深大/深惠票价讨论

adminsam · 发表于 7-27 21:44:44

广惠/广肇 70KM票价40元，深大/深惠城际也将近70KM, 如果和广惠/广肇票价一致那全程也得40元，会有人把它作为通勤线路吗？

熊出没 · 发表于 7-29 18:47:36

有些事情无力吐槽，就像水官高速一样，吸了东部人民多少血

yangsound · 发表于 7-29 07:11:03

看来西部的网友还是大部分不看好东部跟城际的;
但事实已非常清晰.
1)深大城际的规格会仅次于目前最好的14号线. 这里让西部网友失望了，深圳地铁设施最好的居然都都
在东部.
2)参照广州机场线18号线58公里全线票价11元。深圳地铁11号线53公里10元票价为基准，深大全程绝不会会超过20元以上. 这又会让西部失望了.
3) 但深大会跟11号线一样有长途车厢，价格翻倍.
4) 目前的信息非常明显深大深惠的车型不一致，深惠深圳会尽力争取，票价会尽量压下来.

以上均根据网上大量信息推测.只是很多人不愿相信事实.

熊出没 · 发表于 7-31 18:34:21

熊出没发表于前天 18:47 有些事情无力吐槽，就像水官高速一样，吸了东部人民多少血

nnd ，为啥给我-8分，说的事实，说真话这么难吗？

yangsound · 发表于 7-29 14:13:59

每个人都有手机，都有抖音，输入广州18号线.仔细瞪大眼睛好好看看，再比对下深大城际. 罔顾事实一开口就是0.4公里.
其实硬杠的恰恰是深圳的轨道交通的王牌，你这个真正的踢到了SZ的钢板.踢到了轨道叠加机场的门面. 说元老到底是无知还是真心的坏呢.

yangsound · 发表于 7-29 07:29:09

20元票价还是居于市府一直不重视东部的前提. 真正跟广州一样，那就是15元全程票价左右.
0.4,059每公里论断的前提是深大深惠还处于广铁的掌控范围，但事实明显相悖，现在深大完全由深圳地铁主导，深惠也在全力争取，作出这个0.59公里判定的人是何种心态? 现在信息很透明了.

左岸469 · 发表于 8-17 21:07:38

所以深惠城际地铁价可能性也不大

Xiaofejx · 发表于 8-16 20:44:53

本帖最后由 Xiaofejx 于 2024-8-16 20:58 编辑

上海的市域价格出来了。好像还有个7折优惠，对通勤还是很友好。与地铁同价感觉有点难了，但是能同时兼顾通勤和长远发展已经不错了。广州的城际价格难评

熊出没 · 发表于 8-5 19:59:44

说机场大巴，有毛意义，如果参照机场大巴，这条线都可以不建设了

didawobo · 发表于 8-4 10:35:06

深圳估计不能参考上海，上海的财政收入比深圳多出一倍，上海的财力、以及国家给予的照顾比深圳强太多了

左岸469 · 发表于 7-29 08:41:14

yangsound 发表于 2024-7-29 07:11
看来西部的网友还是大部分不看好东部跟城际的;
但事实已非常清晰.
1)深大城际的规格会仅次于目前最好的14号 ...

深大城际深惠城际覆盖的是东中西深圳的边界到边界深圳本来就是东西长南北短和14 11一个偏东一个偏西区别很大

snihty · 发表于 7-27 22:16:11

本帖最后由 snihty 于 2024-7-27 23:35 编辑

老黄历了，月经帖，肇惠线只把票价补贴到0.6元/公里，深惠深大票价应该不会那么高，深圳市内补贴力度预计会比较大。

左岸469 · 发表于 7-27 22:30:08

本帖最后由左岸469 于 2024-7-27 22:36 编辑

全程的不会很多五和北站西丽都换乘地铁了

vektor · 发表于 7-27 22:35:56

本帖最后由 vektor 于 2024-7-28 09:04 编辑

深惠未来是要和广惠贯通的，深大也和深惠贯通，龙大和深大贯通，故深铁城际票价为0.59元/km（和广惠一样），深铁应该会搞补贴，补贴后应该在0.37-0.59元/km左右
可以估计一下票价（按照0.4元/km）
前保-坪地24元
前保-五和10元
五和-坪地14元
大运北-西丽14元

机场北-聚龙28元
机场北-新大36元
如果是这样的话价格还可以接受，大部分人应该是从龙中（大运/大运北/龙城）坐到五和/深圳北/西丽下车，票价也就十几块钱左右，来回三十多块

左岸469 · 发表于 7-27 22:36:12

广惠以前和地铁不是一个业主设计时候和地铁交互很生硬深惠城际深大城际建设就是深圳地铁投资和地铁换乘设计明显更优

左岸469 · 发表于 7-27 22:38:15

目前透露是0.4 一般票价是开通前几天才公布

金岗鼎 · 发表于 7-27 23:17:06

盲猜深铁城际渔村内补贴价0.39

vektor · 发表于 7-27 23:42:06

本帖最后由 vektor 于 2024-7-27 23:43 编辑

金岗鼎发表于 2024-7-27 23:17
盲猜深铁城际渔村内补贴价0.39

在常规情况下，最高运营时速不超过250公里的动车组列车二等座票价为0.37元每公里，但在广东省内，则需按特殊情况对待，因为不管是广惠广肇城际铁路、广珠城际铁路；还是广深城际铁路、穗深城际铁路，其每公里票价都要高于中国大陆的其他地区。

最低也不能低于0.37了

左岸469 · 发表于 7-27 23:51:03

浙江江苏上海都有便宜的城际但是广东还没有和最早广铁有自主定价有有关但是虽然一些城际和广铁无关了但是传统还在需要破冰但是主要还是看地方补贴程度广惠跨3市地方也不是业主就算广州有意东莞惠州也不一定愿意

左岸469 · 发表于 7-27 23:54:27

深大城际深惠城际好在开通段都是深圳运营投资整体性强一些之前透露的0.4基本就是方向

坚韧内省 · 发表于 7-28 01:30:40

很大的概率也是0.59元每公里
现在经济形势不好，特别是房地产形势不好
深铁自身经营压力巨大，再加上深圳已经连续三年财政几乎没有增长了
现在深圳财政也是压力大的要命
在这种状况下，不可能给什么补贴
能给一个0.59元每公里的票价就不错了
就连深圳地铁现在的票价未来也会涨的

wwjdlin · 发表于 7-28 07:42:24

vektor 发表于 2024-7-27 22:35
深惠未来是要和广惠贯通的，深大也和深惠贯通，龙大和深大贯通，故深铁城际票价为0.59元/km（和广惠一样） ...

如果是0.4的话，凤岗站到西丽站才12元，来回才24元。凤岗站到五和站才6元，一天来回才12元。这个价格真可以

岗厦北站 · 发表于 7-28 07:49:15

楼主几位分析得有道理。

期待深惠真的是深惠，要到惠州的

梧桐 · 发表于 7-28 09:01:29

坚韧内省发表于 2024-7-28 01:30
很大的概率也是0.59元每公里
现在经济形势不好，特别是房地产形势不好
深铁自身经营压力巨大，再加上深圳已 ...

补贴会有，但是不会很多，一旦定了价，要降很容易，涨上去难了，具体多少看后续吧

熊出没 · 发表于 7-28 10:20:22

这个价钱 nnd，人家都住到中山，房子又大，不香吗？

岗厦北站 · 发表于 7-28 21:11:28

熊出没发表于 2024-7-28 10:20
这个价钱 nnd，人家都住到中山，房子又大，不香吗？

nnd是啥意思？

Bonjour · 发表于 7-28 21:16:33

vektor 发表于 2024-7-27 22:35
深惠未来是要和广惠贯通的，深大也和深惠贯通，龙大和深大贯通，故深铁城际票价为0.59元/km（和广惠一样） ...

东部应该是必须靠这个快速去前海科技园了，中部龙坂还有别的选择

Xiaofejx · 发表于 7-29 07:17:08

yangsound 发表于 4 分钟前看来西部的网友还是大部分不看好东部跟城际的;
但事实已非常清晰.
1)深大城际的规格会仅次于目前最好的14号线. 这里让西部网友失望了，深圳地铁设施最好的居然都都
在东部.
2)参照广州机场线...

深大深惠，大鹏支线肯定是统一票价体系。

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上海的市域价格出来了。好像还有个7折优惠，对通勤还是很友好。与地铁同价感觉有点难

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