12号线汉阳段问题

榆树临风

假如明年底12号线汉阳段可以和武昌段一起通车，不过听说十里铺没有折返条件，只能在丁家咀折返，只开到丁家咀的话12在整个汉阳就只能换6/16（11-4最快2027年底了吧？），但就一个区间，不开的话不能换4号线感觉很可惜。试问可否学习苏州6号线末端拉风箱这种方式维持必要的运行，运行时间间隔大点就大点算了，反正停车场也没法快速解决，甚至可能需要停存车线不是？

w20231125

澜沧汉江 发表于 2024-8-2 13:13
12汉阳无论是走向还是间距，就是3跟11的复线，但是作用又没有3跟11大，3跟12过汉江后差别就出来了，3换1跟1 ...

住汉阳四新的全城人都是去光谷上班吗？武汉是不是已经只有光谷了啊？所有的通勤问题最终都导向去光谷吗？就不能是去汉口去武昌吗？反正土木人的我这辈子大概率是不会去光谷上班，所以很难理解为什么只论证去三环外的光谷的通勤效率。

澜沧汉江

12汉阳无论是走向还是间距，就是3跟11的复线，但是作用又没有3跟11大，3跟12过汉江后差别就出来了，3换1跟12换1完全就不是一个级别的，可以说双墩-芳草路这一段是不如3的，在四新南路上作为11的复线又不能像11直达光谷，虽然说远期的12转24肯定比11到光谷快，但是就现在这个财政状况来看估计是没有第六轮了，吹嘘的什么26，24换乘也是遥遥无期，完全看不出来12汉阳的作用，唯一的作用就是在28年以前11修完之前把人运到武昌东广场换11，起11-4的作用。反正这12我是没看出来有什么用，说他大环又不够大，说他小环又不够精致，设计思路就是混乱的

zjq99131

w20231125 发表于 2024-8-2 14:21
住汉阳四新的全城人都是去光谷上班吗？武汉是不是已经只有光谷了啊？所有的通勤问题最终都导向去光谷吗？ ...

整个汉阳，沌口，白沙洲等区域去光谷上班，就一条快速路南三环，每天早晚堵的跟狗SI一样，每天一堆交通事故。

zhangplus

xgq910223 发表于 2024-8-1 14:43
确实，对于四新来说11号线比12号线重要，12号线还只能辐射到四新南路，11号线整个四新都能蹭，11号线要能 ...

南三环的交通拥堵，居住和产业的分离，似乎只是打工人自己的苦楚，管理层从不上心。从事后验证的角度来说，武汉地铁规划的水平，实在太差。线路走向、线路建设的先后顺序，都存在很大的问题。不想挑起地域矛盾。地铁在白沙洲、南三环、光谷的规划实在太差劲（9号线的问题更是说不出口。。。），总结一句，就是无视客流需求。汉口建设够充分吧，但现在从总体上的布局、乘坐舒适感上讲，却也谈不上清爽、畅快。

阿祖

w20231125 发表于 2024-8-2 14:21
住汉阳四新的全城人都是去光谷上班吗？武汉是不是已经只有光谷了啊？所有的通勤问题最终都导向去光谷吗？ ...

芯屏端网光电，软件，生物制药等等，很多薪资还不错的企业都在那边。。。三环外了。。。

攻之神

w20231125 发表于 2024-8-2 14:21
住汉阳四新的全城人都是去光谷上班吗？武汉是不是已经只有光谷了啊？所有的通勤问题最终都导向去光谷吗？ ...

你在早晚高峰跑一下南三环就知道，不想跑可以去 市民留言版 搜一下 南三环，有多少人反馈堵车问题。
导致南三环拥堵的主要原因就出在沿南三环方向没有直达的公共交通，必须要往武昌方向转车，走几字形。

xgq910223

吃了一大口 发表于 4 小时前 引用:QQ_4F1689 发表于 1 小时前 引用:a1a1101 发表于 2024-7-31 23:36
老实说，12汉阳你怎么开意义都很有限所以不要纠结了
现在觉得还行是因为既没有东西动脉11...

确实，对于四新来说11号线比12号线重要，12号线还只能辐射到四新南路，11号线整个四新都能蹭，11号线要能全程通，直接便于白沙洲和四新去光谷，雄楚高架和南三环车流肯定下降。

QQ_4F1689

a1a1101 发表于 2024-7-31 23:36
老实说，12汉阳你怎么开意义都很有限所以不要纠结了
现在觉得还行是因为既没有东西动脉11也望不到 ...

12汉阳的意义应该在于四新的班子可以接11到光谷，一定程度环节南三环的压力

吃了一大口

QQ_4F1689 发表于 1 小时前 引用:a1a1101 发表于 2024-7-31 23:36
老实说，12汉阳你怎么开意义都很有限所以不要纠结了
现在觉得还行是因为既没有东西动脉11也望不到 ...
12汉阳的意义应该在于四新的...

是的很多四新南路到光谷上班的，就能直接在武昌站东广场换11号线去武昌光谷了

zwl1213

comeback 发表于 2024-8-1 00:10
武昌段开通能接上科普公园吗？科普公园是划给江北段施工的

肯定不行

a1a1101

老实说，12汉阳你怎么开意义都很有限所以不要纠结了
现在觉得还行是因为既没有东西动脉11也望不到南北动脉10，光杆12对于四新而言除了给6多喂一点换乘客流（通车后这个还要打问号，12换6是要走死人的），就算修到十里铺也就是再分流一部分芳草路上站站乐的公交
如果向西距离过远非要骑单车才能方便去地铁，那么为什么不干脆多蹬一脚去3呢

adobe2333

好像双墩还是哪个站可以折返吧，复兴村估计26年底都搞不定，不妨先抢一下硚口这一段撒，那就满盘皆活了

xgq910223

zhangplus 发表于 15 分钟前 引用:xgq910223 发表于 2024-8-1 14:43
确实，对于四新来说11号线比12号线重要，12号线还只能辐射到四新南路，11号线整个四新都能蹭，11号线要能 ...
南三环的交通拥堵...

雄楚大道上马brt，11号线绕着走，这绝对是脑子有包。

a1a1101

QQ_4F1689 发表于 2024-8-1 08:46
12汉阳的意义应该在于四新的班子可以接11到光谷，一定程度环节南三环的压力 ...

是啊，从丁家咀到四新中路这一段都可以靠12坐到芳草路转到11上，但四新南路和博览路两站就未必了，同样到武昌站东广场，梅林出发坐5站，四新南路出发坐9站，加上换乘，这省下来的时间完全够蹬个车子骑到梅林上地铁，还可能有位置坐
所以12存在的意义就是衬托11更好……以及突出10的必要性
甚至如果没有12，四新的11会变得更好，因为11的武昌站是被12拉去东广场的
所以现在12比11先完工我只觉得讽刺，暂时先抱着11-1脱网运营时的心态吧，如果真连带着汉阳通了也不见得是坏事，四新人12-6-4走断腿或者12-5-4上天入地折腾一下，总比在雨天里挤不上公交开车还堵在路上要顺心些

Line6

江湖骗子 发表于 2024-8-2 11:00
13号线改成快线，也会和12号线两次换乘（汉口站和武昌站），和2号线，7号线也很有可能会两次相交两次换乘 ...

强不了多少，可能和2号线有两次换乘，和7号线有一次换乘，但是和3号线交而不换，还有可能1号线、6号线、8号线交而不换。

澜沧汉江

w20231125 发表于 2024-8-2 14:21
住汉阳四新的全城人都是去光谷上班吗？武汉是不是已经只有光谷了啊？所有的通勤问题最终都导向去光谷吗？ ...

所以我打了那么多字你就只注意到去光谷不方便吗？问题是你去汉口二环内也不方便啊，双墩-芳草路（四新大道）区间12跟3平行线，12在这个区间上的换乘，4，11都是跟3一样换乘，24，26饼子不谈，跟1的换乘不如3，只有14因为跟3交而不换多出这一个换乘，龙阳大道沿线居民去汉口不就只有去后湖坐12方便一些，要去二环内的区域坐12要在双墩换乘3再换乘别的线路，那为什么不直接坐3换乘别的线路呢？少换乘一道就是优势啊，四新沿线去汉口换乘6跟10，11也是一样换乘啊，那你这12只方便在换16。再说环线作用，把3四新大道以南，11芳草路以西，10四新南路以南和16看作放射线，12是环，你这放射+环还少一关键放射线啊，这作用很大吗？

xgq910223

汉阳看似复线多是因为汉阳路网实在是整齐，龙阳大道，江城大道，国博大道，汉阳大道，四新大道，沿着这几条道铺，基本覆盖全汉阳人。汉阳主要是爹不疼，娘不爱。

Luckyang

澜沧汉江 发表于 2024-8-2 13:13
12汉阳无论是走向还是间距，就是3跟11的复线，但是作用又没有3跟11大，3跟12过汉江后差别就出来了，3换1跟1 ...

说的对！现在12起的作用就是11四期建成之前送人去武昌换乘11二期，甚至以后12和11汉阳段还有点重复，再加上规划的17，作用都一样，难怪要拉去军山……

xgq910223

comeback 发表于 昨天 17:38 引用:xgq910223 发表于 2024-8-5 09:58
汉阳看似复线多是因为汉阳路网实在是整齐，龙阳大道，江城大道，国博大道，汉阳大道，四新大道，沿着这几条 ...
经开号称江滩亲儿子

经开是经开，汉阳是汉阳，四新目前的地铁全是蹭开发区的。