3东更新线路图及补丁终点站海涌路

xm666

转自小红书
估计快开了
话说到底是因为信号问题还是管道问题？

万胜围的日与夜

ysqopen 发表于 2024-10-12 22:28
广州地铁，真魔幻。没人管得了它吗？
年底开通的承诺还要不要，这可是有据可查的承诺。 ...

这算什么，绿龟之前说九月接管水管深

ysqopen

广州地铁，真魔幻。没人管得了它吗？
年底开通的承诺还要不要，这可是有据可查的承诺。

oZGNo

如果问题还是归结到必须迁走大鹏两条管的话，那就麻烦了，关键在于怎么样才能和那两家国字头dalao谈妥，现在这个情况就很像当年庆盛加站，也是管线迁改，我记得庆盛好像是拖了一年多才开吧。那我估计和大鹏谈妥加上迁改工程的时间，三东海傍至少得拖一到两年时间。这还只是谈的顺利的前提下，万一谈不妥，人家就直接给你永久卡死了。

浅浅的鱼

ysqopen 发表于 2024-10-12 22:28
广州地铁，真魔幻。没人管得了它吗？
年底开通的承诺还要不要，这可是有据可查的承诺。 ...

承诺都是假的 去年政府工作报告说开通新白广不一样做不到

CastList

UUEE 发表于 2024-10-9 12:00
为啥总把高架和龟速放在一起?明明是车辆选型和线路的问题，归结于高架干什么。 ...

高速铁路没有穿过油管的先例吧？十几年前。4#是高架的形式以较平稳的速度通过危险点，我说的是龟速通过油管，与高架无关。这里提到的高架是针对广州地铁（钻地狂魔）而言。

zhanghen

oZGNo 发表于 2024-10-9 13:16
如果问题还是归结到必须迁走大鹏两条管的话，那就麻烦了，关键在于怎么样才能和那两家国字头dalao谈妥，现 ...

从搜索来看，三个管道应该分别是国家管网、大鹏（中海油）、广州燃气，搜索结果看第一个有开工的新闻，第二个有工程招标的新闻，反而第三个完全没有新闻，和论坛的说法不太一致。

也就是说，仅从百度搜索看，应该没有太大的障碍才对。

小高铁

这个问题都解决不了，还有人吹着说要建4复，有点搞笑

CastList

从管线的分布，二十年前，这块地就不适合搞巨型住宅——不宜居。那为毛还搞个“亚运城”？4#线铁定只能高架，速度只能龟速的了

2650433976

真的恶心啊，短短9.6公里磨了6年，还不能全线开通

oZGNo

其实我还想到点别的事，就是搞不好以后26的市广路站和22南的庆盛，羊角怕不是还得再吃两次这种管道迁改的屎

kkkkkkkkkk

不能换4号线 真是离大谱了

神山城际

kkkkkkkkkk 发表于 2024-10-8 22:41
不能换4号线 真是离大谱了

暂时而已...

lotus

海涌路也能折返吗

jianshoy

lotus 发表于 2024-10-9 08:30
海涌路也能折返吗

不能，要在海傍站后折返。

jianshoy

这下子觉得去年“路路信息”猜测的出站换乘方案都开始变得可爱了

sevidwill

又是继续各方扯皮

jianshoy

下图是“路路信息”去年油气管道项目工地现场拍摄的项目公示图片，可以看到架在海傍站的油气管道分别有三条：

1、中石化输油管道(近期不迁改)

2、大鹏超高压燃气管(近期不迁改)

3、广州市燃气公司高压燃气管(本次项目迁改)

其中今年3月份启动、6月份完成迁改的是架在海傍3号线站台上方的3号管道（广州市燃气公司高压燃气管），剩下两条管道不在迁改范围内。而完成3号管道迁改工程后，羊角就开始进行安全评估和跑图流程，评估和跑图都没问题。

去年“路路信息”隐约猜测到架在海傍3/4号线换乘通道上面的1号管道、2号管道可能会成为阻碍三号线东延段开通的拦路虎（其实连轨道都会受影响），但当时他也只敢说”短期内海傍站可能需要出站换乘...“，就被一众地铁爱好者嘲讽。

事实证明他的猜想还是过于保守了。

zhanghen

但是三号线现在固定指示牌都从番禺客运站换成海傍方向，这不是成了笑话。

samasora

jianshoy 发表于 2024-10-9 09:01
下图是“路路信息”去年油气管道项目工地现场拍摄的项目公示图片，可以看到架在海傍站的油气管道分别有三条 ...

石油管道和煤气管一直都是拦路虎，其他项目想上跨或下穿都十分困难，各种不批，甚至比跨越高铁的难度还要大！

bugua

有的说10.12开通，有的说10.18开通。
这个月中旬开通是稳的了。
但不通海傍，只通海涌。

vins123

看到第二张图整个人麻了，什么交而不换算我格局没打开吧，99%完成了却不通车，这不是人为责任吗？

CastList

这会不会是全运会才能迁改完？分分钟是全运会之后才动工

CastList

zhanghen 发表于 2024-10-9 09:11
但是三号线现在固定指示牌都从番禺客运站换成海傍方向，这不是成了笑话。 ...

把“傍”贴上“涌”，就4K拉

vins123

CastList 发表于 2024-10-9 10:59
把“傍”贴上“涌”，就4K拉

把“海涌路”改名为“海傍北”，这样“海傍方向”加个补丁“北”就能用啦，岂不美哉

vins123

jianshoy 发表于 2024-10-9 08:50
不能，要在海傍站后折返。

出于管道安全问题，列出会不会不能进入海傍，只能利用石碁南的存车线作为站台，成了海涌路站前折返？

jianshoy

vins123 发表于 2024-10-9 11:15
出于管道安全问题，列出会不会不能进入海傍，只能利用石碁南的存车线作为站台，成了海涌路站前折返？
{:7 ...

现有信息都是说轨道本身没安全风险问题，海傍可以站后折返，所以海涌路能正常运营

CastList

快快改完，先开通吧——期望公共开通“亚运城到海涌站”的车/加密班次——去海涌可能还顺一点

jianshoy

CastList 发表于 2024-10-9 11:18
快快改完，先开通吧——期望公共开通“亚运城到海涌站”的车/加密班次——去海涌可能还顺一点
...

3东方向有番162，快线已经裁撤了，但高峰快线还能拉一下。
问题是4号线站台出亚运大道去海涌路站的位置，公交车需要折返掉头，上下班高峰期光是等红绿灯就得等差不多5分钟，再稍微绕一下，加上等车排队，总时长就不止15分钟了。