13号线列车的纵置座椅会拆吗？

Hikkiu

RT，最近13号线车辆的报道视频看下线车辆还是按机场线配置了纵置座椅，13和后期S13肯定会贯通运行到天府机场，那么问题来了：
1. S13肉眼可见地还需要四五年才开通，明年13号线通了后纵置座椅会不会拆掉？毕竟是穿城换成大线，客流还是有保障的；
2. 如果和S13贯通运行，那么S13供电制式、信号应该和13保持一致，站台规模究竟是8还是4？8A车配4A站台只开中间门？
3. 13是GOA4的自动驾驶，S13会匹配上自动驾驶吗，目前S3是不是自动驾驶？
4. 去年同期S13就已经可研招标了，现在不知道进度几何了？

1234

你们真是脑洞大开，奇葩言论，首先搞清楚13号线列车和S13号线列车各跑各的，制式不一样有什么关系?互不影响、互不干扰，S13号线列车又不跨线13号线运营13号线线路。只要S13号线具备双系统、信号一制，后台调度调试好、进行系统指挥，13号线列车跨线运营S13号线线路。

Miam

不建议贯通运营

Hikkiu

现在的情况是：
1.现在中车生产的13号线列车：纵置座椅+设计140时速市域车
2.S13从一开始是否就要设计4编组

所以，13+S13贯通8A车怎么停4编站台，国内有先例吗，还是临时解编，增加组织难度；不贯通13为什么不改普通8A车；4A贯通那现在的车做竖排座椅和140时速干什么。

因此，最终的结果最可能是：
1.13、S13不贯通，13列车改为普通8A车；
2.S13还是按18/19进行8编组土建修建，贯通运行，理解为13号线2期，和最开始在东进大背景下的设计初中一致。

结合目前有的信息，个人认为第二种可能性最大

catinhome

S3的车不是说带激光雷达可以兼容s13的车。13号线运营8A+的车，S13和S3运营4A+的车，4A+的车做贯通跑，平峰时间段用4A+贯通跑还节能降低运营费用。

Hikkiu

1234 发表于 2024-11-22 10:04
你们真是脑洞大开，奇葩言论，首先搞清楚13号线列车和S13号线列车各跑各的，制式不一样有什么关系?互不影响 ...

那13贯通到机场就不停S13的站点咯？

Hikkiu

catinhome 发表于 2024-11-22 09:53
S3的车不是说带激光雷达可以兼容s13的车。13号线运营8A+的车，S13和S3运营4A+的车，4A+的车做贯通跑，平峰 ...

只是4A跑贯通，那现在13的8A车辆做纵置座椅干什么，城里跑不需要成排椅子

1234

Hikkiu 发表于 2024-11-22 10:07
那13贯通到机场就不停S13的站点咯？

怎么可能不停，那贯通的意义在那?简州新城、简阳城区就不要了。

catinhome

Hikkiu 发表于 2024-11-22 10:07
那13贯通到机场就不停S13的站点咯？

贯通站点都可以停啊。为什么是直达车。

catinhome

1234 发表于 2024-11-22 10:04
你们真是脑洞大开，奇葩言论，首先搞清楚13号线列车和S13号线列车各跑各的，制式不一样有什么关系?互不影响 ...

只要是一家的信号系统，不用两套设备，只要在系统做兼容就行，到了一个站做信号切换就行，而且现在都是无线传输信号，只要内部传输数据代码兼容，连切换过程都可以自动执行。现在看来13号线和s3信号系统都是一家的。18号线和s3就不是一家的，这样只能在灾难状态或者维修的原因工程车才会手动执行跨线营运。

Zcrmouksuiwg

Hikkiu 发表于 2024-11-22 10:07
那13贯通到机场就不停S13的站点咯？

得看S13的土建如何。由于S13与13号线编组不同，因此在S13哪些站点建成8A的站台，这得考验设计人员的智慧。

liukof

这个还不清楚，只能说的确有这种可能

1234

Zcrmouksuiwg 发表于 2024-11-22 11:58
得看S13的土建如何。由于S13与13号线编组不同，因此在S13哪些站点建成8A的站台，这得考验设计人员的智慧 ...

估计也没多大空间修越行线供S13号线和13号线在站台上让车，让13号线快线超车

SeScu

S13和13号线肯定会换线，一个是8A,一个是市域铁路，S13基本上除了龙泉几个站其余全部都是地上，13号线全是地下线，没办法贯通起来的

Hikkiu

SeScu 发表于 2024-11-22 16:38
S13和13号线肯定会换线，一个是8A,一个是市域铁路，S13基本上除了龙泉几个站其余全部都是地上，13号线全是 ...

那现在生产的13号线列车做竖排座椅干什么呢

Hikkiu

Zcrmouksuiwg 发表于 2024-11-22 11:58
得看S13的土建如何。由于S13与13号线编组不同，因此在S13哪些站点建成8A的站台，这得考验设计人员的智慧 ...

S13一开始就是4编设计吧，4编配8A站台？

Hikkiu

可研应该早就做完了，一点消息都不放啊

1234

Hikkiu 发表于 2024-11-22 17:06
现在的情况是：
1.现在中车生产的13号线列车：纵置座椅+设计140时速市域车
2.S13从一开始是否就要设计4编组 ...

那17号线列车也是做竖排座位，跟19号线、18号线到机场布局也没改，不影响17号线改座位布局，换乘总有大包、行礼箱方便放在大行礼架上，也可以增加坐竖排座位

1234

13号线要改座位布局，没人建议17号线也改吗？17号线又不到机场，城市段通勤而已，没必要设成背靠背竖排座位，全部改成横向长排座位，增加站的空间多装人。

srchen

13号线贯穿市中心，流量不会小，怎么会设计这种流量小的郊区线路座位？