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[其他] 佛山地铁11号线广州段拟增设广钢公园站

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市郊铁路

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发表于 8-16 20:05:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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今天,佛山地铁11号线(细滘~鹤洞东)启动公众意见征询公示。线路全长39.3公里,南北串起佛山和广州,其中广州段4公里,设3站。相比此前规划的版本,广州段拟新增广钢公园站。

佛山地铁11号线工程由南向北途经佛山市顺德区、南海区和广州市荔湾区,线路起于细滘站,终于鹤洞东站,线路全长约39.6公里,其中佛山段约35.6公里,广州段约4.0公里。线路共设车站21座,其中佛山段18座,广州段3座;设车辆基地2座,分别为永丰车辆段(顺德区境内)和三山停车场(南海区境内),设计最高运行时速100公里。

广州段的3座车站,分别为广钢新城站、广钢公园站、鹤洞东站。相比此前规划阶段的版本,新增了广钢公园站。
佛山地铁11号线广州段拟增设广钢公园站
此前规划版本的线路示意图
目前,广钢新城周边已开通、即将开通、在建的地铁站一共有4座,分别是西塱、鹤洞、鹤洞东、广钢新城。对于广钢新城南区的部分楼盘,居民前往上述地铁站均需步行约一公里。新增广钢公园站之后,这些居民将迎来“家门口”的地铁。

2021年,佛山地铁11号线在前期工作过程中,收到广钢新城业主的意见。居民认为线路在平面距离住宅楼约20米处建设隧道,担忧楼宇安全。当时,建设方解释,地铁隧道外缘与最近楼栋的平面距离为20米~40米,全国已通车的地铁中,与房屋最小平面距离为1.2米。

记者了解到,广州中心城区多条地铁线路与周边建筑的距离不到20米。以二十多年前建设的地铁3号线为例,其隧道外缘距离中信广场的裙楼地基约13米。近年开通的时速160公里的18号线,隧道在冼村路距离两边的超高层同样不足20米。

日前,有市民通过政务网络平台咨询佛山地铁11号线的开工时间。官方反馈,佛山市正在开展佛山地铁11号线项目可行性研究工作,积极配合广州市落实项目广州段站位优化方案,同步加快推进项目佛山段各项前期工作,争取尽快具备可研报批条件。

文、图/广州日报新花城记者:李天研
广州日报新花城编辑:李凤荷

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发表于 8-18 13:27:17 | 显示全部楼层
L11连上广州的线网特别是11号线就完成任务了,如果不是为了安抚广钢新城居民,官方都不情愿加广钢公园这个站。现在这个基础上再想加多一个站换乘22号线的可能性很低了。
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发表于 8-17 11:28:58 | 显示全部楼层
小手冰凉 发表于 2024-8-17 10:50
那就改嘛,稍微弯一下,广钢公园加站线位不也弯了一点吗

f11距离g22南滘站三四百米,设站后离广钢新城约600米,感觉是有条件设站的
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发表于 8-16 21:02:55 | 显示全部楼层
为什么不设南滘站,好学不学学广州交而不换?
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 楼主| 发表于 8-16 21:14:38 | 显示全部楼层
小手冰凉 发表于 2024-8-16 21:02
为什么不设南滘站,好学不学学广州交而不换?

当时比选过方案后,认为走东沙大道南接入鹤洞东方案与东新高速跨线桥存在冲突,且存在地块切割,最后维持了走广钢内部接入鹤洞东方案。
佛山地铁11号线广州段拟增设广钢公园站
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发表于 8-16 23:36:43 | 显示全部楼层
华山论贱 发表于 2024-8-16 23:07
f11有没可能先修延长线中山段

做梦都没可能
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发表于 8-16 20:10:25 | 显示全部楼层
这条线路 牛叉

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轻轨列车

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发表于 8-16 20:21:44 来自手机 | 显示全部楼层
如果新增广钢公园站,是不是要修改线位?
佛山地铁11号线广州段拟增设广钢公园站

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发表于 8-16 20:45:02 | 显示全部楼层
imca 发表于 2024-8-16 20:21
如果新增广钢公园站,是不是要修改线位?

佛山地铁11号线广州段拟增设广钢公园站
看宣传手册的图,只是微调了一下线位而已,绝对没有你画的这么曲折

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发表于 8-16 21:12:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 万胜围的日与夜 于 2024-8-16 21:56 编辑

ooooooooooo

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发表于 8-16 21:48:44 | 显示全部楼层
Chunguangzhaxie 发表于 2024-8-16 21:14
当时比选过方案后,认为走东沙大道南接入鹤洞东方案与东新高速跨线桥存在冲突,且存在地块切割,最后维持 ...

原层主说的是这么接近南漖站,为什么不能换乘,而不是为什么不走芳村大道东

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发表于 8-16 22:07:00 | 显示全部楼层
景天I号 发表于 2024-8-16 20:45
看宣传手册的图,只是微调了一下线位而已,绝对没有你画的这么曲折

那这个站距就太短了点。短也不是最大问题,关键是站点覆盖范围不太理想。假想的大弯虽然对地图开疆爱好者和强迫症患者不太友好,但一是可以让站位更偏西,二是不用像原线位那样从夹缝穿过。不过大弯也有可能导致切割西朗旧村地块(尤其是旧村改造)

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发表于 8-16 22:12:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 1259497681 于 2024-8-16 22:16 编辑
小手冰凉 发表于 2024-8-16 21:02
为什么不设南滘站,好学不学学广州交而不换?

可能是站距过小吧,不过真想搞的话F11的南漖站可以设在22号线南漖站的南边到时通道换乘就行了

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 楼主| 发表于 8-16 22:30:51 来自手机 | 显示全部楼层
vins123 发表于 2024-8-16 21:48
原层主说的是这么接近南漖站,为什么不能换乘,而不是为什么不走芳村大道东 ...

理解楼上说的意思。若在南漖设站换乘,线路总体走向也会跟着改的。

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发表于 8-16 23:07:11 来自手机 | 显示全部楼层
f11有没可能先修延长线中山段

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发表于 8-17 10:50:35 | 显示全部楼层
Chunguangzhaxie 发表于 2024-8-16 22:30
理解楼上说的意思。若在南漖设站换乘,线路总体走向也会跟着改的。

那就改嘛,稍微弯一下,广钢公园加站线位不也弯了一点吗

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发表于 8-18 11:13:24 | 显示全部楼层
感觉是有条件设站

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发表于 8-18 17:18:56 | 显示全部楼层
imca 发表于 2024-8-18 13:27
L11连上广州的线网特别是11号线就完成任务了,如果不是为了安抚广钢新城居民,官方都不情愿加广钢公园这个 ...

有点道理

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发表于 8-18 22:44:57 | 显示全部楼层
广钢刁民太多了

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发表于 8-19 09:31:57 | 显示全部楼层

广钢 赢麻了,要啥有啥
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