佛穗莞城际拟先建佛山鹭洲至广州新塘段，广州段或减少3站

QQ_F03FB4

wenfeng0819 发表于 2024-12-25 22:24
怡乐路和新洲站确实值得预留！毕竟中大和黄埔军校这两个大IP在那边， 像佛山的普君北站一样预留。为未来 ...

新洲没必要留

下一站如意坊

浅浅的鱼 发表于 2024-12-25 20:46
南海区居然三个站禅城做出让步了只要一个站？罕见

普君北路也是禅城的，预留迟早也能转正

万胜围的日与夜

下一站如意坊 发表于 2024-12-26 10:19
普君北路也是禅城的，预留迟早也能转正

看怎样设站，现在的普君北路站马路对面就是南海了

漂客

早点开工才是王道

qadmin

陈家林路站应该要砍掉，与新塘站太近

万胜围的日与夜

漂客 发表于 2024-12-26 11:00
早点开工才是王道

按这流程，明年内开工应该没大问题

景天I号

下一站如意坊 发表于 2024-12-26 10:19
普君北路也是禅城的，预留迟早也能转正

现在已经经过多轮砍站，线路总投资成本却依然没有明显降低，说不定明年、甚至后年还要继续砍
到时别说预留站了，连现在确定有的站以后说不定也要砍掉

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万胜围的日与夜 发表于 2024-12-26 10:22
看怎样设站，现在的普君北路站马路对面就是南海了

你搞错了吧，普君北路地铁站已经在禅城里面了，反而叠滘站是南海的，但出站往西往南走都是没多远就是禅城了

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景天I号 发表于 2024-12-26 11:45
现在已经经过多轮砍站，线路总投资成本却依然没有明显降低，说不定明年、甚至后年还要继续砍
到时别说预留 ...

再拖下去，倒不如牺牲20km/h的最高速度，上马DC1500V，140km/h的8A列车与四期的滨江路线在滨江路共线运营，再把同福西、素社、怡乐路、中大北门加上（佛穗莞正线通过不停靠，按6A设计节省成本），平摊运营成本好过了，但是滨江路的拆迁难度预计比环线都大，估计还是难

万胜围的日与夜

下一站如意坊 发表于 2024-12-26 11:56
再拖下去，倒不如牺牲20km/h的最高速度，上马DC1500V，140km/h的8A列车与四期的滨江路线在滨江路共线运营 ...

广佛两地已达成一致应该是预计投资额已达标了，不过以佛山目前的建设经费，预留站何时建设真是好长远的事了。

imca

不是反对减掉新洲站，但你得把23号线拉长到琶洲和环线&28换乘

88931244

大卡村仔 发表于 2024-12-25 23:12
广州在地铁规划建设的智商方面一直在向第三世界靠拢

不仅仅是地铁,高铁飞机场也是
一直往西边靠,不知道规划的是不是佛山人

88931244

不知道是哪个大聪明搞出这么一条线
广州二十年翻不了身

brady

保留啊！大不了大站快线啊！

mtyh163

vins123 发表于 2024-12-26 10:04
前者的可能性大，一切就是为了省钱
佛山的几个站其实更悬，佛山4号线搞了几年变成了三水1号线，根本看不 ...

广湛和西环 快搞定 就没那么大支出了

万胜围的日与夜

mtyh163 发表于 2024-12-26 13:41
广湛和西环 快搞定 就没那么大支出了

接着要去建高明机场了

mtyh163

万胜围的日与夜 发表于 2024-12-26 13:42
接着要去建高明机场了

哈哈哈把这个给忘了

wei_1

艺洲路之后走珠江到市二宫，滨江东路留给未来慢线

zhanxueshi

佛山4还没全线动工，11和2-2还等着建，这两年三大高铁+1城际支出大，真有资金建28？

蝴蝶结的金额

zhanxueshi 发表于 2024-12-26 15:01
佛山4还没全线动工，11和2-2还等着建，这两年三大高铁+1城际支出大，真有资金建28？ ...

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