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[10号线] 天河路地下通道

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跨座单轨

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发表于 2024-11-28 09:01:24 2024 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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体育东,天河路路口围蔽一个月了,2025年12月见。
天河路地下通道
天河路地下通道

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跨座单轨

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发表于 2024-11-28 09:03:17 2024 | 显示全部楼层
节假日堵车那就很恐怖

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市郊铁路

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发表于 2024-11-28 09:23:47 2024 | 显示全部楼层
这隧道能连通体育中心地铁站吗?

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跨座单轨

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发表于 2024-11-28 11:48:36 2024 | 显示全部楼层
这个跟10号线没啥关系吧。应该可以把石牌桥和体育中心地铁站串起来,这俩站这么近,不如建换乘通道后合并。

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轻轨列车

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发表于 2024-11-28 13:52:16 2024 | 显示全部楼层
北极星thu 发表于 2024-11-28 11:48
这个跟10号线没啥关系吧。应该可以把石牌桥和体育中心地铁站串起来,这俩站这么近,不如建换乘通道后合并。 ...

可以说没有关系,也可以说有关系。
没有关系是因为这个位置是地下通道建设
有关系是因为这个地下道道建设打包在10号线天河路站建设项目当中,因为施工方就是天河路站的施工公司。

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轻轨列车

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发表于 2024-11-29 03:06:20 2024 来自手机 | 显示全部楼层
总感觉是宝马撞人事件后才开始推进的,在那之前都搁置了多少年了吧

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跨座单轨

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发表于 2024-12-3 08:55:41 2024 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Sander 于 2024-12-3 09:20 编辑

这位置就上回宝马事件路口,建地下也好,这里人流巨大

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跨座单轨

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发表于 2024-12-3 09:18:40 2024 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Sander 于 2024-12-4 09:33 编辑

贴个旧闻如下:
根据早前的工程规划,天河路-体育东路人行地道总长为151米,建设面积2770平方米。其中,南侧地道斜穿体育东路,连接万菱汇西门和广晟大厦东侧人行道,长57.7米,结构净宽7.4米;东侧地道下穿天河路,从万菱汇西北门连接广东外经贸大厦,长93米,结构净宽6米,连接BRT石牌桥站,可以满足天河路两侧的行人过街通行。人行地道共设置8个出入口,分别位于万菱汇西侧及北侧和负一层、天河路中BRT站台、广东外经贸大厦西侧、南侧及广晟大厦东侧。
人行地道建成后,将承担周边地块与地铁体育中心站、地铁石牌桥站、BRT石牌桥站,以及周边商业体之间的过街客流,提高行车效率、实现人车分流,保障行人过街安全。
天河路地下通道

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轻轨列车

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发表于 2024-12-3 14:35:29 2024 来自手机 | 显示全部楼层
mimly 发表于 2024-11-28 13:52
可以说没有关系,也可以说有关系。
没有关系是因为这个位置是地下通道建设
有关系是因为这个地下道道建设 ...

那这通道确定能接上10天河路站成为出口之一吗,如果有这通道连接1、3、10各自的三个站出站换乘也能接受

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有轨电车

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发表于 2024-12-4 09:09:21 2024 | 显示全部楼层
今日才发现 10号线和13号线居然相交但没换乘?

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轻轨列车

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发表于 2024-12-4 09:47:03 2024 | 显示全部楼层
kins 发表于 2024-12-4 09:09
今日才发现 10号线和13号线居然相交但没换乘?

在遥远的未来,10号线体育西路站和13号线花城广场北,会出现站内换乘,但是这个规划是非常遥远,不一定实现,只是有这个方案存在。
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