深圳地铁12号线的客流量为何没能达到理想的预期？

坚韧内省 · 发表于 8-6 11:13:19

didawobo 发表于 2024-8-6 11:05
大悦城和K11刚开业时应该能带来一些图新鲜感的客流，但能增加多少持久的客流就不好说了，大悦城规模不 ...

也不完全如此，现在宝安壹方城就特别旺，每天都人流超多
尤其是周末，堪比赶集，人流摩肩接踵
如果宝安大悦城能够和北京朝阳大悦城看齐的话，应该客流量不小

futian123 · 发表于 8-6 11:18:09

坚韧内省发表于 2024-8-6 10:44
13号线等全线通车之后，客流量应该可以，但是今年只开通7个站，肯定客流量还不行。
全线开通之后，既有石 ...

13全线通车去到明年底的话，那就是晚开通3年，追起来要挺久，等追到了可能五期都差不多开通了。后开通的超先开通的不仅客流潜力要比前面的高，还需要花很长时间。

didawobo · 发表于 8-6 11:22:17

坚韧内省发表于 2024-8-6 11:13
也不完全如此，现在宝安壹方城就特别旺，每天都人流超多
尤其是周末，堪比赶集，人流摩肩接踵
如果宝安大 ...

一方城主要是靠超大的商业体量取胜，商业面积36万平米，规模是大悦城的3倍多，规模一大、名气就大、广告效应也就出来了。

同样类比的就是南山的海岸城商圈和来福士商圈，海岸城商圈规模大、名气大，来福士的档次虽然不比海岸城差，但却被海岸城商圈的光芒所遮蔽，两者的客流就天差地别了。

坚韧内省 · 发表于 8-6 11:43:48

didawobo 发表于 2024-8-6 11:10
12号线真正被忽略的潜力，可能在于今后的松岗、沙井、福永一带，那里以后会填海建设新的海洋中心城，再加 ...

这段主要是有11号线和未来的20号线分流，现在担心其潜力没有预期的那么大。

坚韧内省 · 发表于 8-6 11:45:47

楼上的几位冷静，就事论事，语言要温和一点，不要太过激

无厘头 · 发表于 8-6 12:19:07

楼上有几个还活在民国时代，对于深圳郊区的想法还停滞不前，深圳很多地方物理距离远但是快速地铁开通就不存在远不远的问题，有些地方离市区近但是魔法距离远，没有快速地铁只能开车堵得心烦意乱，建议这些人多出去走走睁眼看世界，不要坐井观天。

didawobo · 发表于 8-6 12:45:12

坚韧内省发表于 2024-8-6 11:43
这段主要是有11号线和未来的20号线分流，现在担心其潜力没有预期的那么大。 ...

那就几条线的客流共同进步

asdf · 发表于 8-6 14:28:54

坚韧内省发表于 2024-8-6 10:46
上周经过我的实地测试，平峦山站人并不多，早高峰这个站台都没多少人上车，宝田一路站人比较多。 ...

嗯，以前更少。现在好歹有些人气。

随风来去 · 发表于 8-6 14:49:23

didawobo 发表于 2024-8-6 10:36
每天来回花几小时在路上，短期还行，长期下去身体肯定吃不消，得不偿失，关键是租金也省不了几个钱。 ...

其实也没啥，我从12年到龙岗，这都10多年往返龙岗南山上班，其实习惯了也没有什么。小区的，片区的这样的人还是蛮多的

didawobo · 发表于 8-6 15:20:10

再过几年，15号线和20号线二期开通时，不知道会不会对12号线产生分流效应。

坚韧内省 · 发表于 8-6 16:23:10

didawobo 发表于 2024-8-6 15:20
再过几年，15号线和20号线二期开通时，不知道会不会对12号线产生分流效应。 ...

20号线可能会分流一部分，20号线和12号线有重叠的地方；
15号线应该不明显，15号线和12号线并没有重叠的地方。

adminsam · 发表于 8-6 17:18:14

本帖最后由 adminsam 于 2024-8-6 17:24 编辑

因为福永向北12号线一期的几个站（会展、海上田园）没什么人，从福永到固戍这段的12号线覆盖区域想去后海-科技园的人都坐1号线和11号线比12快很多。
1号线和11没覆盖到的区域，客流大的那段就宝安中心区，感觉12号线就是为了给20号线二期和11号线倒流准备的，北段开通后向北可以在松岗换11、6去光明、后海、超总、车公庙、福田。向南在国展北换20去科技园。 12号线毕竟站距太短，谁会从宝安最北边坐全程到南山啊

Yemi · 发表于 8-6 20:38:58

oo555oo 发表于 2024-8-6 10:30
没为什么，就凭龙中现在3k能租个三室二厅就肯定会有人这么干。

而且不说南山单说在福田罗湖上班的，住龙岗几乎都成为第一选择吧，房子又便宜通勤又比11快

Yemi · 发表于 8-6 20:41:00

坚韧内省发表于 2024-8-6 10:51
赞同，12号线大概率会这样——缓慢的增长。
主要还是沿线缺乏大型就业中心和大型商业中心
看到室外广告， ...

有一个大型综合体或者商业体真的会加分很多，16这种纯郊区线因为演唱会和开了个商场就差不多站上30w了，建设的时候想都没敢想

摩诃迦叶 · 发表于 8-6 21:18:47

Yemi 发表于 2024-8-6 20:41
有一个大型综合体或者商业体真的会加分很多，16这种纯郊区线因为演唱会和开了个商场就差不多站上30w了， ...

16确实让人惊讶。。。当时觉得最高有15万吉很不错了。。。

坚韧内省 · 发表于 8-6 22:05:17

随风来去发表于 2024-8-6 14:49
其实也没啥，我从12年到龙岗，这都10多年往返龙岗南山上班，其实习惯了也没有什么。小区的，片区的这样的 ...

在南山上班，住龙岗的，应该都是自己买房买在龙岗
如果是租房的话，大都是会租在宝安坪洲、固戍一带，毕竟去南山上班方便快捷，20分钟就到了。

坚韧内省 · 发表于 8-6 22:07:22

Yemi 发表于 2024-8-6 20:38
而且不说南山单说在福田罗湖上班的，住龙岗几乎都成为第一选择吧，房子又便宜通勤又比11快 ...

如果是自己买房买在了龙岗，不管是在福田还是罗湖上班，都没啥可说的
但是如果是租房的话，在罗湖、福田上班，租房首选肯定是布吉或龙华一带，而不会是龙岗

坚韧内省 · 发表于 8-6 22:08:13

摩诃迦叶发表于 2024-8-6 21:18
16确实让人惊讶。。。当时觉得最高有15万吉很不错了。。。

16号线这几天真让人刮目相看，到了近30万的客流量
随着沿线的不断开发，客流量肯定还会不断上升

坚韧内省 · 发表于 8-6 22:10:54

adminsam 发表于 2024-8-6 17:18
因为福永向北12号线一期的几个站（会展、海上田园）没什么人，从福永到固戍这段的12号线覆盖区域想去后海- ...

确实是这样，现在12号线过了桃源居往北，客流量就很小了，
主要是桃源居往北，有1号线和11号线
如果说可以坐1号线，11号线的话，肯定乘客不会坐12号线
所以，结果就是，现在12号线只有桃源居到南油不到20公里这段客流量大
因为这一段的沿线乘客，没有别的选择

jbobby · 发表于 8-6 22:31:37

坚韧内省发表于 2024-8-6 22:08
16号线这几天真让人刮目相看，到了近30万的客流量
随着沿线的不断开发，客流量肯定还会不断上升 ...

16号线二期年底通车，再加上比亚迪全球研发中心的号称能容纳6W人办公，潜力不小

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