第四期规划南沙部分：26号线、15号线一期、32号线一期

zen76

2650433976 发表于 2024-10-25 13:38
32号线的意义何在？不如直接叫15号线

发展横沥岛尖

johnfish

不是还有个丰泽东路站的吗？

万胜围的日与夜

"黄埔视野"再次更新信息：
26：人和-顺德马岗大道
3东二期：海傍-海鸥岛
23：悦景路-坭紫
6东：香雪-岗丰大道

kkkkkkkkkk

万胜围的日与夜 发表于 2024-10-28 09:06
"黄埔视野"再次更新信息：
26：人和-顺德马岗大道
3东二期：海傍-海鸥岛

我也付费看了，23号线都可以这么长，南15就要被阉割。

imca

万胜围的日与夜 发表于 2024-10-28 09:06
"黄埔视野"再次更新信息：
26：人和-顺德马岗大道
3东二期：海傍-海鸥岛

那么，传说“初期23和19贯通运行”属实么？两者均为6A ？

万胜围的日与夜

imca 发表于 2024-10-28 10:48
那么，传说“初期23和19贯通运行”属实么？两者均为6A ？

19：龙潭村-黄埔站
“黄埔视野”的说法是19和23在悦景路换乘

gdyj

万胜围的日与夜 发表于 2024-10-28 11:02
19：龙潭村-黄埔站
“黄埔视野”的说法是19和23在悦景路换乘

视野说了19号线吗？

万胜围的日与夜

gdyj 发表于 2024-10-28 14:31
视野说了19号线吗？

说23号线时提到了19号线

kkkkkkkkkk

gdyj 发表于 2024-10-28 14:31
视野说了19号线吗？

说了19号线：龙潭村-黄埔站

_REGiSTA

万胜围的日与夜 发表于 2024-10-28 11:02
19：龙潭村-黄埔站
“黄埔视野”的说法是19和23在悦景路换乘

个人看法，19与其终止在龙潭村这个在现有规划看来有点尴尬的位置，延长一站和广佛东延接上头是不是更好呢，也能更有力分流沥滘的换乘客流，给3号线再减减负

gdyj

万胜围的日与夜 发表于 2024-10-28 14:44
说23号线时提到了19号线

按164km算，15号线确实只有几公里了，可惜了，成熟区域都要CUT...

万胜围的日与夜

gdyj 发表于 2024-10-28 22:29
按164km算，15号线确实只有几公里了，可惜了，成熟区域都要CUT...

所以猜测是不是南沙牌坊-南沙客运港这段交给22南了？

jianshoy

万胜围的日与夜 发表于 2024-10-29 09:42
所以猜测是不是南沙牌坊-南沙客运港这段交给22南了？

22南到南沙客运港始终是要以45°角东进虎门，走进港大道没法扭出这个线位。
南沙牌坊那个站估计只是为了分担蕉门的进出压力，而多报一个。
否则至少会修到蝴蝶洲公园才正常。

万胜围的日与夜

jianshoy 发表于 2024-10-29 09:47
22南到南沙客运港始终是要以45°角东进虎门，走进港大道没法扭出这个线位。
南沙牌坊那个站估计只是为了 ...

未必走进港大道的全部，可以在蝴蝶洲西侧设站后下穿黄山鲁山到南沙客运港

imca

蕉门站后（北面）是弯道。南沙牌坊站后是直路，便于布置站后折返线和存车线

gdyj

imca 发表于 2024-10-29 10:42
蕉门站后（北面）是弯道。南沙牌坊站后是直路，便于布置站后折返线和存车线 ...

车辆段会不会安排在体育馆西侧，那个位置看来也蛮合理

jianshoy

gdyj 发表于 2024-10-29 12:44
车辆段会不会安排在体育馆西侧，那个位置看来也蛮合理

体育馆西侧是湿地保护区，面积也太小了，不可能设置车辆段

jianshoy

jianshoy 发表于 2024-10-29 13:35
体育馆西侧是湿地保护区，面积也太小了，不可能设置车辆段

大概率是用32号线的车辆段，至于设置在哪里？估计是大涌站周边

dhcfight

jianshoy 发表于 2024-10-29 13:35
大概率是用32号线的车辆段，至于设置在哪里？估计是大涌站周边

如果用了和4号线同样制式4L车，就能停飞沙角停车场了吧

jianshoy

dhcfight 发表于 2024-10-29 14:44
如果用了和4号线同样制式4L车，就能停飞沙角停车场了吧

预留工程全是6B，不可能用4L车