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本帖最后由 Chunguangzhaxie 于 2024-12-28 12:00 编辑
12月28日，广州首条环线——十一号线正式开通初期运营，今天广清城际铁路北延线（清城站至飞霞站）也同步开通，标志着广州地铁运营的大湾区“地铁+城际”里程突破1000公里，其中地铁705.1公里、城际铁路338.3公里。这是广州轨道交通发展道路上的里程碑时刻，为大湾区交通深度融合、经济协同发展贡献广州智慧、广州力量。
十一号线全长约44.2公里，均为地下线，共设31座车站，换乘站达26座，开通初期14座与既有线路换乘。线路途经天河、白云、越秀、荔湾和海珠五个中心区，连接琶洲、广州东站、广州火车站、白鹅潭（芳村）等4大枢纽，实现城市内部的高效循环与无缝衔接，进一步方便市民出行。车站整体装修风格以非遗为主题，选取了粤剧、广绣、广彩瓷、广东醒狮、广雕、传统医药等具有代表性的非遗项目，与重点站进行融合设计，凸显岭南文化特色，打造“湾区轨道文化长廊”示范线。
明年新开通10条（段）共173公里“地铁+城际”线路
28日上午，十一号线开通活动在彩虹桥站举行。近200名建设者代表、市民代表共同体验了十一号线首发列车。
随着“喜跃鼓”击鼓声响起，宣告十一号线顺利开通，广州正式迈入“环线时代”。从零起步，到跨越1000公里运营里程，既是广州城市轨道交通新的里程碑，也是“轨道上的大湾区”新的起跑点。
广州地铁集团党委书记、董事长刘智成在致辞时诚挚地向市民街坊致谢：“这份开通的喜悦，承载着广大市民的期盼和支持。我们深知，在城市建成区，特别是老城区修地铁，给沿线市民的日常生活添了不少麻烦。有广大市民的理解、支持、包容，才有今天的建设成果。此时此刻，我怀着感恩的心，向广大市民朋友道一声——感恩一路有你，感谢一路支持！”
刘智成表示，广州地铁集团上下将铆足干劲、凝聚力量，明年新开通10条（段）共173公里的“地铁+城际”线路，进一步织密地铁和城际两张网，推动“四网融合”取得新突破，为广州市加快实现老城市新活力、“四个出新出彩”，建设具有经典魅力和时代活力的中心型世界城市贡献力量。
广州地铁环线将与广佛环线城际无缝衔接
广州迎来首条地铁环线的同时，环绕广佛两市的广佛环线城际正在如火如荼建设中，其中的广佛东环有望明年建成开通。广佛环线分为东西南北四段，目前北环（花都站—白云机场北站）、南环（佛山西站—番禺站）均已通车，位于广州的东环、横跨广佛两市的西环正在建设。
今年10月，番禺站至白云机场的广佛东环进入铺轨施工阶段，线路经番禺区、黄埔区（生物岛）、海珠区（琶洲会展中心）、天河区（金融城）、白云区，设计时速160公里。按照工程进度，有望在明年完工通车，成为广佛之间的“大环线”。12月初，佛山西站至花都站的广佛西环实现全部盾构区间隧道贯通，为广佛环线早日“成环”加力提速。
值得注意的是，广州地铁环线将与建设中的广佛环线城际、穗莞深城际琶洲支线以及规划中的佛穗莞城际在琶洲站对接，彼此之间按照无缝衔接的“零换乘”设计。待日后票务打通后，乘客无需出闸即可在地铁和城际之间畅行，实现大湾区轨道交通“一张网”，乘客“一张票”畅行“一串城”。
文/广州日报新花城记者：李天研 通讯员：穗铁宣 图/广州日报新花城记者：骆昌威 海报设计/严永镇、张乐怡 广州日报新花城编辑：张映武 （文为节选段） | 
雷达卡
发表于 2024-12-28 11:50:38 2024
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