21号线无缘五修与大家判断一致

左岸469

自由噢噢 发表于 2024-10-8 01:54
我都担心深惠城际跟他走向太像了，估计都很难批，可能要重新规划

穗深城际 1还有11 也相近 建设时序不一样而已

金岗鼎

左岸469 发表于 2024-10-8 09:29
穗深城际 1还有11 也相近 建设时序不一样而已

还有12/20都很近，深西宝安1/11/12/20/26/28，从28海边开始，往东数过来28/11/1/(或许有26南延)/20/12 n线平行还有平行的水管神南延

.
也一样还有不满足

左岸469

21 以后一次建成 可能性肯定也很小 但是分期 分段可能性大 比如六期上一段

岗厦北站

应该是分期建设了

ioallen

金岗鼎 发表于 2024-10-8 09:50
还有12/20都很近，深西宝安1/11/12/20/26/28，从28海边开始，往东数过来28/11/1/(或许有26南延)/20/12{:4_ ...

这么说真的就让人很放心了，21不会消失就好，哈哈哈。

didawobo

自由噢噢 发表于 2024-10-8 01:54
我都担心深惠城际跟他走向太像了，估计都很难批，可能要重新规划

东段有存在的意义，西段的确意义不大，毕竟西段的地铁线网已经非常密集了

渣渣辉

21号线肯定不会消失的，六期怎么都要上吧。

ioallen

didawobo 发表于 2024-10-8 11:23
东段有存在的意义，西段的确意义不大，毕竟西段的地铁线网已经非常密集了 ...

西边的目标可能是形成1km间隔的网格。

didawobo

ioallen 发表于 2024-10-8 14:12
西边的目标可能是形成1km间隔的网格。

西边有的等， 如果能进六期，六期修30或者40公里，那么西段那20公里要等到七期或者八期去了，属于有生之年系列

Bonjour

didawobo 发表于 2024-10-8 14:16
西边有的等， 如果能进六期，六期修30或者40公里，那么西段那20公里要等到七期或者八期去了，属于有生之 ...

到65退休前应该看得到

自由噢噢

左岸469 发表于 2024-10-8 09:29
穗深城际 1还有11 也相近 建设时序不一样而已

1号线和11号线感觉是互补的所以问题不大

自由噢噢

didawobo 发表于 2024-10-8 11:23
东段有存在的意义，西段的确意义不大，毕竟西段的地铁线网已经非常密集了 ...

谁知道呢？

会缺席永不迟到

可问题是，五和以西的深惠城际按时开通的可能性越来越小了

Bonjour

会缺席永不迟到 发表于 2024-10-8 17:52
可问题是，五和以西的深惠城际按时开通的可能性越来越小了

到27年就能开通吧，如果深惠只到五和那也算是废了

渣渣辉

会缺席永不迟到 发表于 2024-10-8 17:52
可问题是，五和以西的深惠城际按时开通的可能性越来越小了

为啥？我还等着这条线呢，现在14转5简直要人命。
前几天和深惠城际工地的一帮人打球，说26年开通，说明至少目前的目标还是26年开通。

Bonjour

渣渣辉 发表于 2024-10-8 17:58
为啥？我还等着这条线呢，现在14转5简直要人命。
前几天和深惠城际工地的一帮人打球，说26年开通，说明至 ...

平南谈不拢

渣渣辉

Bonjour 发表于 2024-10-8 18:43
平南谈不拢

广铁阻碍社会主义先行示范区建设，破坏交通强国政策，罪该万死。

Bonjour

渣渣辉 发表于 2024-10-8 21:05
广铁阻碍社会主义先行示范区建设，破坏交通强国政策，罪该万死。

同意同意同意同意同意

LeSeeEric

渣渣辉 发表于 2024-10-8 17:58
为啥？我还等着这条线呢，现在14转5简直要人命。
前几天和深惠城际工地的一帮人打球，说26年开通，说明至 ...

平南铁路+西丽高铁站

无厘头

渣渣辉 发表于 2024-10-8 21:05
广铁阻碍社会主义先行示范区建设，破坏交通强国政策，罪该万死。

直接拉出去斩了