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近日，随着江泰路站的电扶梯吊装到位，广州地铁十一号线全线630台电扶梯已全部顺利到货并安全吊装就位。目前，全线正在推进电扶梯等多个专业设备的调试工作。
创电扶梯数量之最 助力市民便捷出行 作为广州首条地铁环线，地铁十一号线不仅车站数量多、换乘站点多，且主要穿越中心老城区，部分车站埋深较深，相比以往常规车站，单个车站的体量也更大，为了给乘客提供便捷的出行条件，车站设计之初就充分考虑电扶梯的合理设置分布。
根据施工计划，地铁十一号线线路开通时共有630台电扶梯设备投入运营，包括电梯89台，扶梯541台，这相当于三至四条普通地铁线路的电扶梯数量，在国内地铁建设、运营中也较为罕见。其中，中医药大学站、彩虹桥站、沙河站的电扶梯数量达就分别达到48台、43台和41台，将会为乘客乘车提供极大的便利。 截至目前，地铁十一号线土建工程累计完成99%。31座车站、轨行区及赤沙车辆段全部完成“三权”移交。全线电扶梯已全面进入了调试验收的冲刺阶段，并已陆续通过了验收，确保安全投用。
文/广州日报新花城记者：李天研 通讯员：陈虎辉 杨烨 陈海英
图/广州日报新花城记者：骆昌威 通讯员：陈虎辉 杨烨 陈海英
广州日报新花城编辑：彭文强 （文为节选段）
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