统计一下各地铁以及城际的交而不换情况（仅统计到30号线...

小手冰凉

说明：如果是和同一条线路有多个换乘站但其中一两个无法换乘将会标明具体站名，如有遗漏欢迎各位继续补充
1号线：13号线、26号线（如果不是和3号线共线的方案）、18号线（体育中心，但个人认为意义不大，下一站就是广州东了）、10号线（中山一立交）、24号线（如果24不和西门口换）                  共5条
2号线：24号线（如果三元里（即瑶台）不能加站）、25号线（如果25不在市二宫设站）  共2条
3号线：18号线（嘉禾望岗？）、13号线、25号线（存疑，除 非省博可以和珠江新城换乘）、12号线和28号线（如果广州塔广场站和广州塔最后不能打通）、26号线（梅花园？）                            共6条
4号线：28号线、23号线                                                               共2条
5号线：25号线（理由同3号线，且员村南和员村也才300米距离，应该可以换）、24号线、13号线（动物园或区庄站）、18号线      共4条
6号线：22号线、13号线、18号线、37号线（如果37设沙河站则可以换）、29号线                          共5条
7号线：37号线、19号线（黄埔站）、29号线                                                                                  共3条
8号线：28号线（同福西）、10号线、26号线（理由同1号线）                                                        共3条
9号线：暂无
10号线：广佛线（石溪？）、8号线、13号线（中山一立交和体育西）、1号线和26号线（中山一立交）、6号线（署前路，意义也不大，下一站就是东湖了）、18号线、37号线、29号线（如果29不经天河客运站的话）、21号线（如果10东不在天河智慧城设站的话）、广佛环线                   共9条
11号线：19号线（by the way，翻到旧新闻说预计11号线2018年建成）、30号线和25号线（员村南和员村也才300米距离，应该可以换）                                共3条
12号线：37号线（如果37不在恒福路设站）、3号线和20号线（如果广州塔广场站和广州塔最后不能打通）、18号线、26号线、广佛环线                                共6条
13号线：1号线、3号线、5号线（动物园或区庄站）、6号线、26号线（中山一立交）、10号线（中山一立交和体育西）、apm线、广佛环线                             共8条
14号线：24号线（如果三元里（即瑶台）不能加站）                      共1条
15号线：暂无
16号线：暂无
17号线：23号线（如果17号线最后去增城可忽略）                         共1条
18号线：1号线（体育中心，但个人认为意义不大，下一站就是广州东了）、24号线（雅源站？）、41号线           （过于浮云）、6号线、  12号线、5号线、3号线（嘉禾望岗？）、25号线、广佛线、33号线（如果细沥最后不能转正）、广佛环线、广惠城际 共12条
19号线：11号线、7号线（黄埔站）、广佛环线                              共3条
20号线：12和28号线（如果广州塔广场站和广州塔最后不能打通）、10号线、37号线                                         共4条
21号线：广佛环线、10号线（如果10东不在天河智慧城设站的话）                                                                     共2条
22号线：佛山11号线、6号线、25号线、31号线和38号线（过于浮云）                                                              共5条
23号线：4号线、37号线（如果黄村和黄埔站中间不设站）、17号线（如果17号线最后去增城可忽略）                共3条
24号线：2号线（南洲和三元里(即瑶台））、14号线（三元里(即瑶台））、5号线、广佛线（24从宝岗大道走到燕岗再拐去大干围也未尝不可）、28号线、18号线（雅源站？）、1号线（如果24不和西门口换）共7条
25号线：22号线、2号线（如果25不在市二宫设站）、26号线（除非26走二沙东或五羊邨）、3号线和5号线（理由同3号线和5号线）、30号线和11号线（理由同3号线和5号线）、4号线、28号线（如果25不在鱼珠设站）、apm线                  共9条
26号线：1号线、8号线和28号线、12号线（如果不是和3号线部分共线的方案；且即使是和3号线部分共线的方案也需要广州塔广场站和广州塔打通才能换28）、3号线（梅花园？）、10号线和13号线（中山一立交）、25号线（除非26走二沙东或五羊邨）、广佛线、广佛环线、广惠城际    共11条
27号线：穗莞深城际（新南到枫下之间）
28号线：3号线和apm线和20号线和26号线（如果26不是和3号线部分共线的方案；且即使26是和3号线部分共线的方案也需要广州塔广场站和广州塔打通才能换28）、8号线（同福西）、25号线（如果25不在市二宫或鱼珠设站）、24号线、4号线、7号线    共9条
29号线：10号线和6号线（如果29不经天河客运站的话）、广佛环线（如果29不设神山北站）、广清城际（黄石站，已和29在神山换乘，问题不大）                共4条
30号线：25和11号线（员村南和员村也才300米距离，应该可以换）                                                     共2条广佛线：10号线（石溪？）、18号线、24号线（24从宝岗大道走到燕岗再拐去大干围也未尝不可）、26号线        共4条                  
广佛环线：26号线、佛山4号线、18号线、43号线、12号线、23号线、21号线、37号线、19号线、10号线、30号线、41号线（过于浮云）、6号线（大概龙洞北） 、佛山11号线                                                                                    共14条
广惠城际：26号线、18号线     共2条
穗莞深城际（包含琶洲支线）：23号线（琶洲南）、27号线（新南到枫下之间）、4号线、43号线（过于浮云）
广清城际：29号线（黄石站，已和29在神山换乘，问题不大；大华新村）、34号线、41号线 （过于浮云）            共3条

综上交而不换之王是26号线，9号线、15号线、16号线共同获得通达之王的荣誉，城际方面广佛环线是交而不换之王。

我也深知对于城际来说站间距不宜过小，所以不能做到每条线路都可以换乘是正常情况，但对于南北向大动脉和东西向大动脉城际之间不能换乘实在是罪大恶极（没错，我说的就是18和广佛环线以及广惠），以及对于时速120公里及以下的地铁来说，交而不换迟早会被市民喷成shit。仅供娱乐，欢迎大家讨论补充。

desti126

罪大恶极的交而不换还有7号线黄埔火车站

Vektorim

小手冰凉 发表于 2024-8-30 20:10
有没有可能，黄埔站不止19号线一条线，还有29和37，意味着7号线无法和这两条线换乘 ...

7号线二期当初是有黄埔高铁站的，由于站点不确定被砍（甚至连预留都不预留），而导致为接驳7号线乘客至黄埔站，19号线从姬堂延伸至裕丰围，还造成了和5号线的交而不换

Vektorim

18和广惠和广佛都不能换，只能说平行段离3号线太近了

仓鼠笑笑

随着线路慢慢增多，交而不换的机会也会增大

jianshoy

26号线如果走华穗路方案，在河北区域的换乘会比广州大道方案好不少，但周边开发程度过高，可能无法设站8A站台，而要削减为6A编组。

jianshoy

desti126 发表于 2024-8-26 11:51
罪大恶极的交而不换还有7号线黄埔火车站

这个是黄埔火车站自己罪大恶极了，方案设计搞两年都确定不了站点设在哪里，7号线等也不是不等也不是，最后干脆取消设站

小手冰凉

desti126 发表于 2024-8-26 11:51
罪大恶极的交而不换还有7号线黄埔火车站

这个已经统计上了

浅浅的鱼

jianshoy 发表于 2024-8-26 09:31
26号线如果走华穗路方案，在河北区域的换乘会比广州大道方案好不少，但周边开发程度过高，可能无法设站8A站 ...

6a感觉一点意义都没

jianshoy

浅浅的鱼 发表于 2024-8-27 01:10
6a感觉一点意义都没

6A载客量跟18号线那个8D差不多，在东侧已经有分流线的情况下，西侧为了满足换乘便捷（同时也是加强对客流的吸引力）而选择稍小的编组也能理解。
原来走广州大道中线位的26号线太多交而不换了，就算编组大，负载率可能也不会太高。

裕丰围2025

13号线的换乘还可以再优化一下

TY鸽鸽

浅浅的鱼 发表于 2024-8-27 01:10
6a感觉一点意义都没

如果6A修建难度和投资都明显更低，可以考虑的

小手冰凉

裕丰围2025 发表于 2024-8-29 21:44
13号线的换乘还可以再优化一下

已成定局了，除了26可以优化其他没机会了

twoll

18跟广佛环线交而不换，最大原因应该是当初两条线是不同业主，互相不鸟对方，没想着互相方便让乘客便利吧，啥为了提高通达时间不宜站点过多的理由牵强的很，再不济东西南北大动脉交汇的地方总该有个站吧。结果咧、结果咧，现在两条是一家人了。。。尴尬啊~~~被喷死正常。看历史上某铁的规划战略眼光，整一个经济适用男的胸襟，也就见怪不该了~~~

hzpkq

东环站，大无语

Vektorim

desti126 发表于 2024-8-26 11:51
罪大恶极的交而不换还有7号线黄埔火车站

问题不大，19裕丰围和姬堂都可以换7

小手冰凉

vektor 发表于 2024-8-30 15:11
问题不大，19裕丰围和姬堂都可以换7

有没有可能，黄埔站不止19号线一条线，还有29和37，意味着7号线无法和这两条线换乘

小手冰凉

vektor 发表于 2024-8-30 20:34
7号线二期当初是有黄埔高铁站的，由于站点不确定被砍（甚至连预留都不预留），而导致为接驳7号线乘客至黄 ...

这个我知道，不过19延到裕丰围应该只是大饼，就算真延长到裕丰围到时肯定会想办法和五号线换乘的