14号线岗黄区间限速

11号线提速

江岸行 发表于 2024-8-12 20:56
可11号线地下段并没有比高架段快

11地下段早复速了

liaotcsg

是有一段明显感觉慢 其他很多区间最高速也就跑90几 只有几个区间最高跑到110出头 但也很快就减速了

firerun

其实现阶段从服务更多人角度出发，14号线应该不要去追求整点大站快车这些象征性的产物。应该要多考虑如何服务更多人，比如开设区间车，拆除横排座位，降低拥挤度。

jbobby

yoyo837 发表于 2024-8-12 11:50
3号线高架的亏没吃够，到现在还觉得省到钱了。

没事，100年后3号线报废拆了， 搞一条地下8A 就问你香不香

Jkyjky

还有限速严重的区间是：南约-嶂背，靠近嶂背这边

yoyo837

jbobby 发表于 2024-8-13 11:47
没事，100年后3号线报废拆了， 搞一条地下8A 就问你香不香

我这把老骨头是没命看到那一天了

jbobby

yoyo837 发表于 2024-8-13 18:39
我这把老骨头是没命看到那一天了

大家应该都看不到。。。
但可以畅想下，以后三号线报废，弄到地下应该至少8A。  以前3号线如果建在地下挖隧道估计也还是6B，但地下隧道要报废重建很难吧？

yoyo837

jbobby 发表于 2024-8-14 10:58
大家应该都看不到。。。
但可以畅想下，以后三号线报废，弄到地下应该至少8A。  以前3号线如果建在地下挖 ...

现在全国运行中的地下6B很多么？为什么当时如果3在地下大概率仍然是6B？

jbobby

yoyo837 发表于 2024-8-14 12:33
现在全国运行中的地下6B很多么？为什么当时如果3在地下大概率仍然是6B？

还有啥原因，不就是缺钱么

zhanxueshi

yoyo837 发表于 2024-8-14 12:33
现在全国运行中的地下6B很多么？为什么当时如果3在地下大概率仍然是6B？

莞2就是地下6B，在建的1号线也是

ljj2008

Bonjour 发表于 2024-8-12 12:30
3号线高架段到底是因为赶工大运；还是说市里原本想修到塘坑但是龙中不给然后龙中自己出资为了省成本修到 ...

可还是没钱，用高架和6B啊。。。