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楼主: 坚韧内省

[12号线] 深圳地铁12号线的客流量为何没能达到理想的预期?

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发表于 8-17 18:02:32 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 didawobo 于 2024-8-17 18:14 编辑

华润、中国电子、招商局、华侨城,南山的这几家部级央企的实力的确强悍,助力了南山的腾飞。
福田以前也有一些央企的地盘,华强北上海宾馆背后一带是中航集团的,百花岭一带是中核集团的,北方大厦一带是中兵集团的等等,可惜就是东一块西一块的比较分散,总体规模也比较小。

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 楼主| 发表于 8-17 22:05:43 | 显示全部楼层
didawobo 发表于 2024-8-17 17:52
招商局的地盘差不多就是小半个南头半岛了

招商局的地盘实际上远没有南油集团大
只不过南油集团没有经营好,后来被招商局收购了
上世纪八、九十年代,南油集团曾经也风光无限
任正非以前就是在南油集团工作的

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 楼主| 发表于 8-17 22:24:12 | 显示全部楼层
didawobo 发表于 2024-8-17 18:02
华润、中国电子、招商局、华侨城,南山的这几家部级央企的实力的确强悍,助力了南山的腾飞。
福田以前也有 ...

中国电子是最近几年才搬到深圳来的;
华润好像没有在深圳像华侨城、招商局那样成片开发,华润的业务大都是2000年之后通过商业的形式拿地开发的,最早的华润万象城也差不多2000年左右了。深圳没有像招商局蛇口、华侨城这样的一片区域属于华润吧?
福田特区报社后面有一片式当年华泰开发的,华泰集团好像属于中核工业;上海宾馆那片属于中航集团
然后就是工程兵转业背景的竹子林片区的金众,和景田片区的天健
南山区最牛的主要还是科技园的爆发
我记得2003年学车的时候,科技园还没什么人呢,荒凉的要命
驾校都在科技园南区那里练车

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发表于 8-17 22:36:44 来自手机 | 显示全部楼层
中航集团虽然总部不在深圳,但旗下业务在深圳很有影响力,格兰云天酒店、天虹商场、深天马、飞亚达、深南电路都是它的产业,为深圳发展做出很大贡献。

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发表于 8-17 23:49:22 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 didawobo 于 2024-8-18 00:32 编辑
坚韧内省 发表于 2024-8-17 22:24
中国电子是最近几年才搬到深圳来的;
华润好像没有在深圳像华侨城、招商局那样成片开发,华润的业务大都 ...


虽然中国电子总部是最近几年迁入南山的,但它旗下的很多子公司很早之前就来深圳了,例如它旗下的长城电子在南山科技园已有近三十年历史了。华润虽然早期介入的不多,但这十几年的贡献就比较大了,特别是华润在深圳湾和科技园的建设项目,对提升城市综合配套设施的贡献比较大。至于华泰,以前是中核旗下的建筑单位,市一建、二建、以及建安公司等则是工程兵转制过来的,他们都是搞基建的企业。另外,在深圳很多区域还有一些外来建筑单位聚集的建工村,里面有中建、华泰、华西等很多外地来深的建筑公司。

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 楼主| 发表于 8-18 10:40:50 | 显示全部楼层
江岸行 发表于 2024-8-17 22:36
中航集团虽然总部不在深圳,但旗下业务在深圳很有影响力,格兰云天酒店、天虹商场、深天马、飞亚达、深南电 ...

中航之前的地产业务做的也还可以
但是因为不是主业,在央企改革之中好像被招商蛇口收购了

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 楼主| 发表于 8-18 10:43:42 | 显示全部楼层
didawobo 发表于 2024-8-17 23:49
虽然中国电子总部是最近几年迁入南山的,但它旗下的很多子公司很早之前就来深圳了,例如它旗下的长城电子 ...

是的,那时候很多企业都是聚集在某一块区域,有个典型的就是北环路银湖的三九医药
三九医药当年在深圳曾经也特别火
可惜后来盲目扩张,再加上董事长被抓
走了下坡路被华润收购了
三九当年如果走好,今天肯定也是深圳医药界的一张王牌

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发表于 8-18 11:03:35 来自手机 | 显示全部楼层
坚韧内省 发表于 2024-8-18 10:43
是的,那时候很多企业都是聚集在某一块区域,有个典型的就是北环路银湖的三九医药
三九医药当年在深圳曾 ...

三九的情况有些特殊,原本是总后的企业,并且在深圳涉猎广泛,深圳湾初期的填海工程他们都有参与,后来因政策原因这些有特殊背景的企业开始脱钩,才有后来发生的事。
发表于 8-20 22:05:25 | 显示全部楼层
感觉大家聊hi了都跑题了

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发表于 8-29 12:02:20 | 显示全部楼层
didawobo 发表于 2024-8-15 23:15
深圳是从宝安县起步的,既不是渔村、也不是镇,而是县。

当时的确是宝安县,但那时中心在西部,深圳设市后,建设起步就在罗湖口岸东门蔡屋围那边,“深圳”名字由来就在东门区域地名

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地铁列车

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发表于 8-29 14:14:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 didawobo 于 2024-8-29 14:17 编辑

过去的事,再说来说去的也没啥意义了

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发表于 10-4 16:49:01 | 显示全部楼层
宝安那片地太偏,人少

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有轨电车

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发表于 10-4 16:49:45 | 显示全部楼层
过机场的话可能会好点,但是过机场东

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发表于 10-7 21:29:25 来自手机 | 显示全部楼层
客流在逐渐增大,高峰期也很多人

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跨座单轨

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发表于 10-8 01:52:38 | 显示全部楼层
ljj2008 发表于 2024-10-4 16:49
过机场的话可能会好点,但是过机场东

感觉可能12号线二期开去松岗之后会有起色

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发表于 10-8 10:32:42 | 显示全部楼层
2832xcz 发表于 2024-8-6 08:49
个人观点,仅供参考
1.桃源居以北的换乘极为不便(福永、机场东),导致只在名义上具备缓急接续的能力;对 ...

很认真的体验和很认真的评价,的确是这样,福永换乘太远了,桃源也不方便。
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