犀浦站地铁“同台换乘”国铁现状

xakas001

[color=rgba(0, 0, 0, 0.3)]原创 营门口北[/url]
2024年12月21日 22:49 四川

动线示意图

首先需要先出地铁闸

然后再过一道国铁级别的安检

再穿过一道比2号线站台还要长的通道

如果没有开检的话还得到通道边边一溜椅子上候车

如果运气好开检了就可以直接进去

基本是15分钟前开检

那么这样一来跟把地铁站台修到火车站进站口有什么本质上的不同吗

“同台换乘”？把两块站台拼到一起也算？

HokkaidOratorio

这个事情是无解的 除非成都地铁把成灌线买下来改造

wenjiemy

HokkaidOratorio 发表于 2024-12-24 07:16
这个事情是无解的 除非成都地铁把成灌线买下来改造

成灌是不是地方投资建设，只是国铁在运营？

HokkaidOratorio

wenjiemy 发表于 2024-12-24 16:24
成灌是不是地方投资建设，只是国铁在运营？

成都局和成都地铁共同投资 单纯地方投资就不如直接给成都地铁运营了

goldbull

国铁和地铁运营及安检要求不兼容：国铁安检向下兼容地铁，地铁安检不能向上兼容国铁。

jianghais

以前国铁不安检也过了，现在有地铁安检了，还不信任地铁。

qzuserdhdh

goldbull 发表于 2024-12-30 15:51
国铁和地铁运营及安检要求不兼容：国铁安检向下兼容地铁，地铁安检不能向上兼容国铁。 ...

北京地铁换国铁就不用二次安检