首条→N条！地铁将开往四川更多地方

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四川发布[/url] 2024年09月27日 18:47 四川

日前

轨道交通S3（资阳）线“官宣”

将于2024年9月29日上午10:00

正式开通运营！

作为四川首条跨市域轨道交通线路

它的开通备受瞩目

将为成资两地生活带来全新体验

时间回到2021年，国家发展改革委印发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》（以下简称《规划》），《规划》提出，到2025年初步建成轨道上的成渝地区双城经济圈，到2035年成渝地区双城经济圈基础设施互联互通基本实现。

市域（郊）铁路成都至德阳线（S11）、成都至眉山线（S5）、龙泉至天府机场线（S13）正是《规划》中所批复的项目。它们的加速建设让“轨道上的都市圈”越织越密，地铁将开往四川更多地方。

如今，S3线开通在即，其他线路建设得如何了？有哪些最新进展？

01地铁将通往更多城市S5线、S11线力争2026年与大家见面

日前，成眉S5线红莲站首仓底板浇筑完成，标志着该站已步入主体施工阶段。据悉，成眉S5线建设“加速度”，目前已有11个车站进入主体结构施工阶段，5台盾构已始发并进入正式掘进阶段。

S5线红莲站

成眉S5线是眉山连接成都的重要交通纽带，起于成都市天府新区，止于眉山市东坡区，线路全长59.14千米，设有13座车站，与多个在建/规划的地铁站相交。

图源眉山天府新区

据了解，S5线预计2026年12月具备试运营条件。线路开通后，将与成都地铁“同城同网同价”，计划与成都地铁统一技术标准、一网运营目标。届时，眉山也将正式开启“地铁时代”。

向北看，同样建设热火朝天的还有成德S11线。

随着最后一方混凝土浇筑完成，成德S11线五洲广场站主体结构于近日顺利率先实现封顶，比预定计划提前33天，拉开了全线地下车站全面冲刺结构施工的序幕。

S11线五洲广场站

S11线连接成都与德阳，起于成都轨道交通1号线韦家碾站，可与1号线、5号线、9号线、18号线、27号线、28号线、32号线、S1号线换乘，北止于德阳市德阳站。线路全长70.87公里，全线共设置车站15座，是支撑成德一体化发展的重要纽带，也是打造“轨道上的都市圈”的重要一环。

去年春，S11线正式全面开工。四川成德轨道交通有限公司相关负责人表示，将在保证安全的前提下，力争在2026年与大家见面。

开路搭桥进行时，“轨道上的都市圈”呼之欲出。据相关部门官宣的竣工、运营时间表，到2027年，成都都市圈将成为全国首个中心城市到副中心城市市域（郊）铁路全覆盖的都市圈。

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02构建“138”铁路交通圈 一张更密的交通网正在加速形成  

市域铁路线并进而行，是成都市圈交通建设的缩影。由线到面，一张更密的交通网正在加速形成。

据了解，成都都市圈交通基础设施以“两环三射”为主骨架，正着力推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，打造轨道交通“1小时通勤圈”。

成都都市圈空间布局规划示意图。四川省同城化办供图

其中的“两环”，即成都铁路枢纽环线、成都外环铁路。而“三射”，则是以成都为核心，分别向德阳、眉山、资阳放射出去的三条市域（郊）铁路线。

按照规划，轨道上的都市圈以成都为核心，打造16条放射状铁路对外通道，并以2条环形铁路强化放射状铁路转换，构建畅达国内主要城市的“138”铁路交通圈（至重庆1小时畅达、至四川周边省会城市3小时通达、至国内主要城市8小时通达）。

目前，两条环形铁路已有了新动向。串联成德眉资4市19个区县的成都外环铁路一期工程已正式纳入《2024年四川省加快前期工作重点项目名单》；成都市域铁路公交化运营改造二期工程项目可研已获批，力争年内开工建设。

川青铁路。图源西南铁路

在放射状铁路中，川青铁路、成自宜高铁等于去年底建成通车，成达万高铁（资阳段）、成渝中线高铁（成资段）、川藏铁路引入成都枢纽线天府至朝阳湖段等正加快建设，成都至巴中铁路成都至三台段、雅眉乐自铁路、成渝铁路成都至隆昌段扩能改造工程等前期工作加快推进。

都市圈跨市公交开行线路图（截至2023年7月）。图据成德眉资同城化暨成都都市圈建设网站

此外，都市圈还将聚焦轨道交通公交化运营、跨市公交互联互通等推进公共交通服务共建共享，增强人民群众共享同城化服务的幸福感。

03成德眉资“圈”动未来 都市圈来带机遇＋幸福UP！

产业兴则城市兴。“轨道上的都市圈”激活要素资源流动，将为城市带来更多发展机遇。

成都都市圈“跨市”的产业集群，是全国产业发展的一大亮点。目前，全国45个国家先进制造业集群中，成都都市圈拥有3个，包括成都市软件和信息服务集群、成德高端能源装备集群、成渝地区电子信息先进制造集群。

以S11线为例，从规划中可以看到，S11线与天府大道北延线共线，串联了成都境内火车北站组团、凤凰山组团、北部商贸城组团、新军马组团、濛阳新城，广汉向阳组团、三星堆组团、德阳天府旌城组团。市域线的开通必将进一步加强天府大道北延线城市主轴带发展，可实现成德间产业链互补。

德阳城市风光。图源视觉中国

交通圈的“扩大”不仅带动产业圈共融，还将“圈”动四地金融、商贸、物流、人员交流等服务业快速发展。成德S11通车后，将接驳轨道交通18号线抵达天府国际机场，并可通过成都轨道交通线网换乘S3、S5线通达资阳、眉山两市，“一张网”将让人与人、城与城的距离更紧密。

眉山天府新区。图源视觉中国

据悉，成眉S5线在眉山的8个站点串联起眉山黑龙滩等多个景点，不只一站一景，还可以让沿线民众享受到高品质的同城生活。岷东新区站相邻的四川大学眉山校区正在火热建设中，位于眉山北站的四川省儿童医院内，华西二院的专家已经开始坐诊。

北至德阳，南至眉山，东到资阳......未来，随着多条市域（郊）铁路的开通，各地市民通过“一张交通网”就能切身感受到生活便利，朝看三星堆、午食坛子肉、夜游东坡水街的“同城模式”将走进生活日常！

fantasy1992

四川成德轨道交通有限公司相关负责人表示，将在保证安全的前提下，力争在2026年与大家见面