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成都轨道建设在11月底 已完成大石东路端头退围工作 计划在12月底前 完成中间区域50米退围工作
届时 整个大石东路 从南河锦官桥至一环路路口路段 将具备双向六车道通行条件 为市民出行提供方便 缓解大石东路交通压力
，时长00:39
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“这里每天都堵得厉害。看着围挡一点点撤走，期待这里能早日恢复双向车道通行，这样大家前来就诊就会方便多了。”刚从省骨科医院走出来的肖遥告诉记者。
成都轨道交通17号线二期工程省骨科医院站为已运营5号线的换乘站，车站位于一环路与大石东路交叉路口东侧，沿大石东路东西向布置。
记者5日来到现场看到，建设团队正在进行大石东路南侧道路剩余围挡退围工作。“5日完成大石东路1-11轴南侧道路恢复后，退出占用车道，退围面积达300平方米，累计退出大石东路3条车行道，1条非机动车道。”成都轨道建设管理有限公司项目管理一中心副主任姚天宇说。
17号线二期省骨科医院站为地下三层双柱三跨岛式车站，采用半盖挖法施工。据悉，由于车站紧邻既有5号线车站，地下管线错综复杂，且早晚高峰车流量极大，面临作业场地受限，交通疏导、施工组织难度大等困难。成都轨道建设在保障通行条件和施工安全需求的前提下，在大石东路主干道及辅道，一环路辅道等处设置了围挡。
“前期，为最大限度降低占道打围的影响，确保周边市民正常出行，项目施工中，在确保安全的前提下，创造性地在基坑内侧设置施工便道供围挡安装和设备摆放，打破常规向基坑内侧拓展便道，为周边行车提供3米宽非机动车道。”姚天宇说。
成都轨道建设相关负责人表示，后续将坚持精细化抓好现场的施工管理，在保障安全的基础上，最大限度加快建设，确保“完工一处、恢复一处、及时移交”。
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