武汉枢纽直通线图中隐藏有武汉地铁规划

mupaomufang

如图所示，有13，14，9

Luckyang

云那边的山 发表于 2024-9-30 09:30
想多了，按现在的经济条件，湖北没那么多钱修这玩意，而且现在人口下降，这玩意就是有生之年系列了 ...

其实这些联络线修不修对本地人影响不大，去哪坐不是坐？但这个火车站则非常重要，光地铁11号线就不谈了，至少还得有一条。还有周边配套的道路和商业，本地人得益多的很。再加上我说的武咸城际如果公交化运营，光谷片区也是得益的。所以这个设计在节约成本和拉动本地经济方面取得了平衡，要苦也是苦外地过路人。

upendi

驱逐出境 发表于 2024-9-29 00:04
亮点是乌龙泉南到乌龙泉东从之前得红线变绿线了，是否意味着近期不建，那样直通线只能往东不能南下了？？？ ...

直通线走联络线进汉口站，然后去武汉站上京广高铁。当然这个联络线迟早是要从黄家湖线路所直接修到乌龙泉东的。乌龙泉南到乌龙泉东的联络线很重要，还能解决黄石方向来的车上京广高南下在武汉站折角换向的问题

Luckyang

upendi 发表于 2024-9-29 10:21
对~国铁集团意思是，这个联络线以后可以湖北省自己出钱修，国铁不愿意出一分钱 ...

这是天大的好事！联络线以后可以跟南下的新线一起修，现在武咸城际可以像武黄一样公交化运营，也可以解决9号线的替代问题，不然跟汉孝一样都废了……

rualyu

先打破僵局，动工把。

qzuser2222

过分解读了 ! 第五轮目前还只是初稿 , 200km左右 ,跟成都差不多, 乐观估计批下来150吧 ,国家卡的严, 哪条线能建设现在谁也说不准  , 也还早得很 , 耐心等待吧

qxp79

一切存在变数，从国铁压缩规模来看（500亿减到340亿），能利用旧线路的尽量不建设新线，照这样看，地铁规模铁定也是要大打折扣的，上面一再强调，不能过度负债，推测第五轮大概率是以延长线，修高架站为主

驱逐出境

亮点是乌龙泉南到乌龙泉东从之前得红线变绿线了，是否意味着近期不建，那样直通线只能往东不能南下了？？？

cloudlover

qxp79 发表于 2024-9-28 22:24
一切存在变数，从国铁压缩规模来看（500亿减到340亿），能利用旧线路的尽量不建设新线，照这样看，地铁规模 ...

好像新汉阳站规模也压缩了？最新的通稿说才7台12线，这是整的哪一出

smartjeck

有点意思，隐约能看到一点

武汉地铁

upendi 发表于 2024-9-29 10:11
直通线走联络线进汉口站，然后去武汉站上京广高铁。当然这个联络线迟早是要从黄家湖线路所直接修到乌龙泉 ...

但是图上，乌龙泉南到乌龙泉东的联络线只是预留了，短期好像没打算建

upendi

武汉地铁 发表于 2024-9-29 10:18
但是图上，乌龙泉南到乌龙泉东的联络线只是预留了，短期好像没打算建 ...

对~国铁集团意思是，这个联络线以后可以湖北省自己出钱修，国铁不愿意出一分钱

limasky

新汉阳站从13台24线缩到7台12线，足足砍了一半，这只比武昌站的5台12线大一点，不知是真缩减了，还是另外一半预留了。

Line6

limasky 发表于 2024-9-29 11:52
新汉阳站从13台24线缩到7台12线，足足砍了一半，这只比武昌站的5台12线大一点，不知是真缩减了，还是另外一 ...

https://m.toutiao.com/video/7419709246331159090/?app=news_article&timestamp=1727581467&group_id=7419709246331159090&share_uid=MS4wLjABAAAAfnh1yHQzXA9D22Ie2unJe1IPhTJCbQ8qAj_5Rus4e1k&tt_from=mobile_qq&utm_source=mobile_qq&utm_medium=toutiao_android&utm_campaign=client_share&share_token=9dc0bc83-4df6-4e96-b52c-ae41303fa846
新闻中直通线还是4线，有可能是国铁只出2线的钱，另外2线地方全资，新汉阳站城际场也是一样的。

upendi

Line6 发表于 2024-9-29 11:55
https://m.toutiao.com/video/7419709246331159090/?app=news_article&timestamp=1727581467&group_id=74 ...

白沙洲公铁两用桥按四线铁路修，其他的维持两线规模，预留必要的条件

澜沧汉江

参考汉口和襄阳东的站房面积，新汉阳如果有预留，最多预留3台6线

驱逐出境

图上预留的两线，连接汉丹线和西北环线，估计不是城际，是普速场。

春雨196

limasky 发表于 2024-9-29 11:52
新汉阳站从13台24线缩到7台12线，足足砍了一半，这只比武昌站的5台12线大一点，不知是真缩减了，还是另外一 ...

规模够了，武汉有武汉站、汉口站、武汉西站三个高铁站，加上一个武昌站普通车站。

Line6

upendi 发表于 2024-9-29 12:10
白沙洲公铁两用桥按四线铁路修，其他的维持两线规模，预留必要的条件

新汉阳含预留肯定有13台24线，不然白沙洲长江公铁大桥四线铁路没有意义。

chanwah2000

盯着预留的研究没什么意义吧，说不定几十年后才修的了

云那边的山

Luckyang 发表于 2024-9-29 12:06
这是天大的好事！联络线以后可以跟南下的新线一起修，现在武咸城际可以像武黄一样公交化运营，也可以解决 ...

想多了，按现在的经济条件，湖北没那么多钱修这玩意，而且现在人口下降，这玩意就是有生之年系列了