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[27号线] 深圳市城市轨道交通27号线一期工程二次环评发布

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发表于 2024-9-25 22:49:04 2024 | 显示全部楼层 |阅读模式

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《深圳市城市轨道交通27号线一期工程环境影响报告书》(征求意见稿)已编制完成,根据《环境影响评价公众参与办法》,公开下列信息,征求与该建设项目环境影响有关的意见。
  
1.环境影响报告书征求意见稿全文的网络链接及查阅纸质报告书的方式和途径:
  
1)环境影响报告书征求意见稿全文的网络链接:可通过下载附件查看环境影响报告书征求意见稿全文。
  
2)查阅纸质报告书的方式和途径:公众如需查阅环境影响报告书征求意见稿纸质版,可前往深圳市地铁集团有限公司查阅。
  
2.征求意见的公众范围
  
环境影响评价范围内的公民、法人和其他组织。
  
3.公众意见表的网络链接:
  
公众意见表见网络链接附件,可通下载公众意见表填写反馈意见。
  4.公众提出意见的方式和途径:
  
公众可以通过信函、电子邮件等方式,在规定时间内将填写的公众意见表提交建设单位或环评单位,反映与建设项目环境影响有关的意见和建议。公众提交意见时,请提供有效的联系方式,以便必要时进行回访。
  
建设单位:深圳市地铁集团有限公司
  
联系人:肖工
  
联系电话:0755-23992620
  通讯地址:深圳市福田区福中一路1016号地铁大厦
  
邮编:518026
  电子邮箱:szcsgd27@163.com
  
环评单位:北京环安工程检测有限责任公司
  
联系人:邰工
  
联系电话:010-86467898
  
通讯地址:北京市朝阳区向军北里9号楼
  
电子邮箱:bjhagzcy@163.com
  5.公众提出意见的起止时间:
  
征求公众意见的起止时间:自本信息发布之日起10个工作日,即2024年925日至2024年1014日。


附件1:
深圳市城市轨道交通27号线一期第二次环评公示


发表于 2024-9-25 23:11:26 2024 | 显示全部楼层
学府医院站太荒谬了,简直是第二个福田口岸
发表于 2024-9-25 23:12:34 2024 | 显示全部楼层
不过结合前几天的会议,未来黎光-南科大小交路应该挺好玩的
深圳市城市轨道交通27号线一期工程二次环评发布
发表于 2024-9-26 08:23:08 2024 | 显示全部楼层
逆天几字碗,逆天转圈圈
发表于 2024-9-26 09:17:08 2024 | 显示全部楼层
绿景公馆1688
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发表于 2024-9-26 09:24:21 2024 来自手机 | 显示全部楼层
27为啥中间空一截,好抽象
发表于 2024-9-26 09:34:15 2024 | 显示全部楼层
LeSeeEric 发表于 2024-9-25 23:11
学府医院站太荒谬了,简直是第二个福田口岸

换乘量不多、换成难度大,西丽站同台换乘了已经
发表于 2024-9-26 09:58:01 2024 | 显示全部楼层
浅浅解读几点:一、学府医院不能换确实有点可惜,主要是工程难度很大,两个车站在大沙河一南一北,换乘通道得跨河底修(类似于“凹”字型),造价高不说时间可能还没地面快,好在这个站换乘量很小,而且西丽同台换基本不影响网络功能;二、27现在要跨22是不得已为之,本期红花岭停车场规模不足,得借用22的黎光,所以等27雪象车辆段建好后,可能反而会取消跨线(反正视实际情况可以做灵活调整);三、杨美北那一段由来就不详说了,初期这一小截借用25的一辆车拉风箱跑;四、考虑道路红线问题,白石龙会同步建设21的部分工程,不过21什么时候上马还比较难捉摸~
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发表于 2024-9-26 10:06:38 2024 | 显示全部楼层
Freak110 发表于 2024-9-26 09:58
浅浅解读几点:一、学府医院不能换确实有点可惜,主要是工程难度很大,两个车站在大沙河一南一北,换乘通道 ...

其实为啥不考虑修地面换乘通道呢,便宜还起效快
发表于 2024-9-26 10:20:30 2024 | 显示全部楼层
Freak110 发表于 2024-9-26 09:58
浅浅解读几点:一、学府医院不能换确实有点可惜,主要是工程难度很大,两个车站在大沙河一南一北,换乘通道 ...

那我觉得现在七号线的学府医院站可以更名福光,然后27号线的学府医院叫深大丽湖了。27号线的深大丽湖离丽湖校区校门更近
发表于 2024-9-26 10:29:11 2024 | 显示全部楼层
dleileid 发表于 2024-9-26 10:06
其实为啥不考虑修地面换乘通道呢,便宜还起效快

地面咋做。。如果是付费区从地下上来到地面再到对面付费区要全封闭,那代价还是很大
发表于 2024-9-26 11:04:03 2024 来自手机 | 显示全部楼层
Freak110 发表于 2024-9-26 09:58
浅浅解读几点:一、学府医院不能换确实有点可惜,主要是工程难度很大,两个车站在大沙河一南一北,换乘通道 ...

学府医院的换乘,对龙华过来去动物园,西丽湖去北站很有用
发表于 2024-9-26 11:18:02 2024 | 显示全部楼层
江岸行 发表于 2024-9-26 11:04
学府医院的换乘,对龙华过来去动物园,西丽湖去北站很有用

这两个需求去西丽同台换乘的时间都比在学府医院走500m快
发表于 2024-9-26 12:05:05 2024 | 显示全部楼层
Freak110 发表于 2024-9-26 10:29
地面咋做。。如果是付费区从地下上来到地面再到对面付费区要全封闭,那代价还是很大 ...

地面比地下的成本小多了
发表于 2024-9-26 12:41:21 2024 | 显示全部楼层
话说21和27这个意思是要在白石龙搞叠岛吗?如果都搞叠岛了,为什么不干脆搞同台呢
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发表于 2024-9-26 12:55:29 2024 | 显示全部楼层
yzhy 发表于 2024-9-26 12:41
话说21和27这个意思是要在白石龙搞叠岛吗?如果都搞叠岛了,为什么不干脆搞同台呢 ...

叠岛就是同台的意思吧
发表于 2024-9-26 12:57:21 2024 | 显示全部楼层
Freak110 发表于 2024-9-26 09:58
浅浅解读几点:一、学府医院不能换确实有点可惜,主要是工程难度很大,两个车站在大沙河一南一北,换乘通道 ...

21又来个同台预留,21的土建预留不少了,就是不知道什么时候上
发表于 2024-9-26 13:03:42 2024 来自手机 | 显示全部楼层
LeSeeEric 发表于 2024-9-25 23:12
不过结合前几天的会议,未来黎光-南科大小交路应该挺好玩的

这种仅仅是学术研究。运营方不愿意搞这种增加复杂度的跨线方案。
发表于 2024-9-26 13:25:46 2024 来自手机 | 显示全部楼层
LeSeeEric 发表于 2024-9-26 11:18
这两个需求去西丽同台换乘的时间都比在学府医院走500m快

怎么会有五百米距离?
西丽同台,大概率也是27号线松坪方向跟7号线太安方向同台换乘
发表于 2024-9-26 14:12:04 2024 | 显示全部楼层
江岸行 发表于 2024-9-26 13:25
怎么会有五百米距离?
西丽同台,大概率也是27号线松坪方向跟7号线太安方向同台换乘 ...

你看没看环评啊,七号线的学府医院在深大总二期楼下,二十七的学府医院站在深大丽湖校区南门门口,直线距离都300+了。而且七号线二期本来就没有怎么预留27号线
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