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[11号线] 11号线为什么不在复兴路与4、5号线换乘?

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发表于 2024-12-27 15:22:55 2024 | 显示全部楼层 |阅读模式

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很好的三线换乘,为什么不做? 有说是放弃了,又为什么放弃?

不能直接换乘太可惜了,这理应是个大客流换乘站点的。


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发表于 2024-12-27 20:41:14 2024 来自手机 | 显示全部楼层
Luckyang 发表于 2024-12-27 19:51
你说的这是12号线落地后学徐家棚换乘的回复,更早之前11号线根本就不在东广场,是为了跟12号线强行换乘而 ...


纯纯的是被 12 号线这个垃圾给坑了,到东广场设站,不然西广场就能三线换乘了,纯纯的有病
11号线为什么不在复兴路与4、5号线换乘?
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发表于 2024-12-27 16:22:31 2024 | 显示全部楼层
武汉地铁注定让人吐槽,各种设计不合理,各种建设磨洋工……
所以武汉地铁起步早,但是早已被兄弟城市甩开十万八千里了。
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发表于 2024-12-27 22:41:06 2024 | 显示全部楼层
原规划是11在西广场跟4和7三线换,在八铺街跟5换,哪知道突然来个12全打乱了
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发表于 2024-12-27 22:15:28 2024 | 显示全部楼层
Luckyang 发表于 2024-12-27 22:05
往事不堪回首!发哥被调去云南,老唐被调去成都,换来的是祸害万年的“F4”,要不是受口罩影响,他们还在 ...

虽然但是,12号线正是发哥强力要求才上马的 我记得当时大家普遍对武汉是否需要一条环线持的消极态度,认为组合环会更经济
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发表于 2024-12-27 19:51:50 2024 来自手机 | 显示全部楼层
Line6 发表于 2024-12-27 18:36
紫阳湖的问题和12号线无关,五年前留言板的回复是采用付费区换乘将导致地下空间的极大浪费。 ...

你说的这是12号线落地后学徐家棚换乘的回复,更早之前11号线根本就不在东广场,是为了跟12号线强行换乘而改到东广场的,后面就是技术问题半径绕不过来了。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
此心安处 发表于 2025-1-15 22:54
其实11号线最好的方案,是不进武昌站,从丁字桥路往西南折向南湖区域,与7号线和12号线交汇于瑞安街换乘, ...

因为zheng绩,修到火车站更能彰显武汉交通重镇的地位,管他是什么大小的站台能走什么铁,凑到一起去有个由头,跟别人吹嘘自己办了件“漂亮”事才是最重要的,至于铁老大有多难缠,11和12线位多乱七八糟,换乘体验有多差,那可不关它们的事情,毕竟它们也不在这里呆一辈子,死了也不埋在火车站广场的涵洞里面。
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发表于 2024-12-28 19:31:47 2024 来自手机 | 显示全部楼层
呵呵,楼上一堆喷子,吃不到葡萄说葡萄酸。就是要修12,也不修某些人朝思暮想的,好气人哦
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发表于 2024-12-27 20:40:26 2024 来自手机 | 显示全部楼层
Luckyang 发表于 2024-12-27 19:51
你说的这是12号线落地后学徐家棚换乘的回复,更早之前11号线根本就不在东广场,是为了跟12号线强行换乘而 ...

这和紫阳湖没有直接关系吧,紫阳湖的问题还有一种说法是消防问题,但这不能当做理由,大部分城市遇到问题时会用虚拟换乘解决,武汉遇到这种问题时却让乘客多花钱,没理由不批评。
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发表于 2024-12-27 22:37:13 2024 来自手机 | 显示全部楼层
Luckyang 发表于 2024-12-27 22:05
往事不堪回首!发哥被调去云南,老唐被调去成都,换来的是祸害万年的“F4”,要不是受口罩影响,他们还在 ...

横空出世的12号线环线是发哥上马的,哈哈哈
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发表于 2024-12-27 22:39:33 2024 来自手机 | 显示全部楼层
ashin_chen 发表于 2024-12-27 22:15
虽然但是,12号线正是发哥强力要求才上马的 我记得当时大家普遍对武汉是否需要一条环线持的消极 ...

组合环确实更好,可以向两端延伸,没人会坐环线超过二分之一,都是快速换乘离开
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发表于 2024-12-27 15:58:41 2024 | 显示全部楼层
做了个地下虚拟换乘通道,不错了
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发表于 2024-12-27 16:01:44 2024 | 显示全部楼层
本帖最后由 zhangplus 于 2024-12-27 16:04 编辑

复兴路那里要拐弯,做不了换乘。其实,直接从武昌站东广场到八铺街与5号线换乘,也很好,5号线需要高效的换乘。现在的结果,只是对白沙洲那个片区的居民友好一点,站点分布更均衡,却对线网全局损害大。
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 楼主| 发表于 2024-12-27 16:09:09 2024 | 显示全部楼层
也看到有说是因为转弯半径,可是似乎在复兴路设站也不需要那么大的转弯半径,有个200-300m的转弯半径足够了,最小150没准都成,现有紫阳湖方案的转弯半径大得过分了。是因为拆迁费太高?可11号线穿街走巷的就没想过省钱。那么到底是为什么交而不换?地铁修了就是百年工程,这一个交而不换,造成的是百年间多少人的不便利啊
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发表于 2024-12-27 17:28:00 2024 来自手机 | 显示全部楼层
又是个月经贴!上面说了11号线技术上的问题,要做只能做成第二个“徐家棚”。根本原因还是12号线,临时加入占了线位,导致11号线发生了很大改变。
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发表于 2024-12-27 17:52:15 2024 | 显示全部楼层
前两年还说要搞3线换乘的
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发表于 2024-12-27 18:36:07 2024 来自手机 | 显示全部楼层
Luckyang 发表于 2024-12-27 17:28
又是个月经贴!上面说了11号线技术上的问题,要做只能做成第二个“徐家棚”。根本原因还是12号线,临时加入 ...

紫阳湖的问题和12号线无关,五年前留言板的回复是采用付费区换乘将导致地下空间的极大浪费。
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发表于 2024-12-27 20:44:45 2024 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 hhukuan 于 2024-12-27 20:46 编辑
Line6 发表于 2024-12-27 18:36
紫阳湖的问题和12号线无关,五年前留言板的回复是采用付费区换乘将导致地下空间的极大浪费。 ...


一是距离长导致空间浪费,二是消防不过关,下图是徐家棚,但是新线开通不配套虚拟换乘就是纯纯的逆天
11号线为什么不在复兴路与4、5号线换乘?
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发表于 2024-12-27 20:50:21 2024 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 taoyuan 于 2024-12-27 20:55 编辑

这个通道还是有点距离的
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发表于 2024-12-27 22:05:52 2024 来自手机 | 显示全部楼层
hhukuan 发表于 2024-12-27 20:41
纯纯的是被 12 号线这个垃圾给坑了,到东广场设站,不然西广场就能三线换乘了,纯纯的有病 ...

往事不堪回首!发哥被调去云南,老唐被调去成都,换来的是祸害万年的“F4”,要不是受口罩影响,他们还在祸害。
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发表于 2024-12-27 23:13:32 2024 | 显示全部楼层
11-2的线位也是发哥定的。
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发表于 2024-12-28 17:36:06 2024 来自手机 | 显示全部楼层
所以12注定要遗臭万年
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