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楼主: 奶茶熊叔

[其他] 你们支持增加市域铁路版块吗

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发表于 2024-7-26 22:55:29 2024 来自手机 | 显示全部楼层
Line6 发表于 2024-7-26 22:42
先有城际后有市域,同时期的南京把城际铁路修成了地铁,很多城市模仿,国家就推出市域铁路,防止其他城市 ...

本来就不是很清楚的概念。硬要说,武汉也有市域线(新城快线,武黄城际市域化改造)。
以前城际铁路不也是想着通勤、站站停,不然又哪来那么多小间距小站。
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发表于 2024-7-27 21:59:02 2024 来自手机 | 显示全部楼层
都没有市域铁路,正式一点的规划也没有,增加这个干嘛?纸上谈兵?
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发表于 2024-7-29 05:51:16 2024 来自手机 | 显示全部楼层
江湖骗子 发表于 2024-7-26 20:10
没有赶上趟,武汉的市域铁路是主要一二线城市中最落后的(之一)。
当然了武汉网友最擅长做鸵鸟,已经在批 ...

别几把傻了,还鸵鸟,市域要么当地出钱,要么省里出钱,要么各出一部分,能省内自己审批的时候都没什么动静,那只能说明就没人出钱修,周边城市都不怎么富裕,前些年省里重心一直在两副估计也不会给钱
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发表于 2024-7-29 18:33:10 2024 | 显示全部楼层
江湖骗子 发表于 2024-7-29 12:36
武汉网友吹牛逼的时候可不是这样的,秒天秒地,看不起这个看不起那个,怎么一到干实事就找借口?这不是装 ...

事后诸葛亮,武汉修了不少城际铁路,结果被国铁坑了,其他城市以城际铁路的名义修了地铁和市域,你口中的市域就是指的这些,有些城市的批文没有一条市域
你们支持增加市域铁路版块吗
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发表于 2024-7-30 05:30:17 2024 来自手机 | 显示全部楼层
江湖骗子 发表于 2024-7-29 12:36
武汉网友吹牛逼的时候可不是这样的,秒天秒地,看不起这个看不起那个,怎么一到干实事就找借口?这不是装 ...

跟什么人说什么话,新洲把新港线沿线地卖了,钱花了,修地铁不出钱,你都要去给它洗白,反过来骂江滩,你也配谈素质?很难想象现实生活得多不如意,逼得一个大男将在网上像泼妇一样天天骂街,还是你现实生活就是这样的?

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发表于 2024-7-30 17:45:48 2024 | 显示全部楼层
武汉的市域是国铁修的城际,外地的市域是打着城际旗号修的地铁
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发表于 2024-7-30 17:49:29 2024 | 显示全部楼层
danny1988 发表于 2024-7-27 21:59
都没有市域铁路,正式一点的规划也没有,增加这个干嘛?纸上谈兵?

既然官方图没有,就把李小龙请来搞原创
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发表于 2024-7-30 17:52:42 2024 | 显示全部楼层
武汉那几条汉孝、武咸、武黄、武石城际都是谁出的钱?
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发表于 2024-7-30 18:28:38 2024 来自手机 | 显示全部楼层
comeback 发表于 2024-7-30 17:52
武汉那几条汉孝、武咸、武黄、武石城际都是谁出的钱?

https://hb-railway.cn/view/35.html
按湖北铁路集团的公告来看,是铁道部和湖北省各出一半(现在来看是挺划算的了)
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发表于 2024-7-30 18:55:23 2024 来自手机 | 显示全部楼层
wxct 发表于 2024-7-30 18:28
https://hb-railway.cn/view/35.html
按湖北铁路集团的公告来看,是铁道部和湖北省各出一半(现在来看是挺 ...

当时觉得占了便宜,后来刘部长下台,铁道部把大部分城际铁路线延长,白花了钱,这些城际铁路限速,影响长途车。
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发表于 2024-8-10 10:24:44 2024 | 显示全部楼层
如果真有了就搞吧
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发表于 2024-8-11 13:04:40 2024 来自手机 | 显示全部楼层
我支持加13号线板块
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发表于 2024-8-15 14:22:20 2024 | 显示全部楼层
wxct 发表于 2024-7-30 18:28
https://hb-railway.cn/view/35.html
按湖北铁路集团的公告来看,是铁道部和湖北省各出一半(现在来看是挺 ...

这是资本金吧,还有一半是贷款?
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发表于 2024-8-16 08:59:22 2024 | 显示全部楼层
大力支持
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发表于 2024-8-16 17:38:41 2024 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 wxct 于 2024-8-16 17:43 编辑
charlestian 发表于 2024-8-15 14:22
这是资本金吧,还有一半是贷款?

对的,
“武汉城市圈已经建成的4条城际铁路资本金合计210亿元,部省各承担105亿元,地方出资由沿线各市根据受益情况分摊了52.5亿元,省本级承担了52.5亿。此外,在项目建设初期,湖北省政府还安排地方政府债券38亿元、省财政借款10亿元用于4条城际铁路建设。”
原来武咸是计划辛亥百年前通车,受贷款难影响延期了两年。
对新市域线不用过于热衷,财政压力引导下,还是既有线运营组织改造现实些。

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发表于 2024-9-10 12:01:47 2024 | 显示全部楼层
总之一句话,没钱,没人在朝,什么市域、城际乱七八糟的。这些也还是次要的,能力不求行,规划的烂逼玩意,贪污腐败屁事多,就应该如此现状,发牢骚也没用
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发表于 2024-9-10 12:04:58 2024 | 显示全部楼层
去看看第四轮批复文件,国家发改委批复,给别人回复都是言简意赅,就武汉,还需要什么财政局,乱七八糟的各位部门,银行担保,说明了什么,自己瞎鸡巴搞,国委不信任你,递交的乱七八糟的烂玩意,还尼玛修编,谁跟你一样闹着玩的。就不给你批复,玩死你
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发表于 2024-9-19 14:16:15 2024 | 显示全部楼层
没用没用没用没用
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发表于 2024-10-5 09:43:02 2024 来自手机 | 显示全部楼层
有钱建吗,有人口吗,有产业吗?
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发表于 2024-11-6 11:48:44 2024 | 显示全部楼层
湖北省不谈自己的税收每年4000亿的财政转移,修几条市域怎么就不舍得花钱,汉川政府行车路线离6号线27km,孝感政府离天河机场行车距离28km,花湖机场离葛店南站行车距离45km,鄂州市区离葛店南站也是28km,诸城离21号线行车距离20km,这种上交省财政的郊区,开发区,和其他周边市,省里有钱有能力也应该出钱把这几条市域铁路修起来吧。这在国家层面也应该用到这些钱建设大别山和周边穷的市。完全没问题。200亿修四个市域真的有多的,还不用一年出。看河南和安徽就知道,湖北省是有这个能力,就看愿不愿。
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