jianshoy 发表于 2024-7-24 12:30
你觉得18号线从坐上座位到下车用时短，就意味着对旅客而言是快，那你就坚持坐得了。
反正3东已经确定是国 ...

6，那还不叫快？你看看你自己怎么说的，你说18号线的番禺广场到冼村和3号线番禺广场到珠江新城一样时长都是28分钟，时间方面就已经完全错了，18号线从番禺广场到冼村的慢车只要19分钟，就算加上7分钟的等车间隔也是26分钟，而3号线番禺广场到珠江新城需要31分钟，加上2分钟的等车间隔也需要33分钟，你是说26>33？你的小学数学老师哭了

ssslsrt · 发表于 7-24 20:43:43

小手冰凉发表于半小时前引用:jianshoy 发表于 2024-7-24 12:30
你觉得18号线从坐上座位到下车用时短，就意味着对旅客而言是快，那你就坚持坐得了。
反正3东已经确定是国 ...
6，那还不叫快？你看...

？慢车24分钟吧

jianshoy · 发表于 7-25 08:44:25

本帖最后由 jianshoy 于 2024-7-25 10:26 编辑

ssslsrt 发表于 2024-7-24 20:43
？慢车24分钟吧

18号线处于通勤高峰期的慢车是24分钟，而平峰运营速度比高峰要慢，时间更久，可能是跟地铁沿线周边施工有关。

冷知识：3号线全速（例如末班车）从珠江新城去番禺广场是23:42~00:06，总用时也是24分钟。
3号线，很神奇吧？

jianshoy · 发表于 7-25 08:48:26

本帖最后由 jianshoy 于 2024-7-25 08:57 编辑

小手冰凉发表于 2024-7-24 20:05
6，那还不叫快？你看看你自己怎么说的，你说18号线的番禺广场到冼村和3号线番禺广场到珠江新城一样时长都 ...

我还以为你真的坐过很多次呢，原来只是开通初期坐过，怪不得听不懂人话。

现在快车从冼村出发去番禺广场需要16分钟，既然你数学这么好，那你自己好好算算慢车能不能19分钟跑完吧。

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