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[其他] 投资371亿、西丽高铁枢纽获批建设

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发表于 2024-8-9 10:11:26 2024 | 显示全部楼层 |阅读模式

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深圳特区报今天的新闻

投资371亿、西丽高铁枢纽获批建设

 楼主| 发表于 2024-8-9 10:31:31 2024 | 显示全部楼层
西丽站,13台、25线; 深圳北站,11台、20线。  西丽站的规模比深圳北站大了约20%。
发表于 2024-8-9 10:59:22 2024 | 显示全部楼层
didawobo 发表于 2024-8-9 10:31
西丽站,13台、25线; 深圳北站,11台、20线。  西丽站的规模比深圳北站大了约20%。 ...

5/20应该是25%吧
发表于 2024-8-9 11:04:34 2024 | 显示全部楼层
希望别再象北站那样设计了,对老人及不懂英文字母的人就是个灾难,确定是哪个出口都是难题
 楼主| 发表于 2024-8-9 11:05:44 2024 | 显示全部楼层

13台 : 11台, 2/11,18.18%
25线:20线, 5/20,  25%   


发表于 2024-8-9 11:19:10 2024 | 显示全部楼层
这样看,西丽站比北站真的大不了多少。
发表于 2024-8-9 12:01:13 2024 来自手机 | 显示全部楼层
应该搞成双层,20线变40线。
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发表于 2024-8-9 12:10:52 2024 来自手机 | 显示全部楼层
tom 发表于 2024-8-9 12:01
应该搞成双层,20线变40线。

深圳还是务实的城市
发表于 2024-8-9 12:30:21 2024 来自手机 | 显示全部楼层
西丽高铁站不仅成为深圳规模最大的高铁站,也将成为国内最大的轨道交通换乘站。
发表于 2024-8-9 12:42:31 2024 | 显示全部楼层
tom 发表于 2024-8-9 12:01
应该搞成双层,20线变40线。

这个建议好,成本会增加很多,但一次搞多点,别过两年有觉得不够用,当然,人口也走下坡路了。
发表于 2024-8-9 13:09:02 2024 来自手机 | 显示全部楼层
DavidZhao 发表于 2024-8-9 12:42
这个建议好,成本会增加很多,但一次搞多点,别过两年有觉得不够用,当然,人口也走下坡路了。 ...

不只人口,高铁站是跟线路配套的,规划中拟接入深圳的线路,都已经考虑了,包括广深二高、深珠
发表于 2024-8-9 13:28:47 2024 | 显示全部楼层
28年底能建成吗?
发表于 2024-8-9 22:09:03 2024 | 显示全部楼层
高铁早该直接进城了。
发表于 2024-8-10 08:36:50 2024 来自手机 | 显示全部楼层
应该更前瞻一点,建设首个双层同向高铁站(非上饶那种十字交叉双层)。貌似广州东改造就是双层
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发表于 2024-8-10 20:41:15 2024 | 显示全部楼层
请一定要设计好出高铁站换乘地铁,不用再二次安检的通道。

现在的深圳北站设计太辣鸡了,每次坐高铁回深圳北,再换乘地铁还要二次安检。
发表于 2024-8-10 22:12:02 2024 来自手机 | 显示全部楼层
坚韧内省 发表于 2024-8-10 20:41
请一定要设计好出高铁站换乘地铁,不用再二次安检的通道。

现在的深圳北站设计太辣鸡了,每次坐高铁回深圳 ...

深圳北站这点确实没设计好,现在广州的城际动车都实现了和地铁不再二次安检的通道了。
 楼主| 发表于 2024-8-10 23:13:28 2024 来自手机 | 显示全部楼层
坚韧内省 发表于 2024-8-10 20:41
请一定要设计好出高铁站换乘地铁,不用再二次安检的通道。

现在的深圳北站设计太辣鸡了,每次坐高铁回深圳 ...

新站、新设计,应该会比北站更合理些。
发表于 2024-8-10 23:17:49 2024 | 显示全部楼层
希望设施更合理一些,人性化设计方便出行。不要像北站一样,开车到那里就堵,换乘(地铁之间、地铁和高铁)也不方便
发表于 2024-8-11 08:39:47 2024 | 显示全部楼层
真不容易,正式开工的口号“忽悠”了一年又一年,这个难啃的硬骨头终于拿下了,希望预留的西南方向深珠高铁能尽快啃下来
 楼主| 发表于 2024-8-11 09:06:29 2024 | 显示全部楼层
费达拿 发表于 2024-8-11 08:39
真不容易,正式开工的口号“忽悠”了一年又一年,这个难啃的硬骨头终于拿下了,希望预留的西南方向深珠高铁 ...

深珠高铁值得期待,还有深珠大桥
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