武汉13号线的建议

qxp79

QQ_4983A7 发表于 2025-1-15 17:28
所以郊区钱少就少设站，或者高架方案减少成本，13号线是五轮优先度最高的线之一，线位基本上定了，就是实 ...

市区一样没钱，硚口区府去年6月都被市里接管了，没钱发工资了，江汉情况也不妙，这种穿城大线想想就好，想全面落地可能性微乎其微

QQ_4983A7

qxp79 发表于 2025-1-16 12:46
市区一样没钱，硚口区府去年6月都被市里接管了，没钱发工资了，江汉情况也不妙，这种穿城大线想想就好， ...

也有可能最后类似12号线走tod模式，正常来说规划肯定是要完善提交审核，尽可能去争取批复，建设资金问题后面再考虑，万一后面全部暂停了轨道交通审核了，即便有钱了也搞不了了

qxp79

QQ_4983A7 发表于 2025-1-16 13:58
也有可能最后类似12号线走tod模式，正常来说规划肯定是要完善提交审核，尽可能去争取批复，建设资金问题 ...

13号线至少需要500亿资金，土地财政已经不在，大规模的TOD不现实，延长线，支线倒有可能

dtz2023

qxp79 发表于 2025-1-16 17:05
13号线至少需要500亿资金，土地财政已经不在，大规模的TOD不现实，延长线，支线倒有可能 ...

只搞13，不搞其他的不就行了，当然中心城区的站距顺便缩小点，尽量发挥更大的效益

qxp79

dtz2023 发表于 2025-1-16 17:44
只搞13，不搞其他的不就行了，当然中心城区的站距顺便缩小点，尽量发挥更大的效益 ...

这话应该说成不搞13号线，搞其他的就行了，一条13号线可以搞七八条支线，延长线了

QQ_4983A7

qxp79 发表于 2025-1-16 18:15
这话应该说成不搞13号线，搞其他的就行了，一条13号线可以搞七八条支线，延长线了 ...

13号线，南湖大道高新二路段基本上沿着大道走，拆迁费用应该不高的，主要还是武昌汉口那边拆迁费用高，另外就是穿南湖不知道费用会高多少

QQ_4983A7

qxp79 发表于 2025-1-16 18:15
这话应该说成不搞13号线，搞其他的就行了，一条13号线可以搞七八条支线，延长线了 ...

一期可以考虑先把高新二路，南湖大道段修好，到农科院或者丁字桥，能在武昌换乘，就能解决很大的通勤问题了这一段拆迁不多的

qxp79

QQ_4983A7 发表于 2025-1-17 09:33
一期可以考虑先把高新二路，南湖大道段修好，到农科院或者丁字桥，能在武昌换乘，就能解决很大的通勤问题 ...

洪山区沿线也没多少土地卖了，况且洪山区财政也很紧张，这条线除了东湖高新有地有余粮外，其他都很难，个人觉得第五轮19号线二期会是东湖高新的重点，有地卖，连接武汉新城，有省里背书，13号线还有个主要问题，和2号线存在大量平行，站点少，大站难以保证客流，再加上中央三令五申，严控债务，这种穿城大线想获批很渺茫