南沙三地铁（15号线+32号线+22号线南延段）近期工程方案深化研究合同公告

kkkkkkkkkk

一、服务目标开展南沙区近期轨道交通线路工程方案深化研究，提出系统选型、车辆制式、行车组织、车站建筑、区间结构、车辆基地、系统制式兼容性、互联互通方案等技术方案，为建设规划报批、沿线用地控制、项目工程实施提供技术支撑。
二、服务内容

1.广州市轨道交通十五号线一期及三十二号线一期工程前期工程方案研究具体内容包括：线站位研究；系统选型及车辆制式；客流预测及行车组织研究；车站及区间土建工程方案研究；车辆基地及主变选址研究；投资估算与资金筹措、工程筹划；十五号线、三十二号线互联互通方案研究。

2.广州市轨道交通二十二号线南延段前期工程方案研究具体内容包括：线站位研究；系统选型及车辆制式；客流预测及行车组织研究；车站及区间土建工程方案研究；车辆基地及主变选址研究；投资估算与资金筹措、工程筹划；；二十二号线南延段与深莞增城际互联互通方案研究。

3.南沙枢纽至香港线路前期工程方案研究具体内容包括：线站位研究；系统选型及车辆制式；客流预测及行车组织研究；车站及区间土建工程方案研究；车辆基地及主变选址研究；投资估算与资金筹措、工程筹划；城际铁路互联互通技术方案研究。

三、服务时间服务时间：自合同2024年11月8日签订之日起两年。

四、中标单位（联合体）

中铁第四勘察设计院集团有限公司：负责南沙枢纽至香港线路前期工程方案研究

广州地铁设计研究院股份有限公司 ：负责十五号线一期、三十二号线一期工程、二十二号线南延段前期工程方案研究

大吉利车队

万胜围的日与夜 发表于 2024-11-18 15:05
如果22南进了城际规划，建议广州要吸取28号线的教训，不要等其他城市的进程，应该分两期建设，先启动首期( ...

有没有一种可能，从去年羊角总工放风说推荐28号线用6A，其实就已经表明广州自己兜里也没啥钱搞28号线，而不是简单地说广州要等旁边两市

jianshoy

kkkkkkkkkk 发表于 2024-11-18 13:57
1、十五号线、三十二号线互联互通方案研究。
      →看来15和32贯通申报实锤了

就是穗（莞）深城际铁路。
现在要分段拆分给羊角和深铁分别运营，分界线就是新塘南站，所以深圳段叫深莞增（城）城际也没什么毛病。

大吉利车队

万胜围的日与夜 发表于 2024-11-18 20:01
这不是有没钱的问题，而是有没超出规定预算的问题。

至少目前广州是不大掏得出那么多钱再搞一条18/22这样的高标准线路的，如果真要上6A，那还不如留到全运会后有点钱了再搞

jianshoy

南沙还是不肯放弃22南

小高铁

jianshoy 发表于 2024-11-18 13:28
南沙还是不肯放弃22南

为啥要放弃？

imca

[ 南沙枢纽至香港线路 ] 这个饼有前身吗

蚂蚁牙黑

imca 发表于 2024-11-18 13:49
[ 南沙枢纽至香港线路 ] 这个饼有前身吗

感觉是港深西部铁路延长到南沙的饼

kkkkkkkkkk

1、十五号线、三十二号线互联互通方案研究。
      →看来15和32贯通申报实锤了

2.二十二号线南延段与深莞增城际互联互通方案研究。
→深莞增城际是什么？深莞穗吗

万胜围的日与夜

jianshoy 发表于 2024-11-18 13:28
南沙还是不肯放弃22南

没说要放弃也不存在放弃一说，由头到尾好像只有你说不要建。

22南会按城际方式申报的

jianshoy

万胜围的日与夜 发表于 2024-11-18 14:22
没说要放弃也不存在放弃一说，由头到尾好像只有你说不要建。

22南会按城际方式申报的

我也不是说22南的申报方式有什么问题，只是觉得南沙在确认4复不能直接去琶洲，而是改道去黄埔之后，对这条线路表现出来的厌恶也太明显了点。

万胜围的日与夜

jianshoy 发表于 2024-11-18 14:50
就是穗（莞）深城际铁路。
现在要分段拆分给羊角和深铁分别运营，分界线就是新塘南站，所以深圳段叫深莞 ...

分界线有说在望牛墩

深莞增是另一条线路，不是穗深城际，这个增是指增城，途经增城火车站。

万胜围的日与夜

jianshoy 发表于 2024-11-18 14:51
我也不是说22南的申报方式有什么问题，只是觉得南沙在确认4复不能直接去琶洲，而是改道去黄埔之后，对这 ...

这只是你个人喜好而已，不代表这条线路不建

jianshoy

万胜围的日与夜 发表于 2024-11-18 14:52
分界线有说在望牛墩

穗（莞）深怎么分段对南沙影响不大，南沙现在搞22号线接入城际，那就是接入长安西站。

这也是东莞方面对22号线东延段不感兴趣后，南沙对22号线江东段曲线救国的努力吧。

万胜围的日与夜

jianshoy 发表于 2024-11-18 14:54
穗（莞）深怎么分段对南沙影响不大，南沙现在搞22号线接入城际，那就是接入长安西站。

这也是东莞方面对 ...

深莞增城际是另一条线路，途经增城火车站

江山城阙

jianshoy 发表于 2024-11-18 14:54
穗（莞）深怎么分段对南沙影响不大，南沙现在搞22号线接入城际，那就是接入长安西站。

这也是东莞方面对 ...

深莞增和穗莞深不是同一条

jianshoy

万胜围的日与夜 发表于 2024-11-18 14:57
深莞增城际是另一条线路，途经增城火车站

如果是这条深莞增城际，那22号线就是在研究跟浮云对接了。

万胜围的日与夜

如果22南进了城际规划，建议广州要吸取28号线的教训，不要等其他城市的进程，应该分两期建设，先启动首期(番广-南沙客运港）的建设，二期再启动过江段，其他城市有另外的要求那就慢慢来，不急。

仓鼠笑笑

jianshoy 发表于 2024-11-18 14:54
穗（莞）深怎么分段对南沙影响不大，南沙现在搞22号线接入城际，那就是接入长安西站。

这也是东莞方面对 ...

东莞没表示过不感兴趣，真正不感兴趣的是深圳

QQ_9D4A3D

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大吉利车队 发表于 2024-11-18 18:06
有没有一种可能，从去年羊角总工放风说推荐28号线用6A，其实就已经表明广州自己兜里也没啥钱搞28号线，而 ...

感觉用6A蛮好，压缩成本，28号线投资太高了