穗深城际宝安站有预留换乘通道

穗莞深

岗厦北站 发表于 2024-8-28 09:05
红树林站，会给人一种很生态的感觉。。。
而超级总部，高档写字楼，很多大公司，跨国公司的超级 ...

超级总部 +1  
因为还有个西湾红树林

自由噢噢

穗莞深 发表于 2024-8-29 21:36
超级总部 +1  
因为还有个西湾红树林

感觉叫红树林那还不如红树湾

Vektorim

岗厦北站 发表于 2024-8-26 10:37
叫超级总部站好理解。深超总站，会理解来 深超 总站。。

初期不能和红树湾南站站内换乘，叫超级总部站就相当于定死不能站内换乘了，开通后应该会改为红树湾南站（和地铁站名统一方便定位）

higashi39

vektor 发表于 2024-8-30 07:05
初期不能和红树湾南站站内换乘，叫超级总部站就相当于定死不能站内换乘了，开通后应该会改为红树湾南站（ ...

没有条件的，当时工程没有考虑联通，要经过一片公共区域。穗深南延有付费区换乘条件的就宝安（翻身）和皇岗口岸

岗厦北站

嗯嗯，超级总部 站，这样挺好的。更何况，不能与红树湾南站换乘了

Vektorim

higashi39 发表于 2024-8-30 07:59
没有条件的，当时工程没有考虑联通，要经过一片公共区域。穗深南延有付费区换乘条件的就宝安（翻身）和皇 ...

可以考虑远期挖一条付费区换乘通道，这个不需要考虑联通，哪怕对接深莞增城际也好啊

Hinson

有没有地下换成图规划的，是不是2035远期规划才有接驳

骨灰拌饭1

刚好把怡景花园、怡华新村旧改了吧，搞一个宝安地标，这是宝安门户位置。

岗厦北站

骨灰拌饭1 发表于 2025-1-23 13:55
刚好把怡景花园、怡华新村旧改了吧，搞一个宝安地标，这是宝安门户位置。 ...

旧改很难改的了，现在这个经济形势下

plus

没什么用

HerrHaak

上海机联线模式就挺好