机场东综合交通枢纽工程即将动工，并有望在2028年底建成

Sarce

https://qh.sz.gov.cn/sygnan/qhzx/dtzx/content/post_11493116.html

　　

机场东综合交通枢纽效果图

　　8月10日，深圳机场东综合交通枢纽地块土地整备项目（以下简称“机场东土地整备项目”）迎来重大突破，原深圳市机场城市管理行政执法队的办公大楼逐步拆除中，这是机场东枢纽征拆进程中的一个里程碑。

　　该栋建筑是机场东土地整备项目首栋拆除建筑，本次拆除建筑涉及建筑面积约2800平方米，位于宝安区机场五道1005号，随着大楼的拆除，作业面将全面打开，为地铁20号线建设提供施工条件，联袂T1航站楼土地整备项目、深江铁路（宝安段）轨道征拆等周边项目，为深圳机场东综合交通枢纽建设打好“前战”，奠定基础。

　　机场东综合交通枢纽工程位于前海合作区机场及周边片区，由深江铁路、广深第二高铁2条高铁，深大城际1条城际铁路和1、12、20、26号线4条城市轨道及陆空侧捷运系统、公交车、出租车、小汽车等接驳设施组成，与东航站区（原ABD航站楼拆除重建）一同构建集航空、高速铁路、城际铁路、城市轨道等多种交通方式于一体的“空铁联运、站城一体”综合交通枢纽。

　　

　　工程范围主要包括枢纽配套工程、市政工程、轨道交通同步实施工程（仅土建工程）。其中，机场东综合交通枢纽配套工程包括枢纽屋盖、枢纽配套用房、停车楼、公交场站等。地上停车楼位于核心区南侧，地面以上共5层（局部6层），其中三层车库可与航空高架落客边平接，二层设有连廊，与航站楼到达层连接。停车楼机动车停车数量共850个，机动车出入口数量为3个，充电车位267个。结合枢纽发展需求，主要设置两处公交场站，分为近端公交站及远端公交场站。枢纽也将有部分商业配套。市政工程则包括机场道、枢纽内部环路、航站四路、其他市政地面道路等设计内容。

　　轨道方面，机场东站位于航站四路与宝安大道之间地块内，共设置4个出入口，并在地下二层与国铁到达厅与国铁侧下沉广场贯通。其中，地下一层主要为车行接驳换乘层，东侧设置落客车道及落客平台位于深大城际投影范围内，乘客可由此进入国铁候车区；站厅层位于地下二层，通过改造12号线侧墙，形成12、20、26号线与深大城际共用的公共空间，市民可在这层实现1号线、12号线、20号线、26号线及深大城际间的相互换乘；地下三层为新建20号线、新建深大城际、12号线站台层；远期规划线路26号线的站台层位于地下四层。

　　

　　根据目前进展，机场东枢纽预计将于2028年12月底建成运营。根据预测，该枢纽建成后，远期至2050年，高峰日客流量可达到约63万人/日，其中航空客流约7.8万人次；城市开发及接驳换乘客流约19.2万人次；高铁旅客约19.2万人次；枢纽轨道及城际总客流约48.7万人次。

坚韧内省

T2航站楼和机场东枢纽不知道哪一个先建好？

江岸行

坚韧内省 发表于 2024-8-19 00:08
T2航站楼和机场东枢纽不知道哪一个先建好？

T2还没具体施工计划

伍拾

请教：T2是指原来A、B航站楼拆掉后重建的新候机楼吗？

深圳地铁

深大，20，1，深江，下一个虹桥？

kickbird

伍拾 发表于 2024-8-19 08:27
请教：T2是指原来A、B航站楼拆掉后重建的新候机楼吗？

应该是以前说的T4

madahaaaa

深圳机场三跑道计划于2025年建成！
深圳广播电台《民心桥》 2024-08-14 16:31:58
空港是深圳经济产业“走出去”和外资“引进来”的桥梁，为湾区经济增长注入活力。
➤1-7月深圳机场旅客吞吐量达3470万人次，较去年同比提升将近20%，其中，国际及地区旅客吞吐量同比提升约160%，位居全国第4位；

➤货邮吞吐量达102万吨，较去年同比增长超17%，其中，国际及地区货量同比增长超23%，稳居全国第3位。

➤机场三跑道及国际、国内转运库等货运基础设施计划将于2025年底前建成；T1、T2航站楼将于2027年建成，为湾区发展提供更多支撑。

近日，深圳市交通运输局相关负责人参加深圳广播电台《民心桥》介绍，今年以来深圳航空运输业务量持续保持高位，呈现客货两旺的状态。

madahaaaa

T1 T2航站楼2027建成，机场东枢纽2028才投运，T1（机场东）2027建成后先放着？哪一个保真？

ioallen

madahaaaa 发表于 2024-8-19 09:59
T1 T2航站楼2027建成，机场东枢纽2028才投运，T1（机场东）2027建成后先放着？哪一个保真？
...

15号线28年建成，沿线居民转20号线，可以在28年去机场东枢纽了。

meizu2016

T1航站楼好像说计划27年建成，所以26年如果深大城际开通，是会越站机场东吗？

e~up

meizu2016 发表于 2024-8-19 11:26
T1航站楼好像说计划27年建成，所以26年如果深大城际开通，是会越站机场东吗？ ...

地铁站和交通枢纽是分开的，都不在一个坑里面

Peng

机场东站 可以直接到 机场北站了   希望捷运化 ，地铁化

lzl133344

深江的工期预计是到28年6月左右，这里预计枢纽的工期到28年底，意味深江到28年底才有开通条件，到时距离江湛开通已10年有余，广湛高铁也运营几年了

偶不是咸鱼

伍拾 发表于 2024-8-19 08:27
请教：T2是指原来A、B航站楼拆掉后重建的新候机楼吗？

T2是原来的T4也就是机场北站上盖，原来的ABD楼重建后会叫T1

Echo

进度太慢了，深江铁路17年开始环评，到22年才开始建，作为深湛铁路的三期工程，二期工程竣工了4年后才开始建设，来的太迟了，包括西丽站和机场东站都落实的太迟了

zhanxueshi

Echo 发表于 2024-8-19 15:57
进度太慢了，深江铁路17年开始环评，到22年才开始建，作为深湛铁路的三期工程，二期工程竣工了4年后才开始 ...

深江先开工段20年7月就动工了，珠江口隧道

金岗鼎

深江过江隧道系控制性工程，先开施工很正常，但后续大部队主体开工确实很晚22才开始动作~
深江实在拖得太久太久了，接替佛莞成新的“廿”年工程了，原名深茂铁路何在？早就通车了，啊不对，变成了广茂了，啊，也不对，那端的“茂”早就延长到湛江了，变成了广湛铁路了，但又很容易与新的在建广湛高铁混淆呢，哎，怎么称呼都不对只能截短成最后这一小段“深（圳）江（门）铁路”了

难兄难弟西丽高铁枢纽也要动了，机场东到西丽的联络线，看不太出来有前期施工准备作业面的迹象呢，沿着广深高速过去，高速沿线也没见有清理出来呀，看样子没个十年八年通不了（机场东-西丽 联络线）