11号先居然开始限流？什么情况？

Kevin363 · 发表于 1-6 20:26:19

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都八点半了，11号线居然开始限流，而且还是大家公认客流较差的南半环

mimi163 · 发表于 1-6 20:44:56

没有吧。。。地狱西才是客流控制。而红的区间只是客流量大而已

还是3号线承担了一切

江山城阙 · 发表于 1-6 22:18:10

区间变色只是拥挤度高，要站点变色才是限流

下一站如意坊 · 发表于 1-7 00:25:23

南半环客流不差的，西环芳村段和旧荔湾段客流是最差的，非西环沿线乘客的过境客流乘坐8号线北延段进荔湾老城区或者同德那边比西环可以更快的通达目的地，西环的客流只能靠石围塘站接入黄岐线才有机会起来

kagu · 发表于 1-7 02:01:06

有人说是bug，按理说不可能六七点的时候不红，等到8点半才红的

Kevin363 · 发表于 1-7 08:56:50

昨晚变色，今早又变色，是否说明11号线绝非太闲

景天I号 · 发表于 1-7 22:05:58

Kevin363 发表于 2025-1-7 08:56
昨晚变色，今早又变色，是否说明11号线绝非太闲

并没有，昨天11号线客流只有不到48万，勉强持平上周四

joefc · 发表于 1-8 22:06:02

下一站如意坊发表于 2025-1-7 00:25
南半环客流不差的，西环芳村段和旧荔湾段客流是最差的，非西环沿线乘客的过境客流乘坐8号线北延段进荔湾老 ...

观察了一段时间，西环的石围塘站不在居民居住片区和商业网点可步行范围内，进出的客流并不多，相反，附近的公交站客流可以跑赢地铁。如果，有支线西延芳村大道西、荔湾区府连通滘口接黄岐广佛路或转入五眼桥花卉市场、葵蓬、增滘，接龙溪广佛线，解决荔湾南片区地铁空白真空地带，也能带来出行需求和新开发楼盘的客源才有改善。

下一站如意坊 · 发表于 1-9 17:52:10

joefc 发表于 2025-1-8 22:06
观察了一段时间，西环的石围塘站不在居民居住片区和商业网点可步行范围内，进出的客流并不多，相反，附近 ...

靠开发新楼盘支撑新线路的模式已经是过去了，这条路是永远回不来了

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