(YY)7号线成环方案

完美的代价

7号线的线位，很适合作为第二环线。于是设想了一下7号线成环的方案。

燕山去白云站，大体可沿着广佛肇高速走。设站如下——
黄麻，天鹿、广州中学（换6、30）、龙眼洞、金湖、斯文井（换26）、白云大道北（换3、F6）、黄边（换2）、马务（换14、29）、白云站（换8、12、22、24、F6）。

白云站去美的大道，大体可沿着广州环城高速西段、广珠西线高速走。设站如下——
西洲（换13）、横沙（换6）、金沙洲（换F5）、滘边（换F8）、三眼桥（换28、F10）、东石（换25）、菊树（换GF）、海南（换10）、奕西（换19）、中区（换TNH）、平顺东路（换F4）、石洲（换F2、F10）、弼教（换19）、美的大道。

L7西环

细节：斯文井~金沙洲 段

斯文井~金沙洲

细节：三眼桥~弼教 段

三眼桥~弼教

sevidwill

就别再折腾速度慢腾腾的6B了

mtyh163

yy你都这么保守

vw621218

这重合度也太高了

完美的代价

vw621218 发表于 2024-10-22 15:39
这重合度也太高了

由于它经过了白云站，而白云站附近线网密集，导致看起来有一些重合。其实它改善了相关线路的换乘，使得有些时候能少坐几站。详见主楼的“细节：斯文井~金沙洲 段”图。

它填补了 F10、F11中间的空白。详见主楼的“细节：三眼桥~弼教 段”图。

羊城族

环不需要这么大，

vw621218

完美的代价 发表于 2024-10-22 16:41
由于它经过了白云站，而白云站附近线网密集，导致看起来有一些重合。其实它改善了相关线路的换乘，使得有 ...

这才是问题。从浔峰岗到白云站都是12号线的地盘，这里要连上就要避开12号线太难了（没发现你画的图和12号线都能连上换乘么），三眼桥往南也是和22有覆盖重合的，坐22转一两个站也能到箭头所在的站，再往南就是F11的势力范围。还是要搞这种的话线位就要调整，要做增加覆盖范围，只为了方便换乘那就要无数条环线了